6月30日14時(shí)49分,乘客在張家口北站檢票入站。
當日,6087次“綠皮車(chē)”從河北省張家口北站開(kāi)出后,這個(gè)辛勤服役105年的車(chē)站圓滿(mǎn)完成了自己的使命,正式退出歷史舞臺。
張家口北站是京張鐵路的終點(diǎn)站,1909年建成通車(chē)。張家口北站是中國近代史和中國鐵路史上劃時(shí)代的標志性建筑,見(jiàn)證了張家口百年發(fā)展的歷程。新華社記者 楊世堯 攝
6月30日14時(shí)49分,乘客在張家口北站檢票入站。
當日,6087次“綠皮車(chē)”從河北省張家口北站開(kāi)出后,這個(gè)辛勤服役105年的車(chē)站圓滿(mǎn)完成了自己的使命,正式退出歷史舞臺。
張家口北站是京張鐵路的終點(diǎn)站,1909年建成通車(chē)。張家口北站是中國近代史和中國鐵路史上劃時(shí)代的標志性建筑,見(jiàn)證了張家口百年發(fā)展的歷程。新華社記者 楊世堯 攝