查車(chē)扣水，存儲不當或造成二次污染
隨著(zhù)“凈化行動(dòng)”的進(jìn)一步開(kāi)展，相關(guān)部門(mén)對于送水車(chē)的監管力度也進(jìn)一步加強，在查車(chē)的同時(shí)也對桶裝水進(jìn)行了扣留。
由于桶裝水的特殊性，對運輸、存儲條件要求十分嚴格。據專(zhuān)家介紹，水中本來(lái)就存在一些原生菌，一桶水在開(kāi)封后幾分鐘內，水接觸到空氣，桶內菌落總數便會(huì )翻倍地增長(cháng)。如若被查扣的桶裝水在運輸和存儲的過(guò)程中相關(guān)人員操作不規范，很容易對桶裝水造成二次污染，一旦再進(jìn)行出售，消費者的飲用安全就很難保證。
梳理不當，可能引發(fā)群體事件
據不完全統計，目前北京市共有水店9000多家，從業(yè)人員約7萬(wàn)人，年銷(xiāo)售桶裝水1.5億桶，保障著(zhù)北京各大機關(guān)、寫(xiě)字樓和居民約800萬(wàn)人的日常安全飲水需求。
多年以來(lái)，水店送水的工具大部分是三輪車(chē)，新政執行以來(lái)，水店的送水業(yè)務(wù)受到極大影響，送水工只能偷偷送水，一旦抓住就地處罰，增加了不必要的矛盾沖突，甚至給首都的治安帶來(lái)了不安定的因素。
連日來(lái)，多家水店負責人向《中國質(zhì)量萬(wàn)里行》記者反映了他們的擔憂(yōu)和恐慌。據了解，“凈化行動(dòng)”后，許多水站只能用人力三輪車(chē)和兩輪摩托車(chē)送水，費事兒還不安全。另外，由于水站銷(xiāo)售桶裝水多以預售為主，有些小規模的水店在新政出臺后沒(méi)有應對措施，有撤店的想法。然而業(yè)內人士擔憂(yōu)，一旦撤店會(huì )對周邊的居民帶來(lái)極大影響，也可能引發(fā)群體事件。
業(yè)內人士表示，希望有關(guān)部門(mén)能夠給正規的送水員發(fā)證書(shū)，指定用車(chē)規格，對人員進(jìn)行培訓，使送水能夠按規范運行，滿(mǎn)足人們的需求。同時(shí)，希望有關(guān)協(xié)會(huì )和政府部門(mén)溝通，可以獲得特殊政策的支持。
礦泉水委員會(huì )遞交“電動(dòng)三輪車(chē)申請報告”
京城此番的“凈化行動(dòng)”，令許多依賴(lài)電動(dòng)(燃油)三輪車(chē)為主要運輸工具的行業(yè)感到擔憂(yōu)，成為一些行業(yè)普遍關(guān)心的問(wèn)題。
據北京礦業(yè)協(xié)會(huì )礦泉水委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)李平透露，近日在同雀巢、樂(lè )百氏、景田、燕京、怡寶、冰露等多個(gè)商家進(jìn)行會(huì )商之后，礦泉水委員會(huì )已經(jīng)向北京市交管局遞交報告，希望交管局能夠將他們作為特殊行業(yè)允許電動(dòng)三輪車(chē)上路，做出規定并發(fā)放有效牌照，他們愿意配合整改，以保證消費者的飲用水需要。
李平表示，最近已經(jīng)有許多水店、水廠(chǎng)向他們反映整治電動(dòng)三輪車(chē)的行動(dòng)可能會(huì )影響到桶裝水的配送。她認為，電動(dòng)三輪確實(shí)有安全隱患，有些人無(wú)證駕駛，不規范駕駛，但在桶裝水這個(gè)行業(yè)，難有其他的交通工具可以代替?！拔腋杏X(jué)送水和快遞一樣，都是服務(wù)民生的行業(yè)，電視上報道說(shuō)快遞用車(chē)不在整治范圍之內，作為行業(yè)協(xié)會(huì )來(lái)講，我們也希望整治行動(dòng)能夠給我們提供一定的方便?！?/p>
李平說(shuō)，在礦泉水委員會(huì )的提交報告中，他們首先提到了消費者對桶裝水的需求，現在人們生活水平提高，桶裝水已經(jīng)成為人們生活中不可缺少的一部分。
報告同時(shí)也說(shuō)明了桶裝水在生產(chǎn)和銷(xiāo)售中，以電動(dòng)三輪車(chē)的形式進(jìn)行配送是整個(gè)鏈條中重要的一環(huán)。因為許多水站都設在小區附近，在附近1公里左右配送，進(jìn)入小區，開(kāi)汽車(chē)停車(chē)比較困難，使用自行車(chē)又耗費人力，所以電動(dòng)三輪車(chē)是一種比較方便可行的交通工具。
目前，在河北、深圳等地，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)將桶裝水配送作為特殊行業(yè)發(fā)放了牌照，進(jìn)行管理。礦泉水委員會(huì )在報告中也提出，希望北京市交管局也可以為送水三輪車(chē)發(fā)放牌照、對送水員進(jìn)行培訓，發(fā)布符合安全要求的車(chē)型，他們可以配合交管局促使水站、水廠(chǎng)做出整改，但希望能夠保留電動(dòng)三輪車(chē)作為送水的交通工具。
相關(guān)部門(mén)尚無(wú)回應
據李平介紹，“以前，很多小區居民打個(gè)電話(huà)馬上就能送水來(lái)，寫(xiě)字樓也是如此，如果電動(dòng)三輪車(chē)沒(méi)有了，拿什么送水呢?飲用自來(lái)水，我不能說(shuō)不好，雖然從公司里出來(lái)的水符合標準，但運輸管道過(guò)長(cháng)，樓層供水二次污染，都使自來(lái)水有安全隱患，一般要煮開(kāi)再喝，但是在公司里工作的人沒(méi)有這種條件，而且人們已經(jīng)習慣了喝桶裝水的生活方式了，對桶裝水的依賴(lài)可能比快遞依賴(lài)更大，比如老人小孩，他們不一定用快遞，但他們得飲水?！?/p>
而從企業(yè)的角度上來(lái)講，如果電動(dòng)三輪被禁，很難用其他運輸工具進(jìn)行替代?！艾F在代替的方法大家可能還沒(méi)有想出來(lái)吧。你用自行車(chē)送水到小區，人力負擔大，有些兩輪電動(dòng)車(chē)似乎也不符合規范，而且不穩。汽車(chē)不僅是牌照問(wèn)題，而且進(jìn)入小區也要停車(chē)位，也不太現實(shí)。所以希望交管局把我們作為特殊行業(yè)，給予一定的支持，盡快有個(gè)答復?！崩钇饺缡钦f(shuō)。
近期，《中國質(zhì)量萬(wàn)里行》也曾向北京市交通管理部門(mén)發(fā)出了關(guān)于“規范北京桶裝水行業(yè)使用電動(dòng)(燃油)三輪車(chē)”的采訪(fǎng)函，但截至記者發(fā)稿時(shí)止，尚未得到相關(guān)部門(mén)回復。
