北京高鐵工務(wù)段永樂(lè )高鐵線(xiàn)路車(chē)間主任郎巖組織對京津城際鐵路進(jìn)行檢查整修。聶建偉 攝影
北京高鐵工務(wù)段：為高鐵建檔的探路者
8年來(lái)，以郎巖為代表的的第一代高鐵線(xiàn)路養護人，對世界先進(jìn)的無(wú)砟道床軌道技術(shù)，一邊加強實(shí)踐摸索收集積累第一手現場(chǎng)資料，一邊修章建制為中國高速鐵路的建設和拓展提供寶貴方法和經(jīng)驗。面對在現場(chǎng)誕生摸索出來(lái)的寶貴數據和海量信息，北京高鐵工務(wù)段正在開(kāi)展的室內與室外相結合，針對高鐵線(xiàn)路、橋梁、外部環(huán)境等各項參數，通過(guò)“望、聞、問(wèn)、切”四種手段，為管內高鐵線(xiàn)路建立數據庫，采用大數據分析把脈會(huì )診高鐵線(xiàn)路的新模式、新方法正在逐步形成。
