可多角度移動(dòng)的金屬輪，圖為“玉兔”月球車(chē)模型。  中國網(wǎng) 楊佳 攝

    12月中旬，嫦娥三號將在月球表面著(zhù)陸，執行月面巡視勘察任務(wù)。

    與嫦娥二號不同，懷抱“玉兔”的嫦娥三號將不會(huì )硬生生地落在月球表面，而是輕輕呵護懷中的“玉兔”，小心翼翼實(shí)現軟著(zhù)陸。但是，月球沒(méi)有大氣“包裹”，用降落傘實(shí)現軟著(zhù)陸等辦法行不通，專(zhuān)家稱(chēng)，嫦娥三號想要軟著(zhù)陸，需要經(jīng)過(guò)非常精密的規劃。

    無(wú)法借助降落傘 變推力發(fā)動(dòng)機助嫦娥著(zhù)陸

    據了解，探月作為深空探測的第一步并不容易，之前世界上只有美國、前蘇聯(lián)等少數國家涉足。

    “嫦娥三號成功與否，要看它能不能‘落下去’，‘玉兔’能不能在月面‘走起來(lái)’進(jìn)行巡視勘察?！敝袊@月探測工程嫦娥一號總設計師孫家棟說(shuō)，嫦娥三號任務(wù)真正的難度是要準確落到地球以外的天體。月球上沒(méi)有空氣，需要用變推力發(fā)動(dòng)機逐步減速。降落的過(guò)程中，探測器會(huì )在一定角度上懸停，觀(guān)察要落下的月表。

    “如果月表情況不好可以再修正，找個(gè)平整的地點(diǎn)，這就是懸停避障。在懸停的過(guò)程中需要探測器看得清楚，判斷得非?？?。選擇好地點(diǎn)后，再落下去?！睂O家棟說(shuō)。

    據介紹，著(zhù)陸器是智能的，飛到離月球表面約100米高處時(shí)，底下的相機就會(huì )通過(guò)拍照反饋信息，如果下面有大坑、需要挪個(gè)地方，它就會(huì )自己平移，等照相機告訴它地面平了，才會(huì )降落。