5月3日，在呼和浩特鐵路局集寧車(chē)輛段二連聯(lián)運檢修車(chē)間，工作人員正在備用轉向架進(jìn)行檢修維護。中國網(wǎng)圖片庫 王偉 攝影
二連浩特是我國通往歐亞大陸的重要樞紐,每周有北京經(jīng)烏蘭巴托至莫斯科、北京至烏蘭巴托、呼和浩特至烏蘭巴托的三對國際旅客列車(chē)通過(guò)。由于蒙古國和俄羅斯的鐵軌軌距與我國不同,列車(chē)必須在這里更換不同軌距車(chē)輪和火車(chē)底盤(pán)才能出入境,集寧車(chē)輛段的80余位“換輪人”便承擔著(zhù)這項任務(wù)。
國際列車(chē)進(jìn)站,工作人員先檢車(chē)20分鐘,然后是持續一個(gè)小時(shí)的換輪作業(yè)。
在一代又一代“換輪人”的嚴格把關(guān)與堅守下,中、蒙、俄三國聯(lián)運客車(chē)已經(jīng)安全運行了近58個(gè)年頭。
