趙小津委員：中國火星探測沒(méi)有重復其他國家的老路

會(huì )場(chǎng)連線(xiàn)

本報記者 付毅飛

當前，國際上多個(gè)航天大國都在開(kāi)展深空探測，特別是火星探測任務(wù)。2020年，中國也將首次亮相火星探測舞臺。

全國政協(xié)委員、中國航天科技集團五院黨委書(shū)記趙小津表示，火星探測是航天強國的重要標志之一，我國首次火星探測任務(wù)的成功實(shí)施可進(jìn)一步縮短我國與美國、俄羅斯、歐洲在深空探測技術(shù)方面的差距，提升我國空間探測器的研制水平，推動(dòng)我國在行星探測和基礎科學(xué)研究方面的全面發(fā)展，使我國躋身國際空間探測領(lǐng)域先進(jìn)行列。

趙小津介紹，我國火星探測任務(wù)的目標是通過(guò)一次發(fā)射任務(wù)，實(shí)現火星環(huán)繞、著(zhù)陸和巡視，開(kāi)展火星全球性和綜合性探測，并對火星表面重點(diǎn)地區進(jìn)行精細巡視勘查。首次火星探測主要涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結構等研究。

為了實(shí)現這些科學(xué)目標，火星探測器共有13種探測儀器，其中環(huán)繞器上7種、火星車(chē)上6種。

“一次發(fā)射實(shí)現環(huán)繞、著(zhù)陸、巡視3個(gè)目標，這是其他國家火星探測任務(wù)從沒(méi)有過(guò)的，面臨的挑戰也是前所未有的?！壁w小津說(shuō)。

據介紹，火星探測器將由長(cháng)征五號遙四火箭直接發(fā)射至地火轉移軌道，與運載火箭分離后，在地面測控系統支持下，經(jīng)過(guò)軌道機動(dòng)和中途修正，在近火點(diǎn)處實(shí)施制動(dòng)，實(shí)現火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火橢圓軌道。

在選定的進(jìn)入時(shí)間窗口，探測器將進(jìn)行降軌控制，釋放著(zhù)陸巡視器。著(zhù)陸巡視器進(jìn)入火星大氣，通過(guò)氣動(dòng)外形、降落傘、發(fā)動(dòng)機多級減速和著(zhù)陸緩沖，軟著(zhù)陸于火星表面。

火星車(chē)與著(zhù)陸平臺分離后，在火星表面開(kāi)始區域巡視和科學(xué)探測。環(huán)繞器將開(kāi)展環(huán)繞科學(xué)探測，并為火星車(chē)提供中繼通信鏈路，將信號發(fā)回地球。

“這次火星探測任務(wù)沒(méi)有簡(jiǎn)單重復其他國家火星探測的老路，起點(diǎn)設置很高，體現了我國航天技術(shù)的發(fā)展水平，以及航天工程技術(shù)人員的自信?！壁w小津說(shuō)，任務(wù)實(shí)施過(guò)程中有很多看點(diǎn)。

他說(shuō)，發(fā)射時(shí)主要看長(cháng)征五號遙四火箭的表現；奔火的過(guò)程中會(huì )根據軌道的具體情況不斷修正探測器的飛行方向；在火星附近的剎車(chē)必須一氣呵成，否則就會(huì )滑向更遠的深空；進(jìn)入、下降、著(zhù)陸過(guò)程只有短短的7至8分鐘，那是最兇險也最激動(dòng)人心的時(shí)刻。

“此外，著(zhù)陸之后遇到什么地形？火星車(chē)能否安全行駛到火星表面？會(huì )取得什么探測數據來(lái)幫助我們了解這顆古老而神秘的星球？火星塵暴來(lái)臨的時(shí)候，火星車(chē)有什么手段躲避？寒冷的天氣，火星車(chē)用什么方法應對？所有這些都值得我們拭目以待?！壁w小津表示。

他說(shuō)，在開(kāi)展月球、火星探測任務(wù)的同時(shí)，我國還計劃在2030年前后實(shí)施火星采樣返回、木星系探測等任務(wù)，并開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)研究，推動(dòng)深空探測工程實(shí)施。