新華社北京4月8日電（記者戴小河）記者8日從中國石油管道局工程有限公司獲悉，我國自主研發(fā)的“四全”管道焊接檢測機器人實(shí)現大規模應用，施工效率顯著(zhù)提升。

中國石油管道局焊接責任師靳紅星說(shuō)，“四全”即從33毫米到1422毫米全部鋼管口徑；山地、沼澤、沙漠等全地形；直管與直管、直管與彎管、彎管與彎管等全焊口類(lèi)型；全自動(dòng)焊超聲波檢測。這些場(chǎng)景和工序主要由4臺機器人自動(dòng)完成，它們組成一個(gè)焊接“班組”，填補諸多行業(yè)空白。在東非原油外輸管道建設中，這套機器人“班組”的焊接一次合格率達98%以上。與此同時(shí)，單道口焊材使用量從2.9千克降至1千克，油料由30升減至10升，碳排放和煙塵排放減少超六成。

過(guò)去，油氣管道焊接主要依賴(lài)手工焊及半自動(dòng)焊，占比高達80%。這種傳統焊接方式存在勞動(dòng)強度大、施工成本高、焊接質(zhì)量不穩定等問(wèn)題。

面對這些難題，中國石油管道局凝聚科技力量，設立15個(gè)科技專(zhuān)項，研發(fā)出“四全”管道焊接檢測機器人裝備系統。以中俄東線(xiàn)工程為例，管道口徑1422毫米，每道焊口人工焊接需7個(gè)小時(shí)，機器人只需1小時(shí)，與人工相比，平原地帶施工工效提升約7倍，山地施工工效提升約4倍；而且采用100%實(shí)心焊絲，確保環(huán)焊接頭性能達到最優(yōu)。

目前，“四全”管道焊接檢測機器人已在國內中俄東線(xiàn)、西氣東輸三線(xiàn)、川氣東送二線(xiàn)等工程廣泛應用，在國際上獲得法國道達爾公司、沙特阿美公司認證，并在東非原油管道、沙特阿美管道項目全面鋪開(kāi)。

這套機器人“班組”還克服山區施工難題，突破國內外30°大坡度山地連續焊接瓶頸，達到世界先進(jìn)水平。靳紅星說(shuō)，機器人“班組”具備焊接效率倍增、綠色低碳環(huán)保、管道本質(zhì)安全三大優(yōu)勢，標志著(zhù)我國長(cháng)輸管道建設從“手工半自動(dòng)焊”向“機器人自動(dòng)焊”的技術(shù)跨越。