霧霾籠罩下的北京西二環(huán)（2月15日攝）。爆表！爆表！爆表！元宵節以來(lái)的3天中，北京市空氣中PM2.5濃度始終保持著(zhù)這樣的節奏。同時(shí)，我國33個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染。前所未有的嚴重霧霾天氣，已不是大自然再次敲響的警鐘，而是一次更加嚴厲的懲罰。霧鎖中國，我們究竟能做什么？ 新華社記者 李文 攝

新華社北京２月１８日電:(記者顧瑞珍、安蓓)爆表！爆表！爆表！元宵節以來(lái)的３天中，北京市空氣中ＰＭ２．５濃度始終保持著(zhù)這樣的節奏。同時(shí)，我國３３個(gè)城市發(fā)生了重度及以上污染。

前所未有的嚴重霧霾天氣，已不是大自然再次敲響的警鐘，而是一次更加嚴厲的懲罰。

霧鎖中國，我們究竟能做什么？

誰(shuí)是霧霾“真兇”？

中科院物理研究所研究員張仁建發(fā)布的一篇研究論文稱(chēng)汽車(chē)尾氣對北京ＰＭ２．５的貢獻不足４％，引發(fā)社會(huì )廣泛爭論。盡管中科院很快作出回應，稱(chēng)研究嚴重低估城市機動(dòng)車(chē)排放對ＰＭ２．５貢獻率。

但該研究再次引燃霧霾頻發(fā)一年多來(lái)始終未能解開(kāi)的成因之惑。到底誰(shuí)是霧霾“真兇”？

“中科院的這項研究只是眾多研究中的一項，每個(gè)研究都有其特定的條件。目前關(guān)于霧霾成因的研究仍在進(jìn)行中，希望公眾能夠理性看待某個(gè)特定的研究結果，不要絕對化，更不要與其他研究相對立?！敝袊こ淘涸菏亢录髟诮邮苄氯A社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

保部副部長(cháng)吳曉青坦言，底數不清、機理不明、技術(shù)不足是制約我國大氣污染防治工作的瓶頸之一。

“公眾要理性看待數據，科學(xué)家更應理性一點(diǎn)。我們對治理的過(guò)程一直在跟進(jìn)，現在的工業(yè)布局也在發(fā)生變化?！北本┐髮W(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授胡敏說(shuō)，ＰＭ２．５的來(lái)源是呈現多樣性和變化的。方法上，做霧霾源解析應多用幾種方法，發(fā)揮各種方法的優(yōu)勢。時(shí)間上，需要一年以上的監測，獲取大量的監測信息，做大量的污染源分析，還要有一定的研究模型。同樣監測點(diǎn)的選擇也非常重要。

不容忽視的一個(gè)現狀是，我國目前面臨的大氣污染問(wèn)題是發(fā)達國家近百年來(lái)經(jīng)歷的大氣污染問(wèn)題的集中體現，其規模和復雜程度在國際上未有先例，也沒(méi)有成熟的控制經(jīng)驗可以借鑒。

環(huán)保部已開(kāi)始“出手”污染源解析。根據安排，到２０１４年６月底前，北京、天津和石家莊三個(gè)城市將首先完成污染源解析的初步結果，到２０１４年年底，京津冀、珠三角、長(cháng)三角區域完成污染源解析的初步工作，解析結果將適時(shí)向公眾公布。