顯然，殲10B強化跨音速超視距空戰性能。DSI進(jìn)氣道是根據錐型流理論，采用乘波原理生成的：由于錐型流本身的特點(diǎn)，鼓包的壓縮曲面上存在法向和橫向壓強梯度，二者的聯(lián)合作用相當于存在可將大部分機身附面層吹出進(jìn)氣道口外；同時(shí)鼓包進(jìn)氣道通過(guò)鼓包產(chǎn)生的三維錐形激波面來(lái)將超音速進(jìn)氣流降低到亞音速，由于三維激波面更加緩和，導致激波影響發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生喘振的可能也隨之降低；錐形流的特點(diǎn)還導致鼓包進(jìn)氣道對于飛機迎角和側滑角變化比較不敏感，穩定性好。