經(jīng)過(guò)27日晚間的系統調整（右），12月28日，北京市公共交通系統開(kāi)始使用新的票價(jià)系統（左），2元的票價(jià)成為歷史。新地鐵票價(jià)采用分段計費制，原來(lái)地鐵統一票價(jià)2元的改為6公里3元的基礎票價(jià)。（拼圖）
12月28日，北京市地鐵開(kāi)始使用新的票價(jià)系統，新系統均采用分段計費制，票價(jià)回歸全國各地的“正?！彼?。據了解，北京市地鐵票價(jià)共曾調整過(guò)六次。分別為從1971年0.1元；到1987年為0.2元；1991年進(jìn)入“0.5元時(shí)代”；1996年漲到2元；2000年調整為3元；2007年降為2元。
27日晚9點(diǎn)，北京地鐵全線(xiàn)（機場(chǎng)線(xiàn)除外）提前結束運營(yíng)，對自動(dòng)售檢票系統進(jìn)行切換。自動(dòng)售檢票系統將由單一票制切換為計程票制，切換工作涉及314座車(chē)站14000余臺套設備。系統切換完成后，車(chē)站工作人員和技術(shù)人員將對設備逐臺進(jìn)行檢查，并開(kāi)展售票、檢票等各環(huán)節的測試驗證，全部工作預計耗時(shí)超過(guò)6小時(shí)。
漲價(jià)了，再見(jiàn)，2塊錢(qián)的那些日子
隨著(zhù)發(fā)改委對北京公交地鐵票價(jià)格調整辦法的塵埃落定，2元一票制地鐵價(jià)格很快就要成為歷史了。北京公共交通新票價(jià)將在12月28日起執行，而新的地鐵票價(jià)將會(huì )采用分段計費的方式：6公里內每張票3元；6到12公里每張票4元；12到22公里每張票5元；22到32公里每張票6元；32公里以上部分，每增加1元可以乘坐20公里。如果使用市政交通一卡通，每個(gè)自然月內，每張卡支出累計滿(mǎn)100元后，超出部分打8折；滿(mǎn)150元后，超出部分打5折；支出累計達到400元后，不再打折。
本次價(jià)格變動(dòng)正式告訴我們，僅僅2元就可以“游”遍北京整個(gè)地鐵線(xiàn)路的時(shí)代已經(jīng)和我們再見(jiàn)了。地鐵漲價(jià)帶來(lái)出行成本的提高，對那些住在遠郊區但是在市中心上班的人來(lái)說(shuō)影響是必然的，以前4塊錢(qián)的往返路費現在不知道要變成多少。但是這一條條的地下鐵軌不會(huì )因為價(jià)格變動(dòng)而變得冷清，清晨和傍晚的高峰依舊會(huì )在。需要它的人還會(huì )像從前一樣在車(chē)廂里來(lái)來(lái)往往。
