2013年7月15日，福州“游艇駕照”培訓首次“上路”。第一次開(kāi)船的女學(xué)員很緊張，艇長(cháng)在旁邊認真指導。圖片作者:馬海濤/CFP

過(guò)去，福州市民想考“游艇駕照”，最近也要到廈門(mén)參加培訓。而如今，在福州家門(mén)口就可以考“游艇駕照”了。2013年7月15日，備受關(guān)注的福州“游艇駕照”培訓首次“上路”。首批20名學(xué)員登上了價(jià)值1200萬(wàn)元的培訓艇，在閩江上學(xué)習駕艇技巧。順利的話(huà)，8月份，他們就能拿到全國通用的“游艇駕照”了。

據悉，福州“游艇駕照”培訓和考試費合計2萬(wàn)元，學(xué)員需經(jīng)過(guò)10天的理論和實(shí)操培訓，目前報考“游艇駕照”的85%為企業(yè)家，其余的是游艇從業(yè)者。

實(shí)操第一課

全省最貴培訓艇價(jià)值1200萬(wàn)元

昨日上午8：30，福州八方客運碼頭，?？恐?zhù)一艘63英尺（1英尺=0.3048米，63英尺約19.2米），價(jià)值1200萬(wàn)元的“海和華宏”號游艇。這便是福州的游艇培訓艇。

福州“游艇駕照”培訓班首節實(shí)操課，記者跟隨首批20名學(xué)員登上了這艘全省最貴的培訓艇。游艇分為上下兩層，一樓是休息室，二樓是駕駛艙。

走進(jìn)駕駛艙，記者看到舵輪幾乎與汽車(chē)方向盤(pán)一樣，隨著(zhù)舵輪的轉動(dòng)，游艇左轉右轉。與汽車(chē)不同的是，游艇的“油門(mén)”和“剎車(chē)”合二為一，叫做“車(chē)鐘”，安在舵輪右旁，由右手控制?！败?chē)鐘向前就是前進(jìn)加速，向后就是倒退減速?！边h洋高級船長(cháng)、福建航運學(xué)校航海學(xué)老師侯明煌耐心講解道。

美女學(xué)員：“開(kāi)游艇比開(kāi)車(chē)簡(jiǎn)單”

師傅領(lǐng)進(jìn)門(mén)后，學(xué)員們就上陣操作了。

第一個(gè)上場(chǎng)的是福州中汽游艇管理有限公司董事長(cháng)助理劉雅靜，她也是為數不多的女學(xué)員之一。第一次開(kāi)游艇，她兩眼專(zhuān)注盯著(zhù)水面，神情略為緊張。但開(kāi)了5分鐘，她就放松下來(lái)了，對記者說(shuō)：

“江面很開(kāi)闊，不像道路那般擁擠，感覺(jué)比開(kāi)車(chē)簡(jiǎn)單?！?/p>

因是培訓，游艇的速度只保持10節（1節=1.852公里/小時(shí)），記者已經(jīng)感覺(jué)江面涼風(fēng)徐徐，很穩，不顛簸。船長(cháng)侯明煌說(shuō)，最高時(shí)速可達50公里/小時(shí)，“那個(gè)速度開(kāi)起來(lái)才爽”。

考什么

理論加實(shí)操要學(xué)十八般“武藝”

昨日，福建航運學(xué)校校長(cháng)陳麗全向記者介紹，考取“游艇駕照”要先體檢，體檢要求同汽車(chē)駕照要求，接著(zhù)是培訓，包括理論和實(shí)操兩部分，最后是考試。

理論學(xué)習和實(shí)際操作均為5天30個(gè)學(xué)時(shí)。其中，理論包括航行規則和游艇操作知識等共7項，實(shí)操包括靠離碼頭、蛇航繞標、錨泊作業(yè)、航行、基本急救、求生與消防設備的使用、常用繩結打法等共11項。

培訓結束后，學(xué)員將參加福州海事局組織的“游艇駕照”理論考試和“水考”。若考試過(guò)關(guān)，約1個(gè)月后能獲得“游艇駕照”。若考試“掛科”，則需繳納幾百元的補考費。

游艇風(fēng)浪中搖擺“靠離碼頭”最難

昨日上午的實(shí)操課中，學(xué)員們覺(jué)得最難學(xué)的當數游艇靠離碼頭。