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研發(fā)“機器人”的石油工人刁克劍

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2014年秋天,刁克劍入駐我國唯一的機器人專(zhuān)業(yè)技術(shù)研究院,牽頭研發(fā)機器人。2015年底,完成了石化專(zhuān)用智能滅火抑爆系統——滅火抑爆機器人。此系統可以24小時(shí)全天候完成無(wú)人智能值守,反應速度快,動(dòng)作可靠,可以將火災爆炸事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),填補了行業(yè)空白。目前均已完成樣機生產(chǎn),正在送檢取證過(guò)程中,將在2016年內實(shí)現批量生產(chǎn)。

高空帶電作業(yè)“主刀醫生”趙文武

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1988年,趙文武從大連電校畢業(yè)成為一名送電工人,從此他與鐵塔銀錢(qián)結緣。在這個(gè)最艱險的一線(xiàn)崗位,一干就是28年,從一名送電工人成長(cháng)為技能尖子、技術(shù)員、帶電班長(cháng)、送電專(zhuān)業(yè)高級技師、遼寧省電力有限公司送電專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)技能一級專(zhuān)家。2011年,以他名字命名的“趙文武(勞模)創(chuàng )新工作室”成立。他帶領(lǐng)成員先后完成12項創(chuàng )新成果,創(chuàng )新內容涵蓋了輸電所有分支專(zhuān)業(yè),他還將航模直升機等高科技手段逐步引入帶電作業(yè)中,開(kāi)創(chuàng )了輸電帶電作業(yè)的新局面。

大國航天利器之工匠王陽(yáng)

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王陽(yáng),中國航天科工集團公司三院111廠(chǎng)數控加工車(chē)間車(chē)工班班長(cháng)。三十年的時(shí)間,他從一個(gè)默默無(wú)聞的復員兵成長(cháng)為特級技師、全國勞動(dòng)模范,從老軍工企業(yè)的普通車(chē)間走向人民大會(huì )堂,受到習總書(shū)記的親自接見(jiàn)。先后完成了神舟飛船十大關(guān)鍵部件之一的“連接分離機構”的研制加工任務(wù),探月工程關(guān)鍵裝置的研制批產(chǎn)任務(wù),多系列重點(diǎn)型號發(fā)動(dòng)機的研制批產(chǎn)任務(wù),為我國載人航天、探月工程、國防裝備等國家重點(diǎn)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成做出了突出貢獻。

“一帶一路”上的建設功臣劉杰

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2015年,《萊索托時(shí)報》發(fā)布紅色預警:由于嚴重干旱,全國進(jìn)入缺水緊急狀況。正值全民喊渴時(shí)刻,中國水電八局承建的麥特隆水壩提閘放水,積蓄了一年的一泓清泉,緩緩流向首都馬塞盧及周邊5座城市的千家萬(wàn)戶(hù),給萊索托人民帶來(lái)陣陣清涼。來(lái)自中國電建集團水電八局的劉杰,就是麥特隆水壩蓄水的功臣。正是靠著(zhù)劉杰發(fā)明并獲國家專(zhuān)利的“大口徑鋼管焊接快速定位裝置”,輸水管道安裝才得以提高工效上十倍,終于搶在紅色預警前蓄起了滿(mǎn)滿(mǎn)一湖清水。

“天車(chē)安裝專(zhuān)家”周漢生

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1982年,周漢生技校畢業(yè)后進(jìn)廠(chǎng)當起重工至今,轉戰全國多地,參與二十多項重大工程建設,由他負責組織指揮的吊裝安裝任務(wù)達千余次,沒(méi)有出現一次失誤。零差錯的背后,是他用實(shí)踐證明了自己說(shuō)的話(huà):“雖然我是個(gè)起重工,但我認為做事情就一定要把它做好,不認真不行?!敝軡h生從進(jìn)廠(chǎng)以來(lái),攻克了無(wú)數道難題,從曾經(jīng)面臨難題不解決絕不罷手的新手,到現在技藝精湛、經(jīng)驗豐富的技能大師,中間走過(guò)了一條充滿(mǎn)坎坷與挑戰,又充滿(mǎn)戰勝與喜悅的道路。正是在這個(gè)過(guò)程中,他才實(shí)現了從工人到工匠的升華。
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“大國工匠”圖片專(zhuān)題
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