殲-10B在垂尾頂端和翼下增加了電子吊艙，以滿(mǎn)足在復雜電磁條件下作戰的要求。尤其是翼下的一對電子吊艙，尺寸較大而且應當是固定或者是半固定設計，并且占用了翼下最“黃金”的掛載位置，翼下吊艙和垂尾電子艙前段呈灰色與雷達艙顏色一致，而吊艙體其他部分與機身的防銹黃色底漆顏色一致，因而基本可以認為吊艙前段灰色部分存在天線(xiàn)。如此布置，天線(xiàn)工作在被動(dòng)模式下，可以與垂尾頂端的天線(xiàn)一起構成三點(diǎn)無(wú)源探測，能夠比傳統雷達告警器更精確的測定敵方雷達的坐標、頻率和波形，大幅度提高飛機的電磁頻譜感知能力；工作在主動(dòng)模式下，可以通過(guò)垂尾、左翼和右翼吊艙配合的方式實(shí)現閃爍式有源欺騙干擾，能夠有效的導致敵方雷達測角能力下降和雷達制導空空導彈脫鎖。