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汽車(chē)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的戰略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是穩增長(cháng)、擴消費的關(guān)鍵領(lǐng)域。黨中央、國務(wù)院多次就搞活汽車(chē)流通、擴大汽車(chē)消費作出重要部署。商務(wù)部認真貫徹落實(shí)中央要求，加快推進(jìn)汽車(chē)流通領(lǐng)域供給側結構性改革，不斷深化汽車(chē)流通體制改革，在促進(jìn)新車(chē)消費、活躍二手車(chē)市場(chǎng)、開(kāi)展汽車(chē)平行進(jìn)口試點(diǎn)、促進(jìn)老舊車(chē)報廢等方面都取得了重要進(jìn)展。4月5日，商務(wù)部部長(cháng)鐘山簽署2017年第1號令，發(fā)布《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理辦法》），將于2017年7月1日起施行。同時(shí)廢止2005年發(fā)布的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《品牌辦法》）。這是汽車(chē)流通領(lǐng)域具有里程碑意義的一件大事。制訂《管理辦法》受到了社會(huì )高度關(guān)注，各方都給予了積極支持和配合，商務(wù)部也充分聽(tīng)取了汽車(chē)流通企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、消費者、行業(yè)協(xié)會(huì )、相關(guān)部門(mén)等有關(guān)方面的意見(jiàn)建議，采納了相關(guān)意見(jiàn)。
2017-04-14 10:00:07
一、出臺《管理辦法》的背景
2005年商務(wù)部等3部門(mén)出臺《品牌辦法》，確立了汽車(chē)品牌授權銷(xiāo)售體制，要求銷(xiāo)售汽車(chē)必須獲得品牌授權并實(shí)行備案管理。這對于提高汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)水平，規范汽車(chē)市場(chǎng)秩序，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)長(cháng)期、快速發(fā)展發(fā)揮了積極作用。目前，我國已成為世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國和消費市場(chǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續八年蟬聯(lián)全球第一，汽車(chē)在消費中發(fā)揮了頂梁柱作用。2016年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，限額以上汽車(chē)類(lèi)產(chǎn)品消費占限額以上社會(huì )消費品零售額26.2%。
但是隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展，實(shí)行汽車(chē)銷(xiāo)售品牌授權單一體制已不能適應汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的內在需求，壟斷性經(jīng)營(yíng)問(wèn)題日益凸顯，市場(chǎng)競爭不充分、流通效率不高、零供關(guān)系失衡、汽車(chē)及零部件價(jià)格虛高、服務(wù)質(zhì)量下降等問(wèn)題越來(lái)越突出，《品牌辦法》確立的品牌授權銷(xiāo)售單一體制影響了汽車(chē)市場(chǎng)活力和潛力的釋放，亟需進(jìn)行調整。
黨的十八屆三中全會(huì )提出，要推進(jìn)國內貿易流通體制改革，建設法治化營(yíng)商環(huán)境。國務(wù)院常務(wù)會(huì )議和國務(wù)院文件多次明確提出，要打破汽車(chē)銷(xiāo)售品牌授權單一體制，促進(jìn)汽車(chē)消費升級。為落實(shí)黨中央、國務(wù)院要求，進(jìn)一步規范汽車(chē)銷(xiāo)售行為，大力加強消費者合法權益保護，加快推進(jìn)汽車(chē)流通領(lǐng)域供給側結構性改革，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，商務(wù)部組織制定了《管理辦法》。
2017-04-14 10:03:39
二、出臺《管理辦法》的重要意義
出臺《管理辦法》是加快推進(jìn)汽車(chē)流通領(lǐng)域供給側結構性改革的重要舉措，《管理辦法》在多個(gè)方面實(shí)現了重要突破，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將進(jìn)入新的歷史階段，對促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。
（一）有助于汽車(chē)流通體系更加規范健康發(fā)展?！豆芾磙k法》從根本上打破了汽車(chē)銷(xiāo)售品牌授權單一體制，允許授權銷(xiāo)售和非授權銷(xiāo)售兩種模式并行，為破除品牌壟斷、促進(jìn)市場(chǎng)充分競爭、創(chuàng )新流通模式創(chuàng )造了良好的營(yíng)商環(huán)境?！豆芾磙k法》實(shí)施后，銷(xiāo)售汽車(chē)就不再必需汽車(chē)品牌商授權，汽車(chē)超市、汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)、汽車(chē)電商等將會(huì )成為新的汽車(chē)銷(xiāo)售形式。
（二）標志著(zhù)汽車(chē)流通體系真正進(jìn)入社會(huì )化發(fā)展階段。在品牌授權制度下，各個(gè)汽車(chē)品牌企業(yè)構建了以4S店為主體的汽車(chē)流通網(wǎng)絡(luò )，自建自用是其主要特征。適應汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新形勢的要求，《管理辦法》提出國家鼓勵發(fā)展共享型、節約型、社會(huì )化的汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，為經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展多品牌經(jīng)營(yíng)、不同汽車(chē)品牌企業(yè)共建共享銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )和售后服務(wù)體系提供了法律依據，可以有效地節約社會(huì )資源、提高流通效率、提升服務(wù)質(zhì)量。
2017-04-14 10:08:11
（三）有助于更好地發(fā)揮汽車(chē)消費的頂梁柱作用?！豆芾磙k法》將成為激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)活力的一把鑰匙。通過(guò)打破汽車(chē)銷(xiāo)售品牌授權單一體制，構建共享型、節約型、社會(huì )化汽車(chē)流通體系，市場(chǎng)競爭將更加充分，流通效率和質(zhì)量將明顯提升，產(chǎn)品和服務(wù)供給將進(jìn)一步優(yōu)化。也有助于汽車(chē)流通網(wǎng)絡(luò )向三四線(xiàn)城市和農村地區下沉，能夠更好地滿(mǎn)足城鎮化發(fā)展需求，有效地釋放這些地區的消費潛力。
同時(shí)，《管理辦法》重點(diǎn)加強消費者權益的保護，消費者的選擇權、知情權將得到更大程度的保護，消費更加透明、便捷、實(shí)惠，消費體驗會(huì )得到充分提升，對于促進(jìn)汽車(chē)消費將產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。
（四）有利于促進(jìn)汽車(chē)流通全鏈條協(xié)同發(fā)展。長(cháng)期以來(lái)，我國汽車(chē)市場(chǎng)以新車(chē)市場(chǎng)為重心，但隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)加快發(fā)展，后市場(chǎng)逐步成為新的增長(cháng)點(diǎn)，發(fā)展潛力巨大?！豆芾磙k法》積極推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)分開(kāi)，有助于促進(jìn)汽車(chē)售后服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化、社會(huì )化發(fā)展。同時(shí)，《管理辦法》也明確供應商不得限制配件生產(chǎn)商的銷(xiāo)售對象，不得限制經(jīng)銷(xiāo)商、售后服務(wù)商轉售配件，為促進(jìn)后市場(chǎng)健康、快速發(fā)展提供了重要保障。
2017-04-14 10:11:41
三、《管理辦法》的重要改革和突破
《管理辦法》重點(diǎn)推進(jìn)了四方面改革：
一是打破了品牌授權銷(xiāo)售單一體制。銷(xiāo)售汽車(chē)不再以獲得品牌授權為前提，實(shí)行授權銷(xiāo)售與非授權銷(xiāo)售并行，推進(jìn)多樣化銷(xiāo)售模式，國家鼓勵發(fā)展共享型、節約型、社會(huì )化的汽車(chē)流通體系。這對于促進(jìn)市場(chǎng)競爭、降低流通成本、提升流通效率、激發(fā)市場(chǎng)活力具有至關(guān)重要的意義。
二是突出加強消費者權益保護。更加注重創(chuàng )造良好的消費環(huán)境，把供應商、經(jīng)銷(xiāo)商作為承擔售后服務(wù)責任的雙主體，充分尊重消費者的知情權和選擇權，要求經(jīng)銷(xiāo)商明示服務(wù)內容和價(jià)格，善盡重要事項提醒義務(wù)，并要求建立健全消費者投訴制度，使消費者在購買(mǎi)汽車(chē)及售后服務(wù)中能夠明白選擇、自由消費、放心消費。
三是促進(jìn)建立新型的市場(chǎng)主體關(guān)系。以問(wèn)題為導向，針對行業(yè)反映的突出問(wèn)題，著(zhù)力引導規范汽車(chē)供應商與經(jīng)銷(xiāo)商的交易行為，保證交易公平公正，充分發(fā)揮零供雙方積極性，對零供雙方的行為都進(jìn)行了明確規范，比如，禁止供應商實(shí)施單方確定銷(xiāo)售目標、搭售商品、限制多品牌經(jīng)營(yíng)及轉售等行為，也禁止經(jīng)銷(xiāo)商冒用供應商授權開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
四是加快轉變政府管理方式。取消了總經(jīng)銷(xiāo)商和品牌經(jīng)銷(xiāo)商備案管理制度，強化事中事后監管，采用“雙隨機”辦法對汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)服務(wù)活動(dòng)實(shí)施日常監督檢查。建立企業(yè)信用記錄，納入全國統一的信用信息共享交換平臺，對供應商、經(jīng)銷(xiāo)商有關(guān)違法違規行為錄入信用檔案并及時(shí)向社會(huì )公布。同時(shí)要求供應商、經(jīng)銷(xiāo)商在全國汽車(chē)流通信息管理系統報送基本信息和有關(guān)交易信息。
2017-04-14 10:14:10
四、《管理辦法》主要內容
《管理辦法》共六章37條，主要內容包括：
第一章 總則（第一條至第八條）。明確立法宗旨、依據、適用范圍，界定汽車(chē)等概念含義，提出國家總體政策態(tài)度，確定對供應商、經(jīng)銷(xiāo)商的總體經(jīng)營(yíng)要求，規定商務(wù)主管部門(mén)職責，要求加強行業(yè)自律。
第二章 銷(xiāo)售行為規范（第九條至第十八條）。主要是保障消費者知情權。要求產(chǎn)品合規、價(jià)格明示、售后服務(wù)政策明示、非授權銷(xiāo)售說(shuō)明、隨車(chē)憑證交付、配件信息明示等，并明確規定不得限定消費者戶(hù)籍地、不得強制消費、須建立健全消費者投訴機制等內容。
第三章 銷(xiāo)售市場(chǎng)秩序（第十九條至第二十六條）。主要是規范零供關(guān)系。規定授權模式下的授權期限、授權解除后的設備回購等內容，要求供應商及時(shí)公布停產(chǎn)停銷(xiāo)車(chē)型、保障售后服務(wù)和配件供應、提供業(yè)務(wù)培訓和技術(shù)支持、實(shí)施公平公正透明的商務(wù)政策，明確供應商不得限制配件轉售、不得限制經(jīng)銷(xiāo)商自主經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、授權模式下不得直接銷(xiāo)售等內容。
第四章 監督管理（第二十七條至第三十一條）。明確供應商、經(jīng)銷(xiāo)商基本信息備案、銷(xiāo)售信息報送、建立保存用戶(hù)和業(yè)務(wù)信息檔案、配合嫌疑車(chē)輛調查等內容，規定商務(wù)主管部門(mén)監督檢查職責和措施、建立企業(yè)信用記錄及違法違規行為處理信息公布等內容。
第五章 法律責任（第三十二條至第三十四條）。規定供應商、經(jīng)銷(xiāo)商違反本辦法有關(guān)條款的查處部門(mén)和處罰措施，以及商務(wù)主管部門(mén)工作人員違法違紀行為處理的相關(guān)內容。
第六章 附則（第三十五條至第三十七條）。明確地方實(shí)施細則、供應商通過(guò)平行進(jìn)口方式進(jìn)口汽車(chē)按照平行進(jìn)口相關(guān)規定辦理、本辦法實(shí)施時(shí)間等內容。
2017-04-14 10:20:02
下面請各位記者朋友提問(wèn)，請大家首先通報一下所屬的媒體單位
2017-04-14 10:22:28
您好，《管理辦法》如何保障消費者的權益，另外對今年汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì )有什么樣的影響？
2017-04-14 10:23:06
加強消費者權益保護是《管理辦法》最重要的內容?！豆芾磙k法》第二章的主要內容，就是規定了消費者的知情權和選擇權?！豆芾磙k法》明確把供應商和經(jīng)銷(xiāo)商作為售后服務(wù)責任的雙主體，要求在境內銷(xiāo)售汽車(chē)的供應商和經(jīng)銷(xiāo)商，應當建立完善汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)體系，保證相應的配件供應，提供及時(shí)有效的售后服務(wù)，嚴格遵守汽車(chē)產(chǎn)品的“三包”、召回等規定，確保消費者的合法權益。同時(shí)，也明確要求經(jīng)銷(xiāo)商、售后服務(wù)商明示銷(xiāo)售價(jià)格、服務(wù)內容、服務(wù)規范等方面的內容。消費者遇到售后服務(wù)問(wèn)題，既可以找經(jīng)銷(xiāo)商，也可以找供應商。
《管理辦法》推動(dòng)建立共享型、節約型、社會(huì )化的汽車(chē)流通體系，鼓勵銷(xiāo)售和服務(wù)分離，有助于促進(jìn)售后服務(wù)市場(chǎng)的競爭，降低流通成本，提升售后服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化和社會(huì )化水平。消費者可以根據自己的需要，自由選擇購買(mǎi)汽車(chē)的方式，自由選擇服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，哪里方便，哪里實(shí)惠，哪里服務(wù)好，就可以去哪里，而不必局限于去4S店。這將從實(shí)質(zhì)上使消費更加方便、更加實(shí)惠，消費體驗將獲得大幅提升，進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)消費。
2017-04-14 10:26:46
我的問(wèn)題是，《管理辦法》的制定持續了一段時(shí)間，我想知道這個(gè)過(guò)程中主要的爭議點(diǎn)在什么地方？相比一年多前發(fā)布的征求意見(jiàn)稿有什么主要的變動(dòng)？發(fā)布之后會(huì )對生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系產(chǎn)生什么影響？謝謝。
2017-04-14 10:27:04
《管理辦法》的制定有一個(gè)過(guò)程，花了一些時(shí)間，在此過(guò)程中也得到了社會(huì )各界的高度關(guān)注?！豆芾磙k法》主要是以問(wèn)題為導向，問(wèn)題的重點(diǎn)，一是如何使消費者權益得到更加充分的保障；二是零供關(guān)系要處理得更好。由于原來(lái)的《品牌辦法》確定了品牌授權銷(xiāo)售的單一體制，供應商處于相對優(yōu)勢地位，所以，經(jīng)銷(xiāo)商在這方面提出了很多的質(zhì)疑。在整個(gè)制定過(guò)程中，我們廣泛聽(tīng)取了社會(huì )各界的意見(jiàn)和建議，了解行業(yè)對制定《管理辦法》的訴求，比如，我們多次召開(kāi)不同層面的座談會(huì )，傾聽(tīng)消費者、經(jīng)銷(xiāo)商、生產(chǎn)商、維修商、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )的聲音，綜合了各方的意見(jiàn)來(lái)對市場(chǎng)主體關(guān)系進(jìn)行了相應的平衡。我們認為，供應商和經(jīng)銷(xiāo)商作為利益雙方，應該是一個(gè)共贏(yíng)的關(guān)系，而不是誰(shuí)強誰(shuí)弱的關(guān)系。因此，在平衡供應商和經(jīng)銷(xiāo)商的利益關(guān)系方面，我們做了大量工作，而且在相關(guān)條文表述上也進(jìn)行了大量的協(xié)調。同時(shí)我們也征求了相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)。在征求意見(jiàn)過(guò)程中得到社會(huì )各界的支持，大家對促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展達成了基本的共識，最終出臺這個(gè)辦法。
2017-04-14 10:28:34
剛才您提到了《管理辦法》與以前的《品牌辦法》相比有四個(gè)方面的改革，請問(wèn)新規最大的突破是什么，帶給消費者以及經(jīng)銷(xiāo)商最大的影響是什么？
2017-04-14 10:31:53
《管理辦法》與2005年發(fā)布的《品牌辦法》相比，應該說(shuō)有四方面的重大改革和突破。最主要的改革和突破就是打破了品牌授權銷(xiāo)售的單一體制，銷(xiāo)售汽車(chē)不再以獲得品牌授權為前提，實(shí)行了授權銷(xiāo)售與非授權銷(xiāo)售并行，來(lái)推進(jìn)多樣化的銷(xiāo)售模式。在《管理辦法》里明確規定，國家鼓勵發(fā)展共享型、節約型、社會(huì )化的汽車(chē)流通體系，這對于促進(jìn)市場(chǎng)競爭、降低流通成本、提升流通效率、激發(fā)市場(chǎng)活力具有至關(guān)重要的意義，這也是國際上的通行做法。在歐盟和美國這些發(fā)達國家，也是允許多品牌經(jīng)營(yíng)。
二是突出了加強消費者權益的保護。我們在第二章里重點(diǎn)規定這方面的內容，更加注重創(chuàng )造良好的消費環(huán)境，把供應商、經(jīng)銷(xiāo)商作為承擔售后服務(wù)責任的雙主體，充分尊重消費者的選擇權和知情權，要求經(jīng)銷(xiāo)商明示服務(wù)內容和價(jià)格，善盡重要事項的提醒義務(wù)，并要求建立健全消費者投訴制度，使消費者在購買(mǎi)汽車(chē)及售后服務(wù)中能夠明白選擇、自由消費、放心消費。
三是促進(jìn)建立新型的市場(chǎng)主體關(guān)系。以問(wèn)題為導向，針對行業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題，著(zhù)力引導規范汽車(chē)供應商和經(jīng)銷(xiāo)商的交易行為，保證交易的公平和公正，充分發(fā)揮零供雙方的積極性，對零供雙方的行為都進(jìn)行了明確的規范。比如，禁止供應商實(shí)施單方確定銷(xiāo)售目標或搭售商品，限制多品牌經(jīng)營(yíng)及轉售等行為，也禁止經(jīng)銷(xiāo)商冒用供應商授權開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
四是加快轉變政府管理方式。取消了總經(jīng)銷(xiāo)商和品牌經(jīng)銷(xiāo)商的備案管理制度，強化了事中事后的監管，采用“雙隨機”辦法對汽車(chē)銷(xiāo)售及相關(guān)服務(wù)活動(dòng)實(shí)施日常監督檢查，建立了企業(yè)信用記錄，納入了全國統一的信用信息共享交換平臺。對供應商、經(jīng)銷(xiāo)商有關(guān)違法違規行為，錄入信用檔案，并及時(shí)向社會(huì )公布。同時(shí)要求供應商、經(jīng)銷(xiāo)商在全國汽車(chē)流通信息管理系統報送基本信息和有關(guān)交易信息。
2017-04-14 10:32:25
我看到今年第一季度乘用車(chē)銷(xiāo)量是下滑的趨勢，我想問(wèn)一下在這個(gè)背景下我們出臺這樣一個(gè)《管理辦法》，會(huì )為今年汽車(chē)消費帶來(lái)多大的作用？
2017-04-14 10:38:51
這個(gè)問(wèn)題請我的同事肖榮臣處長(cháng)來(lái)回答。
2017-04-14 10:40:02
剛才這位記者提到這個(gè)問(wèn)題也是我們關(guān)注的一個(gè)很重要的問(wèn)題。大家都知道，去年汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現了一個(gè)比較快速的增長(cháng)，這和我們國家出臺一系列的政策，包括購置稅優(yōu)惠、活躍二手車(chē)市場(chǎng)等政策都是密切相關(guān)的。但是，隨著(zhù)政策優(yōu)惠力度的減弱，包括去年市場(chǎng)基數增大，應當說(shuō)今年汽車(chē)再保持一個(gè)非常高速的增長(cháng)，這個(gè)難度是非常大的。從本質(zhì)上說(shuō)，決定汽車(chē)銷(xiāo)量主要還是需求和供給關(guān)系，我們的《管理辦法》并不會(huì )直接影響市場(chǎng)的供求，但是從長(cháng)期來(lái)看，《管理辦法》能夠有效地激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)的活力，有利于促進(jìn)汽車(chē)消費，也有助于促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)長(cháng)期保持健康可持續的發(fā)展。謝謝。
2017-04-14 10:41:04
剛才有提到，如果供應商是授權體系的話(huà)，就不允許再進(jìn)行其他的銷(xiāo)售方式，我們現在對像特斯拉這樣品牌完全直銷(xiāo)的方式，未來(lái)是怎么樣考慮的？因為現在也有很多廠(chǎng)商也開(kāi)始探索這樣的方式。
2017-04-14 10:43:56
這個(gè)問(wèn)題，剛才我們胡司長(cháng)介紹的時(shí)候已經(jīng)說(shuō)了。我們要打破汽車(chē)品牌授權單一體制，打破授權單一體制不是要禁止或者取消品牌授權制度，我們明確提出是鼓勵授權和非授權模式并行發(fā)展。至于將來(lái)主機廠(chǎng)或者汽車(chē)供應商采取什么樣的方式進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)或者分銷(xiāo)，這是由這個(gè)企業(yè)和市場(chǎng)自行決定的，《管理辦法》并不限制他們的選擇。
2017-04-14 10:46:27
不會(huì )限制品牌直銷(xiāo)這種方式？
2017-04-14 10:48:51
不會(huì )限制?！豆芾磙k法》本身是為多種模式發(fā)展打開(kāi)了空間，有利于引進(jìn)市場(chǎng)的競爭，發(fā)揮市場(chǎng)配置資源決定性作用，最大程度釋放汽車(chē)市場(chǎng)的活力。就像剛才胡司長(cháng)介紹的，將來(lái)我們是“三多”模式，供應商可以通過(guò)多種方式、多種渠道銷(xiāo)售汽車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商可以同時(shí)銷(xiāo)售多個(gè)品牌的汽車(chē)，我們的消費者也可以通過(guò)多個(gè)渠道、多種方式來(lái)購買(mǎi)汽車(chē)、享受服務(wù)，這就是我們“三多”模式與汽車(chē)品牌授權銷(xiāo)售單一模式的重大區別，也是我們這次改革重大亮點(diǎn)所在。
2017-04-14 10:49:16
這次《管理辦法》實(shí)施之后，您預計我國將形成一個(gè)什么樣的汽車(chē)流通體系？謝謝。
2017-04-14 10:51:40
《管理辦法》規定，國家鼓勵發(fā)展共享型、節約型社會(huì )化的汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，加快城鄉一體的汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )建設，加強新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)體系建設，推動(dòng)汽車(chē)流通模式的創(chuàng )新。這就是我們要推動(dòng)建立的汽車(chē)流通體系。
汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì )實(shí)現“三多”模式，剛才肖榮臣處長(cháng)介紹了“三多”模式，這種模式可以保障消費者有更多的渠道去選擇汽車(chē)，汽車(chē)供應商也可以采用多種方式來(lái)銷(xiāo)售汽車(chē)。
剛才我說(shuō)到的，供應商不得直接銷(xiāo)售，是在供應商的授權區域范圍內，是為了保護授權經(jīng)銷(xiāo)商的利益，所以除雙方合同另有約定外，在這個(gè)范圍內供應商是不能自己銷(xiāo)售汽車(chē)的。但是，如果供應商采用的是直接銷(xiāo)售的模式，可以直接賣(mài)給消費者。
2017-04-14 10:52:08
不可能同時(shí)既有供應商直銷(xiāo)又有授權經(jīng)銷(xiāo)？
2017-04-14 10:56:32
這跟供應商的授權區域有關(guān)，可能在這個(gè)區域里是授權的，在其他區域就是不授權的，在沒(méi)有授權的區域范圍里，供應商是可以直接銷(xiāo)售的。此外還與雙方合同約定有關(guān)。
2017-04-14 10:59:05
我關(guān)注到《管理辦法》鼓勵節約型、城鄉一體化以及新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )發(fā)展，這些都跟原來(lái)的征求意見(jiàn)稿是一致的，但是關(guān)于汽車(chē)電商的內容沒(méi)有體現在《管理辦法》里，這是出于什么考慮？
2017-04-14 11:01:32
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，現在有一些企業(yè)在嘗試通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)。但是這個(gè)模式目前還處于探索階段，還不太成熟。至于如何來(lái)規范它，我們還需經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的觀(guān)察和摸索，將會(huì )針對互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售模式出現的問(wèn)題，再補充制定相應的規則，來(lái)促其健康發(fā)展?，F有互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售汽車(chē)方式，都應在國家現行法律法規規定的管理框架下進(jìn)行。
2017-04-14 11:02:00
今天發(fā)布會(huì )就開(kāi)到這兒，謝謝大家！
2017-04-14 11:12:24
圖片內容：
商務(wù)部召開(kāi)《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》專(zhuān)題發(fā)布會(huì )
商務(wù)部市場(chǎng)建設司副巡視員?胡劍萍
商務(wù)部市場(chǎng)建設司政策處處長(cháng)?肖榮臣
商務(wù)部辦公廳新聞網(wǎng)絡(luò )處處長(cháng)楊宓主持新聞發(fā)布會(huì )
商務(wù)部辦公廳新聞網(wǎng)絡(luò )處處長(cháng)楊宓邀請記者提問(wèn)
商務(wù)部《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)
中央電視臺記者提問(wèn)
商務(wù)部市場(chǎng)建設司副巡視員胡劍萍回答記者提問(wèn)
財新記者提問(wèn)
商務(wù)部市場(chǎng)建設司副巡視員胡劍萍回答記者提問(wèn)
新華社記者提問(wèn)
商務(wù)部市場(chǎng)建設司副巡視員胡劍萍回答記者提問(wèn)
彭博新聞社記者提問(wèn)
商務(wù)部市場(chǎng)建設司政策處處長(cháng)肖榮臣回答記者提問(wèn)
媒體聚焦新聞發(fā)布會(huì )
新聞發(fā)布會(huì )現場(chǎng)數據地址：
圖片大圖：
中國網(wǎng) 張鈺
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