1985年部隊復員的他年僅二十出頭，懷著(zhù)奉獻航天、報效祖國的愿望，走進(jìn)了三院111廠(chǎng)，從此一干就是三十年。三十年中很多事情都在發(fā)生著(zhù)變化，不變的是始終陪伴他的三尺車(chē)床和心中的航天情。寒來(lái)暑往、日復一日，他在這普通三尺機臺上車(chē)出了別樣的人生。 封曉東 攝影

王陽(yáng)，中國航天科工集團公司三院111廠(chǎng)數控加工車(chē)間車(chē)工班班長(cháng)。

三十年的時(shí)間，王陽(yáng)成長(cháng)在有著(zhù)近百年歷史的三院111廠(chǎng)，他從一個(gè)默默無(wú)聞的退伍兵成長(cháng)為特級技師、全國勞動(dòng)模范，從老軍工企業(yè)的普通車(chē)間走向人民大會(huì )堂，受到黨和國家領(lǐng)導人的接見(jiàn)。先后完成了神舟飛船十大關(guān)鍵部件之一的“連接分離機構”的研制加工任務(wù)，探月工程關(guān)鍵裝置的研制批產(chǎn)任務(wù)，多系列重點(diǎn)型號發(fā)動(dòng)機的研制批產(chǎn)任務(wù)，為我國載人航天、探月工程、國防裝備等國家重點(diǎn)任務(wù)的圓滿(mǎn)完成做出了突出貢獻。

從神舟一號飛船到神舟十號飛船，從不載人飛行到實(shí)現載人飛行，從載人飛行到交會(huì )對接，作為項目組主要成員之一的王陽(yáng)擔負了核心部件科研生產(chǎn)任務(wù)。他在普通的崗位演繹著(zhù)傳奇故事，用執著(zhù)的奮斗詮釋著(zhù)“工匠精神”?。ㄎ?譚莎莎 張銀華）