“玉兔”月球車(chē)(模型)。 中國網(wǎng) 楊佳 攝影
隨著(zhù)嫦娥三號探測器發(fā)射成功,攜帶“玉兔”月球車(chē)的嫦娥三號,已帶著(zhù)中國人的探月夢(mèng)開(kāi)始了38萬(wàn)公里的旅程。
中國探月工程領(lǐng)導小組高級顧問(wèn)、中科院院士歐陽(yáng)自遠在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,嫦娥三號的關(guān)鍵任務(wù)是局部精細探測月球。
玉兔在月球“蹦”不了多遠
據介紹,中國月球探測工程分為三個(gè)階段,第一個(gè)階段是無(wú)人月球探測。此前發(fā)射的嫦娥一號、二號都是為執行此階段任務(wù),即綜合性、全球性地了解月球,為嫦娥三號的發(fā)射以及探月摸清情況,沖破一些技術(shù)困難。嫦娥三號屬于中國探月工程的第二個(gè)階段,不僅僅停留在全面了解月球層面上,還要更加深入地了解月球內部,完成落月探測,對月球進(jìn)行精細探測。
歐陽(yáng)自遠介紹,實(shí)現軟著(zhù)陸后,嫦娥三號的關(guān)鍵任務(wù)是“落在一個(gè)地方,仔細觀(guān)察”。
據了解,月球車(chē)“玉兔”是我國最高智能機器人,可以自主導航,自主選擇探測路線(xiàn),自主上下坡,規避撞擊坑和大型障礙物體。
歐陽(yáng)自遠介紹,當“玉兔”從著(zhù)陸器上“走”出來(lái)后,其實(shí)也“走”不了多遠,拍攝下的區域沒(méi)有北京市海淀區面積(全區面積430.8平方公里,記者注)大,“所以叫局部精細探測?!?/p>
據介紹,“玉兔”底部的測月雷達主動(dòng)發(fā)射雷達波探測月表下20米深度月壤層的結構,和對100米深度內的次表層結構進(jìn)行探測?!皽y月雷達是國際上首次在月球表面探測月球20米和100米深度內結構的設備,實(shí)現測月的科學(xué)目標?!?/p>
探月技術(shù)將造福人類(lèi)社會(huì )
“對普通民眾來(lái)說(shuō),航天工程在短時(shí)間內不會(huì )直接解決我們‘吃什么、穿什么、用什么’的問(wèn)題,但技術(shù)的發(fā)展卻為此提供了強大的后盾?!泵鎸σ恍χ袊罅Πl(fā)展航天事業(yè)的不解與質(zhì)疑,歐陽(yáng)自遠直言航天事業(yè)的重要性。
他還列舉了美國阿波羅探月飛船的例子,美國阿波羅號飛船發(fā)展了3000多種新技術(shù),它帶動(dòng)了整個(gè)上世紀60年代、70年代高新技術(shù)的發(fā)展,誕生了一大批新型的工業(yè)群體。阿波羅號飛天到現在已經(jīng)四五十年過(guò)去了,據統計,其投入產(chǎn)出比是1∶14,取得了巨大的經(jīng)濟效益。
歐陽(yáng)自遠還指出,這些技術(shù)已經(jīng)應用到各種民用工業(yè)里,使整個(gè)民用工業(yè)提升到一個(gè)新臺階?!斑@對人類(lèi)的造福非常全面,包括通訊、醫療等等。整個(gè)國家的實(shí)力、技術(shù)水平的增長(cháng)必然也會(huì )帶動(dòng)全體老百姓生活質(zhì)量的提高。這是一個(gè)非常重要的基礎,使整個(gè)國家富強起來(lái)是我們的目的?!?/p>
專(zhuān)家解讀嫦娥奔月路途選擇
為何嫦娥三號飛行時(shí)間較長(cháng)
南方日報訊 據國防科工局網(wǎng)站消息,探測器在月球軟著(zhù)陸的飛行方式基本上可以分為兩類(lèi):第一、從地球直接進(jìn)入近月點(diǎn)和月球相交的地—月轉移軌道,探測器在接近月球時(shí)制動(dòng),最后實(shí)現在月表軟著(zhù)陸。這種方式軌道較簡(jiǎn)單,飛行時(shí)間短,但是對軌道的測控精度要求較高,減速過(guò)載較大,對發(fā)射窗口要求極其嚴格,落點(diǎn)精度不高。第二、從地球進(jìn)入近月點(diǎn)和月球不相交的地—月轉移軌道,在月球附近制動(dòng)進(jìn)入環(huán)月軌道,再從環(huán)月軌道進(jìn)行降軌著(zhù)陸。這種方式可有比較充分的環(huán)月運行時(shí)間,用于選擇、控制著(zhù)陸時(shí)機和對設備進(jìn)行測試,落點(diǎn)精度高,但是飛行時(shí)間比較長(cháng)。
我國專(zhuān)家在比較兩種方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)后,建議選定第二種著(zhù)陸方法。這樣既可以繼承嫦娥一號、二號探月過(guò)程中的軌道設計與控制技術(shù),又可以為未來(lái)月球探測任務(wù)打下良好的基礎。(南方日報 記者/王騰騰 張婧)
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