文 | 武文欣

在山頂點(diǎn)個(gè)餐，十幾分鐘就能吃到“飛來(lái)”的新出鍋包子，喝上熱乎飲料……據近日中新社報道，不少景區推出無(wú)人機配送餐飲服務(wù)，“空中外賣(mài)”受到游客歡迎。

近期，“空中外賣(mài)”開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。從去年8月開(kāi)始，八達嶺長(cháng)城開(kāi)通了北京市內首條常態(tài)化無(wú)人機配送航線(xiàn)，游客在小程序下單后，無(wú)人機可在15分鐘內飛至收餐點(diǎn)，由專(zhuān)門(mén)的工作人員拆卸取餐，交給游客。此外，濟南千佛山、武漢龍靈山生態(tài)公園等景區也開(kāi)設了無(wú)人機外賣(mài)業(yè)務(wù)……相較于傳統的人工外賣(mài)配送，無(wú)人機配送更加迅捷。以美團無(wú)人機為例，2023年其平均配送時(shí)長(cháng)約為20分鐘，較傳統配送模式提效近四成。此外，在偏遠地區、人員密集的景區等交通不便的區域，傳統配送方式效率低下，無(wú)人機配送的獨特優(yōu)勢更加凸顯。

“空中外賣(mài)”這一曾存在于科幻電影中的場(chǎng)景之所以可以落地，源于近年來(lái)低空經(jīng)濟的飛速發(fā)展。低空經(jīng)濟，是指以民用有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)，“空中外賣(mài)”是低空經(jīng)濟的典型應用場(chǎng)景之一。

除了“空中外賣(mài)”，低空經(jīng)濟在其他領(lǐng)域也大有可為。從讓短途交通變得更加便捷的低空運輸到提高巡檢效率的空中稽查，從可以減少農藥使用量的無(wú)人機噴藥到高度機動(dòng)、布點(diǎn)靈活的“無(wú)人機交警”，低空經(jīng)濟正在加速走進(jìn)人們的生活。

低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，得益于我國飛行器的技術(shù)突破以及通信、航空、新能源汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)的技術(shù)積累，同時(shí)也離不開(kāi)利好政策的支持。2024年7月，《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現代化的決定》明確提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟”。2024年12月，國家發(fā)展改革委低空經(jīng)濟發(fā)展司正式亮相，負責擬訂并組織實(shí)施低空經(jīng)濟發(fā)展戰略、中長(cháng)期發(fā)展規劃。據統計，我國已有20多個(gè)省份將發(fā)展低空經(jīng)濟寫(xiě)入地方政府工作報告或出臺相關(guān)政策，進(jìn)一步提振了行業(yè)信心。

當然，我們也應看到，雖然低空經(jīng)濟潛力巨大，但也面臨著(zhù)諸多挑戰。一方面，專(zhuān)業(yè)人才較為缺乏。低空經(jīng)濟是多領(lǐng)域融合的新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)，單一知識體系的人才培養難以適應發(fā)展需求，亟待培養一批具有較強專(zhuān)業(yè)背景、工程技術(shù)、創(chuàng )新能力的高層次復合型人才；另一方面，空域管理體制還有待完善。當前，低空空域使用審批流程復雜，空域劃分不夠細致，導致低空飛行器的活動(dòng)范圍受限，限制了低空經(jīng)濟的發(fā)展。此外，從需求上來(lái)看，多數城市還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)規模效應，導致無(wú)人機購買(mǎi)、使用的費用較高。

讓低空經(jīng)濟真正“飛起來(lái)”，需要多方共同努力。首先，低空經(jīng)濟發(fā)展，基建要先行。積極構建無(wú)人機管理調度平臺，努力實(shí)現無(wú)人機的統一監管與安防；其次，進(jìn)一步打通低空經(jīng)濟領(lǐng)域校企合作教育鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、創(chuàng )新鏈，培養更多專(zhuān)業(yè)人才；另外，深化低空空域管理改革，制定空域管理的細則，從而實(shí)現空域資源的有效利用。

相信隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的逐漸細化，低空經(jīng)濟必將“乘風(fēng)高飛”，在更多領(lǐng)域大放異彩，為經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展注入新的活力。