新華社北京3月11日電（記者 潘潔 吳嘉林） 促進(jìn)陸海內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟，帶動(dòng)沿線(xiàn)國家經(jīng)濟發(fā)展……兩會(huì )期間，記者就推進(jìn)“一帶一路”建設采訪(fǎng)了一些代表委員。

“去年12月，日本通運公司在西安發(fā)了一列共計41車(chē)的貨物?！比珖舜蟠?、中國鐵路西安局集團有限公司董事長(cháng)劉生榮說(shuō)，由于運行品質(zhì)好、開(kāi)行密度大，中歐班列的貨物已從最開(kāi)始來(lái)自西安市內，慢慢發(fā)展到陜西省、全國甚至世界各地，很多貨主、物流企業(yè)都愿意到西安來(lái)運貨。

2018年，西安開(kāi)行的中歐班列達1235列，是2017年的6倍?！爸袣W班列的開(kāi)行，對促進(jìn)中西部地區經(jīng)濟發(fā)展和對外開(kāi)放起到了很大的牽引和促進(jìn)作用?！眲⑸鷺s說(shuō)。

“‘一帶一路’倡議為中國制造業(yè)國際化提供了歷史性機遇?！比珖舜蟠?、廣西柳工集團有限公司董事長(cháng)曾光安說(shuō)，通過(guò)把有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品、服務(wù)輸送到“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區，企業(yè)的市場(chǎng)空間得到進(jìn)一步拓展；同時(shí)，國際業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，也為企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng )新、營(yíng)銷(xiāo)等方面進(jìn)一步提供了發(fā)展動(dòng)力。

發(fā)展的機遇，不僅中國企業(yè)感觸頗深，沿線(xiàn)國家和人民也有實(shí)實(shí)在在的體會(huì )。

全國人大代表、福州宏?yáng)|漁業(yè)股份有限公司董事長(cháng)蘭平勇說(shuō)，宏?yáng)|漁業(yè)在毛里塔尼亞建立了超過(guò)9萬(wàn)平方米的現代化綜合漁業(yè)基地，除少部分管理人員外，超過(guò)70%的工人來(lái)自當地。企業(yè)不但解決了他們的就業(yè)難題，還為工人提供捕撈、加工、生產(chǎn)作業(yè)等一系列勞動(dòng)技能培訓，如今已有當地漁民自己嘗試買(mǎi)船發(fā)展漁業(yè)生產(chǎn)。

“我們按照‘共商共建共享’的原則在沿線(xiàn)國家開(kāi)展業(yè)務(wù)?！碧m平勇說(shuō)，目前已有非洲、中南美洲的十余國政府主動(dòng)聯(lián)系他們，希望宏?yáng)|漁業(yè)能到他們國家去投資建廠(chǎng)、開(kāi)展合作。

對于一些西方媒體對“一帶一路”倡議的無(wú)端指責，全國政協(xié)委員、中國駐希臘大使章啟月說(shuō)，事實(shí)勝于雄辯。中國企業(yè)參與希臘最大港口比雷埃夫斯港經(jīng)營(yíng)以來(lái)，該港口的基礎設施條件、運營(yíng)能力等得到大幅提升，一些剛開(kāi)始時(shí)對運營(yíng)合作模式有擔心、疑慮的民眾如今也是持支持態(tài)度。

“‘共商共建共享’原則強調的是‘共同’，我們不是強加于人，而是在每個(gè)國家都跟當地商量著(zhù)辦，讓每個(gè)項目符合當地發(fā)展需要?！闭聠⒃抡f(shuō)。

今年4月下旬，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將在北京舉辦。

全國政協(xié)委員、中國現代國際關(guān)系研究院前院長(cháng)季志業(yè)說(shuō)，相信論壇一定能幫助各方更好理解“一帶一路”倡議，推動(dòng)“一帶一路”合作實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展。