當地時(shí)間4月2日，美國宣布對全球貿易伙伴實(shí)施所謂“對等關(guān)稅”。

這一單邊主義貿易政策引發(fā)廣泛擔憂(yōu)與批評，甚至在美國全國多地引發(fā)大規?？棺h活動(dòng)。近日，“對等關(guān)稅”政策的“計算公式”披露。

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根據美國媒體的解讀，這個(gè)看似復雜的公式，在實(shí)際的操作層面“極其粗糙和簡(jiǎn)化”。就是用美國對各貿易伙伴在2024年的逆差額，除以美國的進(jìn)口總額，再把所得數值除以二，就得出了所謂的“對等關(guān)稅”稅率。

1. 貿易逆差除以出口總額再打對折的稅率測算方式，經(jīng)濟學(xué)家怎么看？

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)教授 崔凡：

諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克魯格曼，最近就這個(gè)問(wèn)題寫(xiě)了一篇文章，對特朗普政府的計算方法和決策機制的評價(jià)是“邪惡的愚蠢”。

國際權威的經(jīng)濟學(xué)家也不認可這個(gè)計算方法，是因為國際貿易在宏觀(guān)經(jīng)濟中間，是一個(gè)由各種變量、各種事物普遍聯(lián)系的經(jīng)濟現象。關(guān)稅變化后，匯率、勞動(dòng)力市場(chǎng)等因素都會(huì )出現各種變化。這種過(guò)于簡(jiǎn)單、機械的計算存在很大紕漏，對整個(gè)經(jīng)濟的傷害也很大。

稅務(wù)基金會(huì )網(wǎng)站截圖

對于“對等關(guān)稅”政策，有美國研究機構給出評價(jià)：“毫無(wú)意義”。

美國智庫“稅務(wù)基金會(huì )”估算，在不考慮其他國家和地區反制的情況下，美國“對等關(guān)稅”政策將導致美國個(gè)人稅后收入減少，普通家庭稅負增加。

2. “對等關(guān)稅”政策對美國經(jīng)濟影響如何？

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)教授 崔凡：

首先體現在價(jià)格上漲、通貨膨脹。美國在“對等關(guān)稅”開(kāi)始實(shí)施之前，已經(jīng)維持比較高的通脹率，所以這也導致了美聯(lián)儲遲遲不敢降息。在這種情況下，再繼續加征如此大幅的關(guān)稅，肯定會(huì )對美國物價(jià)上漲有直接影響。

不同的家庭受的影響不一樣，日常消費品價(jià)格上漲對富裕階層影響不大，但中低收入群體影響則非常大。

特朗普加征關(guān)稅的同時(shí)，還說(shuō)今后要降國內的企業(yè)所得稅。美國的智庫研究顯示，美國對外加稅、對內減稅的政策落地后，美國最富裕的階層是獲益的，但絕大部分人群是受損的，而且低收入人群的受損的程度相對更大。

再來(lái)看具體行業(yè)。美國對進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅的政策已經(jīng)正式生效。

白宮聲稱(chēng)，汽車(chē)關(guān)稅將給美國帶來(lái)每年超過(guò)1000億美元收入，彌補財政預算赤字，并提振美國汽車(chē)制造業(yè)。但是，很多業(yè)內人士卻認為，高關(guān)稅只會(huì )讓更多美國人買(mǎi)不起車(chē)，讓美國汽車(chē)行業(yè)失去競爭力。

例如美國知名經(jīng)濟學(xué)家拉弗警告，加征25%的汽車(chē)關(guān)稅可能會(huì )導致每輛汽車(chē)的制造成本增加超過(guò)4700美元。美國銀行的分析報告則認為，關(guān)稅可能讓美國汽車(chē)銷(xiāo)量下降300萬(wàn)輛，相當于去年總銷(xiāo)量的近五分之一。

3. 對進(jìn)口汽車(chē)加征關(guān)稅，為什么會(huì )讓美國造車(chē)成本上升，汽車(chē)產(chǎn)量下降？

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)教授 崔凡：

這次加征關(guān)稅是對汽車(chē)零部件普遍征收，等于是給了一個(gè)月的時(shí)間，讓汽車(chē)整車(chē)的企業(yè)加緊采購一批零部件、原材料。很快這些零部件的價(jià)格就會(huì )上漲。

汽車(chē)是一個(gè)全球價(jià)值鏈生產(chǎn)的產(chǎn)品。整車(chē)是集合了不同的地方生產(chǎn)的零部件，用一個(gè)最有效率的方式組裝起來(lái)，這樣才有競爭力?，F在建立了這一套關(guān)稅的壁壘以后，是把美國汽車(chē)制造業(yè)跟世界上其他地方的汽車(chē)制造業(yè)隔絕起來(lái)。長(cháng)期如此，美國汽車(chē)制造業(yè)整體競爭力肯定會(huì )下降。

來(lái)看兩個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)發(fā)生的對美國關(guān)稅政策的回應。第一條消息來(lái)自英國汽車(chē)制造商捷豹路虎，關(guān)鍵詞是“暫停對美出口”和在美國“漲價(jià)”。

英國媒體報道稱(chēng)，捷豹路虎正在考慮如何應對特朗普加征關(guān)稅帶來(lái)的成本上漲，并決定從4月7日起暫停對美國出口汽車(chē)一個(gè)月。并且，正在考慮采取提高在美售價(jià)、降低成本以及轉向其他市場(chǎng)等措施，應對關(guān)稅帶來(lái)的沖擊。

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第二條消息來(lái)自著(zhù)名跨國車(chē)企斯特蘭蒂斯，關(guān)鍵詞是“在美裁員”，和在墨西哥加拿大“停產(chǎn)”。

斯特蘭蒂斯表示，受美國進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅政策影響，該公司決定裁撤其五家美國工廠(chǎng)的900名員工，并暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠(chǎng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)。據介紹，遭到裁員的美國工廠(chǎng)為動(dòng)力總成和沖壓零部件廠(chǎng)，是為在加拿大和墨西哥的兩家裝配廠(chǎng)生產(chǎn)零配件。

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4. 跨國車(chē)企在美國產(chǎn)品漲價(jià)、工廠(chǎng)裁員，說(shuō)明了什么？

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)教授 崔凡：

說(shuō)明這些企業(yè)采購零部件及很多其他成本都要上升。比如，物價(jià)上漲了后，勞動(dòng)力成本（工資）也得往上漲。且類(lèi)似鋼鋁在內的很多原材料，關(guān)稅已經(jīng)加上去了。在這樣的情況下，企業(yè)很難消化成本的上漲。要么汽車(chē)價(jià)格要上漲，要么生產(chǎn)就要萎縮，那就要裁員。所以，這也確實(shí)反映出關(guān)稅很難有正面效果。

按照美國政府的“官方”說(shuō)法，在美國生產(chǎn)的汽車(chē)和零部件將不會(huì )被征稅，并且特朗普本人曾公開(kāi)表態(tài)，汽車(chē)關(guān)稅對美國汽車(chē)企業(yè)特斯拉將可能是“利好”。

不過(guò)，作為特朗普的“身邊人”，特斯拉首席執行官馬斯克不僅此前公開(kāi)表態(tài)“特斯拉也受關(guān)稅影響”。4月5日，他還在社交媒體諷刺特朗普的貿易和制造業(yè)高級顧問(wèn)納瓦羅“過(guò)于自負”。

5. 馬斯克在關(guān)稅問(wèn)題上的立場(chǎng)怎么看？

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)教授 崔凡：

首先，馬斯克是一個(gè)全球投資的企業(yè)家。特朗普的系列政策可能在某一些方面跟馬斯克的理念吻合，但在全球化這些問(wèn)題上，很可能雙方有一定差異和分歧。

可以看到特朗普的執政團隊，有的代表金融資本的利益，有的代表產(chǎn)業(yè)資本的利益，有一定的差異，這個(gè)團隊不是“鐵板一塊”。

馬斯克傾向于關(guān)稅不要加得太高，甚至最近又提出來(lái)希望跟歐洲談自由貿易區。我個(gè)人認為這些觀(guān)點(diǎn)在當下很難被特朗普執政團隊接納。

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白宮單邊關(guān)稅的政策取向，近來(lái)也引發(fā)美聯(lián)儲以及多家研究機構對美國宏觀(guān)經(jīng)濟走勢的擔憂(yōu)。

4月4日，美聯(lián)儲主席鮑威爾表示，美國總統特朗普的關(guān)稅政策可能導致失業(yè)率上升，并可能導致通脹上升和經(jīng)濟增長(cháng)放緩。

美國穆迪分析公司首席經(jīng)濟學(xué)家馬克·贊迪近日也表示，如果美國全面持續實(shí)施其關(guān)稅政策，即使美國經(jīng)濟不陷入蕭條，也將要承受?chē)乐氐乃ネ恕?/p>

6. 如何評價(jià)關(guān)稅政策與美國經(jīng)濟宏觀(guān)走勢之間的關(guān)聯(lián)？

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)教授 崔凡：

短期內，關(guān)稅政策導致物價(jià)上漲或推動(dòng)通脹。這會(huì )使得很多企業(yè)成本上升，可能導致一些企業(yè)破產(chǎn)，又形成一種成本推進(jìn)型的通貨膨脹。類(lèi)似于70年代初石油價(jià)格上漲的通貨膨脹，后面又會(huì )帶來(lái)停滯，這就形成了蕭條或者形成滯脹。

雖然現在美國國內宏觀(guān)經(jīng)濟主要矛盾是物價(jià)通貨膨脹，但再往后走，也可能會(huì )進(jìn)入蕭條、衰退。美國國內很多分析認為，美國經(jīng)濟衰退的可能性正不斷上升。

來(lái)源：《新聞盤(pán)點(diǎn)》

主播：楊敏

記者：張晗

編輯：汪一鳴

簽審：陳濛 鄒浩宇

監制：關(guān)娟娟