“飛無(wú)人機像放風(fēng)箏”
無(wú)人機技術(shù)日趨成熟、市場(chǎng)日益龐大，安全等問(wèn)題被忽視
2013年底，陳梓擁有了自己的第一架無(wú)人機。彼時(shí)，技術(shù)成熟的消費級無(wú)人機剛剛面世不久，對許多攝影愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這種掛著(zhù)鏡頭的多旋翼遙控飛機還是新鮮物件，它能讓使用者從一種前所未有的視角觀(guān)察世界。
事實(shí)上，在無(wú)人機成為專(zhuān)業(yè)攝影人士的新寵之前，它就已經(jīng)是航模圈里的一員了。玩家們從網(wǎng)上買(mǎi)來(lái)進(jìn)口的配件，自己動(dòng)手組裝后放飛，比賽飛行高度和距離，以此為樂(lè )。
2013年夏天，還在廣州讀大三的王曉就曾自己組裝過(guò)一臺6軸無(wú)人機，從機身、電機到遙控器、顯示屏，裝備一套完整的設備大約需要3萬(wàn)元，在當時(shí)，這種自制的無(wú)人機抗干擾能力弱，飛行穩定性差，常常飛丟。
和現在的高清攝像頭不同，航模愛(ài)好者們并不在意拍攝的效果，他們?yōu)榻M裝機掛上攝像頭，多是為了判斷飛機所在的位置，只有少數有商業(yè)用途的飛手們，才會(huì )為飛機加裝較為專(zhuān)業(yè)的照相機。
正是因為“重飛不重拍”的原因，早些年間，這種組裝的無(wú)人機還只是在航模圈內流行，并不為大眾所熟知，也更談不上有人管。
在陳梓和王曉的印象中，無(wú)人機真正走入公眾視野，來(lái)自于《爸爸去哪兒》等綜藝節目中的亮相，2015年2月，歌手汪峰在章子怡的生日派對上用一架無(wú)人機送求婚鉆戒的新聞更是吸引了尋常百姓的眼球。
新京報記者注意到，從2015年起，隨著(zhù)消費級多旋翼無(wú)人機技術(shù)越發(fā)成熟，其價(jià)格也變得“親民”許多，3000元左右，即可買(mǎi)到一款高清航拍無(wú)人機，最高可以飛到500米的高空。一些原理相同的玩具無(wú)人機，售價(jià)只需幾百元。
消費級無(wú)人機的銷(xiāo)售數量也數以萬(wàn)計，目前占全球70%市場(chǎng)份額的大疆，2015年全球銷(xiāo)售60億人民幣，2016年，全球銷(xiāo)售額達到100億人民幣。3月4日，其僅在天貓官方旗艦店的各類(lèi)無(wú)人機月銷(xiāo)量，便已超過(guò)5200臺。
陳梓當時(shí)供職于一家浙江媒體，那時(shí)，無(wú)人機幾乎已經(jīng)成為攝影師們的標配，一個(gè)小小的社區活動(dòng)，也會(huì )用飛機去拍幾張圖。
一時(shí)間，帶有高清航拍功能的無(wú)人機，就像是能飛的相機，迅速在攝影圈火了起來(lái)?！按蠹已劾?，飛無(wú)人機和放風(fēng)箏差不多”，陳梓說(shuō)，很少有人意識到當中涉及的安全和隱私等問(wèn)題。
限飛與禁飛
相關(guān)部門(mén)逐漸重視無(wú)人機管制，通過(guò)技術(shù)手段“反制”
今年1月中旬，一段由無(wú)人機在空中拍攝民航客機降落的視頻流傳網(wǎng)絡(luò )，一些民航從業(yè)者認為如此近距離拍攝嚴重威脅客機飛行安全。
警方調查稱(chēng)，一名袁姓男子在位于蕭山機場(chǎng)約8.5公里處起飛無(wú)人機，升空至450米，航拍過(guò)程10多分鐘，包含了多架途經(jīng)的客運飛機。據這段視頻顯示，其系大疆一款便攜式無(wú)人機拍攝。
目前，技術(shù)成熟的消費級無(wú)人機都需要GPS定位系統導航飛行，飛機在室外起飛時(shí)，會(huì )自動(dòng)接收衛星信號。在操作飛機所需要的手機軟件中，廠(chǎng)家都會(huì )將機場(chǎng)等重點(diǎn)區域和特殊區域設置為禁飛區，正常情況下，禁飛區中無(wú)人機無(wú)法啟動(dòng)。
不但如此，無(wú)人機也無(wú)法從禁飛區外飛入禁飛區，有玩家嘗試發(fā)現，當無(wú)人機到達禁飛區邊緣時(shí)，飛行軟件上便會(huì )出現警告，飛機好像遇到了一堵無(wú)形的墻，只能在原地懸停。
有分析認為，蕭山機場(chǎng)事件發(fā)生的一大原因在于，無(wú)人機設置的禁飛、限飛區域和機場(chǎng)劃定的凈空區不一致。截至目前，大疆已經(jīng)更新了各地的禁飛、限飛區范圍。
除了機場(chǎng)周邊，為了避免飛行風(fēng)險，大疆在重要政府機關(guān)、監獄、核電站等敏感區域設置了限飛區。這些區域邊界向外延伸100米為永久禁飛區，完全禁止飛行。
在北京，這一永久禁飛區域是以天安門(mén)廣場(chǎng)為中心、以30公里為半徑的圓形區域，已經(jīng)覆蓋各個(gè)機場(chǎng)的凈空區，在地圖上看，這個(gè)圓形禁飛區幾乎涵蓋六環(huán)內的所有面積。
全國兩會(huì )前夕，北京市公安局發(fā)布公告，3月1日至16日，以天安門(mén)廣場(chǎng)為中心的200公里半徑范圍內，禁飛無(wú)人機等12類(lèi)“低慢小”航空器，3月1日0時(shí)起，相關(guān)無(wú)人機廠(chǎng)商的禁飛設置就已作出了調整。
針對無(wú)人機日見(jiàn)增多的現象，一些地方政府和公安機關(guān)也逐漸重視在重大節慶和活動(dòng)期間的無(wú)人機管制，并使用技術(shù)手段進(jìn)行“反制”。
今年2月9日至12日福建泉州元宵燈展期間，當地設立了無(wú)人機禁飛管控區，為此，公安部門(mén)不但在花燈展區設立觀(guān)察瞭望哨，還成立了無(wú)人機反制小組，反制器通過(guò)干擾無(wú)人機操作信號，阻斷操作者的控制，迫使無(wú)人機自動(dòng)安全降落。
除了臨時(shí)性的管控措施，在北京等地，無(wú)人機需要實(shí)名制購買(mǎi)，以大疆無(wú)人機為例，北京的授權代理商每銷(xiāo)售一臺，都會(huì )對機身唯一的標識碼和購買(mǎi)者身份證號進(jìn)行登記，并報備相關(guān)部門(mén)。