“左行右立”含隱患，“站穩扶好”才安全

多地地鐵部門(mén)叫停扶梯“左行右立”

北京部分地鐵扶梯上出現“小腳印”，提醒乘客可并排站立；上海地鐵在扶梯乘梯須知中明確：禁止行走或者奔跑；四川成都地鐵專(zhuān)門(mén)回應網(wǎng)友，不提倡“左行右立”，建議乘坐扶梯時(shí)保持靜立……多地地鐵運營(yíng)公司接連發(fā)出倡議或提示：不提倡“左行右立”，并大力宣傳，引導乘客在乘梯時(shí)站穩扶好。

“左行右立”，指的是搭乘扶手電梯時(shí)靠右站，將左邊一側空間留給趕路的乘客或作為緊急情況通道。作為廣受認可的國際慣例，這一做法被國內很多城市引進(jìn)，人們習以為常。

從禮讓通道到安全靜立，改變何以發(fā)生？在采訪(fǎng)中，多家地鐵運營(yíng)公司將原因指向一個(gè)關(guān)鍵詞——安全。

從自動(dòng)扶梯特點(diǎn)看，《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規范》（GB 16899—2011）中注明，自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運行梯級，用于向上或向下傾斜運輸乘客的固定電力驅動(dòng)設備?！凹词乖诜沁\行狀態(tài)下，自動(dòng)扶梯也不建議當作固定樓梯使用?！北本┑罔F集團有關(guān)負責人解釋?zhuān)捎谧詣?dòng)扶梯的梯級高度往往高于一般樓梯，乘客在運行的自動(dòng)扶梯上行走，容易發(fā)生踩空、摔倒等情況，為了乘梯安全，建議在扶梯上站穩扶好。成都地鐵集團有關(guān)負責人提醒，如果乘客確有急需，建議選擇步梯通行。

從設備維護看，“經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間實(shí)踐，我們發(fā)現，長(cháng)期‘左行右立’會(huì )導致自動(dòng)扶梯右側滾輪磨損量高于左側，并因單側靜態(tài)與對側動(dòng)態(tài)的復合應力，對梯級鏈條施加不對稱(chēng)載荷，使兩側不同步拉長(cháng)，降低乘坐舒適性，提高維護成本，增加安全隱患?！庇嘘P(guān)專(zhuān)家解釋。

從運行速度看，有專(zhuān)家分析，相較于商場(chǎng)內的扶梯，地鐵自動(dòng)扶梯的運行速度更快，在扶梯上行走或奔跑，摔倒風(fēng)險更大。

而且隨著(zhù)地鐵客流量不斷增加，在高峰時(shí)段，自動(dòng)扶梯的通行壓力增大，并排站立能提高自動(dòng)扶梯有效載客面積利用率。

改變既有習慣、重塑文明認知非一時(shí)之功，安全出行新習慣的養成，有賴(lài)于持續的宣傳引導。不少地方正多措并舉強化引導。

在北京，為進(jìn)一步確保乘客出行安全，地鐵自動(dòng)扶梯旁設有乘梯須知，須知中包含拉住小孩、握扶手帶、禁止手推車(chē)等圖示以及“面向扶梯運行方向順序站立，并扶好扶手帶”的文字提示，并且伴有“站穩扶好”語(yǔ)音提示。

在上海，根據電梯安全管理辦法的要求，新版地鐵公共安全宣傳片中明確強調“扶梯上禁止行走和奔跑”。

業(yè)內人士表示，為有效改變乘梯習慣，建議通過(guò)廣播、屏幕、海報等多種渠道，廣泛宣傳“左行右立”的安全風(fēng)險和并排站立的優(yōu)勢。同時(shí)定期開(kāi)展“安全乘梯宣傳周”活動(dòng)，通過(guò)現場(chǎng)講解、互動(dòng)體驗、安全演示等形式集中普及自動(dòng)扶梯安全知識，加大宣傳力度。此外，對于違反規定的乘客，工作人員要加強勸阻和引導，降低乘梯安全風(fēng)險。（記者 韓鑫）