原標題：汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入家庭 “小飛機”還會(huì )遠嗎？

近日，北京青年報記者采訪(fǎng)了大慶市原市長(cháng)、黑龍江省十三屆人大民族僑務(wù)外事委員會(huì )副主任委員石嘉興代表。他提了一份建議，名稱(chēng)為《懇請國家支持黑龍江大力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)》。

基于東北振興

建議發(fā)展通用航空

北青報：您為什么會(huì )關(guān)注通用航空？

石嘉興： 我在擔任哈爾濱市平房區長(cháng)時(shí)曾服務(wù)過(guò)中航工業(yè)哈飛集團，做副市長(cháng)期間，曾分管招商引資工作，在工作中了解通用航空產(chǎn)業(yè)，但我提這個(gè)建議最主要的原因，還是基于東北振興。

同時(shí)，如果通用航空發(fā)達，產(chǎn)品交付也可以采用飛行的方式，不會(huì )受到地域限制。所以我認為，通用航空產(chǎn)業(yè)潛力巨大，前景廣闊。

避免盲目競爭

頂層設計生產(chǎn)力布局

北青報：大力發(fā)展通用航空的路徑是什么？

石嘉興：首先需要科教基礎和研發(fā)設計，其次需要生產(chǎn)企業(yè)、制造商，另外還需要運營(yíng)公司、拓展市場(chǎng)，當然，最重要的還要有相應人才以及通用機場(chǎng)。

黑龍江的基礎就很好，地域開(kāi)闊，支線(xiàn)機場(chǎng)十幾個(gè)，哈工大等科研實(shí)力強，特別是哈爾濱獲批國家首批26個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區。

北青報：會(huì )不會(huì )出現一哄而上的局面？

石嘉興：這就要充分借鑒高鐵、大飛機發(fā)展的成功經(jīng)驗，要在頂層設計層面，加強生產(chǎn)力空間布局規劃，在政策導向上進(jìn)一步加以明晰，向同時(shí)具有產(chǎn)業(yè)基礎、人才儲備和市場(chǎng)潛力的地區傾斜。

通用航空是大勢所趨

“小飛機進(jìn)家庭不是夢(mèng)”

北青報：如何看飛機進(jìn)家庭的費用和安全問(wèn)題？

石嘉興：通用航空是我國未來(lái)很重要的新興產(chǎn)業(yè)，是大勢所趨，也是新興投資領(lǐng)域和消費升級的熱點(diǎn)。除高鐵、民航外，我認為還有一個(gè)很重要的運輸方式就是通用航空，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入家庭，“小飛機”還遠嗎？飛行駕照的考取也不需要擔心，要相信市場(chǎng)的力量，空域放開(kāi)后，相關(guān)產(chǎn)業(yè)就跟上來(lái)了。（記者 孟亞旭）