劉英 中國人民大學(xué)重陽(yáng)金融研究院研究員

4月14-18日，中國國家主席習近平出訪(fǎng)越南、馬來(lái)西亞和柬埔寨東盟三國。在東盟共同體成立十周年，以及美國保護主義沖擊全球貿易體系和國際秩序之際，習近平主席此訪(fǎng)為應對單邊主義挑戰，維護地區乃至世界的和平穩定注入正能量。

在訪(fǎng)問(wèn)過(guò)程中，中國與相關(guān)國家取得了上百項務(wù)實(shí)合作成果，有力促進(jìn)了中國與周邊國家的現代化合作。相關(guān)成果包括與越南強化鐵路、航空等各領(lǐng)域深入合作；與馬來(lái)西亞實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、價(jià)值鏈、數據鏈、人才鏈融合發(fā)展；與柬埔寨加強“鉆石六邊”合作，加快推進(jìn)“工業(yè)發(fā)展走廊”及更高標準戰略協(xié)作等?，F代化是實(shí)現中國-東盟合作的重要路徑，也是亞洲團結一致應對挑戰的動(dòng)力源。習近平主席此訪(fǎng)不僅將促進(jìn)區域經(jīng)貿深入發(fā)展，更有助于團結東盟乃和其他亞太國家的力量來(lái)共同應對外部挑戰，發(fā)揮亞太地區作為全球經(jīng)濟穩定器、發(fā)動(dòng)機的重要作用。

今年正值中越建交75年，中越兩國的“同志加兄弟”情誼以及兩黨兩國最高領(lǐng)導人的戰略引領(lǐng)成為中越關(guān)系發(fā)展的最大優(yōu)勢和最重要政治保障。習近平主席在訪(fǎng)越期間分別會(huì )見(jiàn)越共總書(shū)記國家主席蘇林、越南總理范明政、越南國會(huì )主席陳青敏。中越雙方發(fā)表聯(lián)合聲明，明確指出要以中國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、越南發(fā)展新型生產(chǎn)力為契機，構建更加廣泛深入的全方位合作格局，加快兩國發(fā)展戰略對接，落實(shí)好共建“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”框架對接合作規劃，優(yōu)先加快推進(jìn)兩國鐵路、高速公路、口岸基礎設施互聯(lián)互通。中越還簽署了45份合作文件，這些都是中越加強現代化合作的具體安排，特別是中越鐵路合作的擴容升級不僅彰顯共謀發(fā)展的堅定決心，更是提振中越現代化的重要標志。

作為今年?yáng)|盟輪值主席國的馬來(lái)西亞位于東南半島中部，扼守馬六甲海峽，是“一帶一路”的關(guān)鍵樞紐。中國與馬來(lái)西亞是世代友好的親密鄰居、攜手發(fā)展的真誠伙伴、情同手足的知心朋友、共促和平的重要力量。在習近平主席此次訪(fǎng)馬期間，中馬雙方簽署聯(lián)合聲明，宣布構建高水平戰略性中馬命運共同體。去年中馬隆重慶祝了兩國建交50周年。今年中馬關(guān)系將開(kāi)啟新的“黃金50年”。目前，中國與馬來(lái)西亞正在共建鐵海聯(lián)運及陸海新通道的港口，并在基礎設施建設、數字經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟等領(lǐng)域加強務(wù)實(shí)合作。中馬加強互聯(lián)互通建設，有助于提升區域乃至全球交通網(wǎng)絡(luò )與供應鏈效率，促進(jìn)標準網(wǎng)絡(luò )建設，促進(jìn)貿易投資和經(jīng)濟增長(cháng)。

在習近平主席訪(fǎng)問(wèn)柬埔寨期間，中柬發(fā)表了關(guān)于構建新時(shí)代全天候中柬命運共同體、落實(shí)三大全球倡議的聯(lián)合聲明，加快推動(dòng)“工業(yè)發(fā)展走廊”規劃取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。雙方承諾將高質(zhì)量開(kāi)展中柬產(chǎn)業(yè)與投資合作，落實(shí)好重點(diǎn)投資合作項目，發(fā)揮中柬鐵路合作機制作用，共同制定柬鐵路網(wǎng)總體規劃，加強商用飛機等交通基礎設施合作。這些都是中柬促進(jìn)和提升現代化的具體實(shí)施路徑。

習近平主席訪(fǎng)問(wèn)東盟三國期間達成的系列合作成果鮮明體現了中國式現代化的特征。

中國式現代化首先體現為基礎設施的現代化，通過(guò)基礎設施硬聯(lián)通與各國實(shí)現互聯(lián)互通，并以互聯(lián)互通提升民生福祉。中國與馬來(lái)西亞共同建設的馬東鐵（RCEL），不僅將馬來(lái)西亞不發(fā)達的東部地區與發(fā)達的西部地區連接起來(lái)，還借此貫通中國、老撾、泰國與新加坡，為建設中國-中南半島經(jīng)濟走廊打下基礎。此外，中老鐵路的建成通車(chē)，將老撾從陸鎖國變?yōu)殛懧?lián)國；雅萬(wàn)高鐵提高了印尼作為人口大國的運輸效能；中泰鐵路建設正加速進(jìn)行……東盟各國夢(mèng)寐以求的互聯(lián)互通的泛亞鐵路網(wǎng)正躍然紙上。鐵路基礎設施的互聯(lián)互通幫助近7億人口東南亞的市場(chǎng)與14億人口的中國市場(chǎng)連接一體，推進(jìn)亞太區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。

中國式現代化突出體現在經(jīng)濟貿易的現代化和產(chǎn)業(yè)的現代化，通過(guò)經(jīng)貿與各國產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈深度耦合，通過(guò)規則標準實(shí)現與各國的“軟聯(lián)通”。創(chuàng )新驅動(dòng)是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力，以科技創(chuàng )新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，加快新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。目前東盟已替代歐盟和美國，連續5年成為中國第一大貿易伙伴，而中國則連續15年成為東盟的第一大貿易伙伴，今年中國與東盟的貿易額預計將突破1萬(wàn)億美元。伴隨著(zhù)中國東盟自貿區3.0版的落地生效，亞太區域經(jīng)濟一體化將加速推進(jìn)。

中國式現代化是國家治理的現代化，是和平發(fā)展的現代化。當前，美國正妄圖通過(guò)向世界發(fā)動(dòng)關(guān)稅戰來(lái)迫使制造業(yè)回流來(lái)解決美國的產(chǎn)業(yè)空心化問(wèn)題。美國政府正在推行的是一種零和博弈的現代化，企圖用霸道霸凌的方式來(lái)實(shí)現本國利益，與一百多年前帝國主義用堅船利炮轟開(kāi)他國大門(mén)沒(méi)有本質(zhì)區別。

中國式現代化的本質(zhì)是人的現代化，目的是實(shí)現人的全面發(fā)展。中國式現代化不僅是物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調的現代化，更是人與自然和諧共生的現代化，是以人民為中心的現代化。

習近平主席此次訪(fǎng)問(wèn)東南亞三國正是以中國式現代化來(lái)推動(dòng)各國共同發(fā)展?，F代化既是發(fā)展目標，也是發(fā)展路徑，既是經(jīng)濟現象，更是文明路徑。中國式現代化走的是一條“眾樂(lè )樂(lè )”而非“獨樂(lè )樂(lè )”的共同發(fā)展共同繁榮之路，通過(guò)高質(zhì)量共建“一帶一路”的互聯(lián)互通來(lái)實(shí)現共建共享，通過(guò)全球發(fā)展倡議來(lái)提升數字化、工業(yè)化，最終提升全世界人民的福祉。

編審：高霈寧