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特邀專(zhuān)家：張超  太和智庫研究員

編者按：從2020年初延續至今的新冠肺炎疫情仍在全球肆虐。疫情讓本就呈下行趨勢的全球經(jīng)濟雪上加霜，雖然中國率先控制住了疫情，各項經(jīng)濟指標也逐漸恢復正增長(cháng)，但在疫情和世界經(jīng)濟衰退兩方面的嚴重沖擊下，要完成全年經(jīng)濟目標任務(wù)，仍需付出艱辛努力。中國網(wǎng)《見(jiàn)智》欄目推出“中國經(jīng)濟洞察”特別策劃，見(jiàn)證疫情下中國經(jīng)濟如何應對挑戰，撥云見(jiàn)日。

黨的十九屆五中全會(huì )提出，要堅持創(chuàng )新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發(fā)展的戰略支撐，擺在各項規劃任務(wù)的首位。這是我們黨編制五年規劃建議歷史上的第一次，深刻體現了科技創(chuàng )新在促進(jìn)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和改善民生中的關(guān)鍵性地位。

創(chuàng )新的重要性要分兩方面看。從內在因素觀(guān)察，在改革開(kāi)放以前，中國經(jīng)濟基礎薄弱，創(chuàng )新的基礎更薄弱。在改革開(kāi)放初期及中期，通過(guò)“低技術(shù)+高產(chǎn)量”的模式可以快速積累社會(huì )財富，這也是所有國家經(jīng)濟發(fā)展都必須要經(jīng)歷的過(guò)程。但“失之東隅，收之桑榆”。經(jīng)過(guò)40年的高速發(fā)展，中國經(jīng)濟基礎快速增長(cháng)，高消耗、高產(chǎn)出的經(jīng)濟發(fā)展模式已經(jīng)不適應當下中國經(jīng)濟的發(fā)展需要，也滿(mǎn)足不了人民群眾對經(jīng)濟發(fā)展的訴求，更為中國走創(chuàng )新之路提供了難得的民意基礎。

從外在因素觀(guān)察，國際政治、經(jīng)濟環(huán)境已經(jīng)發(fā)生重大變化，印證了習總書(shū)記“百年未有之大變局”的判斷。中國以前可以便捷且相對廉價(jià)地獲取知識產(chǎn)權，而現在變得困難且昂貴，倒逼我們必須自己創(chuàng )新，從基礎做起，從底層做起，把我們高速發(fā)展中忽略的，但又是經(jīng)濟長(cháng)期、穩定、健康發(fā)展必不可少的技術(shù)研發(fā)做出來(lái)，補短板與防“掐脖”并重，為實(shí)現十四五計劃乃至2035年遠景目標打牢基礎。

創(chuàng )新是目前中國經(jīng)濟這輛大車(chē)的動(dòng)力源泉。打一個(gè)比方，對于中國這樣的大國，經(jīng)濟建設就像造車(chē)。在改革開(kāi)放前40年，我們把技術(shù)應用做到了非常高的水平，同時(shí)，也把技術(shù)轉化的效率提高到一個(gè)新的高度。好比我們已經(jīng)把車(chē)輛的傳動(dòng)系統、車(chē)內外裝飾，已經(jīng)做到了第一梯隊的水平。但基礎技術(shù)和成套技術(shù)卻不完整，就像車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機缺失。中國這輛大車(chē)的平穩運行，制度優(yōu)勢就是掌握方向的司機，保證我們能走在正確的道路上，但沒(méi)有技術(shù)創(chuàng )新，尤其是原創(chuàng )的基礎技術(shù)創(chuàng )新，那么這輛大車(chē)就缺少一臺合格的“發(fā)動(dòng)機”，很難跨過(guò)瓶頸。

五中全會(huì )提出“要強化國家戰略科技力量，提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新能力，激發(fā)人才創(chuàng )新活力，完善科技創(chuàng )新體制機制?！本褪且o中國經(jīng)濟這輛大車(chē)造出一臺合格的“發(fā)動(dòng)機”，驅動(dòng)中國經(jīng)濟持續、健康發(fā)展。（責編：蔣新宇）