第一座！武漢長(cháng)江大橋 武漢長(cháng)江大橋位于湖北省武漢市內，大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽(yáng)龜山之間，是中國在萬(wàn)里長(cháng)江上修建的第一座鐵路，公路兩用橋梁，也是我國第一個(gè)五年計劃的重點(diǎn)工程項目，全橋總長(cháng)1670米，其中正橋1156米，北岸引橋303米，南岸引橋211米。
自己建！南京長(cháng)江大橋 南京長(cháng)江大橋位于南京市西北面長(cháng)江上，連通市區與浦口區，是長(cháng)江上第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。南京長(cháng)江大橋于1960年1月18日正式動(dòng)工，于1968年9月鐵路橋通車(chē)，同年12月公路橋通。是繼武漢長(cháng)江大橋、重慶白沙陀長(cháng)江大橋之后第三座跨越長(cháng)江的最大的一座大橋。大橋通車(chē)后，津浦、滬寧兩線(xiàn)接通，從北京可直達上海，自此京滬鐵路的已貫通。
世界之最！蘇通大橋 蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，是我國建橋史上工程規模最大、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程。建設蘇通大橋對完善國家和江蘇省干線(xiàn)公路網(wǎng)、促進(jìn)區域均衡發(fā)展以及沿江整體開(kāi)發(fā)，改善長(cháng)江安全航運條件、緩解過(guò)江交通壓力、保證航運安全等具有十分重要的意義。