9月25日，在德國法蘭克福，觀(guān)眾在法蘭克福國際車(chē)展上參觀(guān)一輛大眾帕薩特柴油車(chē)。德國運輸部長(cháng)亞歷山大·多布林特25日表示，大眾汽車(chē)集團操控尾氣測試事件在德國市場(chǎng)涉及的汽車(chē)達280萬(wàn)輛。新華社記者羅歡歡攝
大眾尾氣排放造假丑聞持續發(fā)酵。據外媒報道，德國的交通部門(mén)24日表示，大眾汽車(chē)公司已經(jīng)承認在歐洲也使用了在美國市場(chǎng)使用的排放檢測造假軟件。
據BBC報道，德國運輸部部長(cháng)亞歷山大·多布林特表示，他已得知安裝有排放檢測造假軟件的車(chē)輛包括一些裝有1.6升和2.0升發(fā)動(dòng)機的柴油車(chē)輛，大眾排放檢測違規事件涉及1100萬(wàn)車(chē)輛，但是目前并不清楚其中有多少位于歐洲市場(chǎng)。
多布林特還表示，會(huì )隨機對其他一些汽車(chē)制造廠(chǎng)商進(jìn)行相關(guān)的檢查，以弄清是否存在違規行為。
目前大眾尾氣排放造假丑聞?dòng)萦?，有越?lái)越多的汽車(chē)制造商受到影響。由于投資者擔心日本汽車(chē)企業(yè)是否存在類(lèi)似情況，包括日產(chǎn)汽車(chē)在內的汽車(chē)股24日也遭到投資者拋售。
同時(shí)，據德國媒體報道，位于美國的國際清潔交通理事會(huì )（ICCT）調查顯示，寶馬X3 xDrive20d型柴油車(chē)在實(shí)際道路測試中的尾氣排放超出歐盟標準11倍。
寶馬公司發(fā)表聲明否認報道的真實(shí)性，表示并沒(méi)有操控任何排放檢測結果。寶馬公司一位發(fā)言人表示，寶馬汽車(chē)沒(méi)有識別尾氣測試的功能，所有的尾氣處理系統在測試之外也保持激活狀態(tài)。但是受相關(guān)報道影響，24日寶馬公司在德國富蘭克林股市的股價(jià)一度大幅下跌超過(guò)10%。
在歐洲市場(chǎng)，柴油車(chē)輛比在美國市場(chǎng)更加流行。美國司法部門(mén)已表示將對大眾展開(kāi)刑事調查，德國的檢察官正在考慮對大眾展開(kāi)調查。位于大眾沃爾夫斯堡總部附近的布勞恩施魏格地方檢察院23日指出，他們正考慮對大眾的相關(guān)雇員展開(kāi)調查。檢察官并沒(méi)有指出要調查的雇員名單，而至今還沒(méi)有一人被確定要為操縱大眾柴油汽車(chē)尾氣排放負責。
23日大眾首席執行官（CEO）馬丁·溫特科恩宣布辭職，25日將宣布新一任CEO人選。德國媒體稱(chēng)，目前保時(shí)捷汽車(chē)的負責人馬蒂亞斯·米勒可能將成為大眾的下一任CEO，保時(shí)捷也是大眾旗下的品牌之一。
據悉，在大眾總部沃爾夫斯堡，有超過(guò)6萬(wàn)人在大眾當地的工廠(chǎng)工作，還有很多人在相關(guān)的服務(wù)業(yè)就業(yè)。大眾的排放檢測造假丑聞不僅打擊公司業(yè)績(jì)，還可能重創(chuàng )沃爾夫斯堡當地經(jīng)濟。（經(jīng)濟參考報）
