抓住“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)這個(gè)新機遇，各地因地制宜出規劃、優(yōu)服務(wù)、強監管，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)

比亞迪ATTO3被英國媒體評選為英國2023年度最佳電動(dòng)汽車(chē)，蔚來(lái)領(lǐng)航輔助系統突破10億公里，長(cháng)安汽車(chē)掌握高階智能駕駛系統等200余項關(guān)鍵核心技術(shù)……當前，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)品百花齊放，從電動(dòng)化加速向智能化挺進(jìn)。

不久前，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等部門(mén)正式對外公布，我國將在20個(gè)城市（聯(lián)合體）開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)。這將推動(dòng)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)加快進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。隨著(zhù)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車(chē)與大數據、云計算、人工智能等新一代數字技術(shù)深度融合，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，并為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級開(kāi)辟新路徑、注入新動(dòng)力。

不同于單車(chē)智能技術(shù)路線(xiàn)，“車(chē)路云一體化”可以理解為“聰明的車(chē)＋智慧的路＋強大的云”，實(shí)現車(chē)端、路端雙數據感知相互補充，在復雜場(chǎng)景下形成協(xié)同決策。通過(guò)數據共享與實(shí)時(shí)交互，路側基礎設施獲取的實(shí)時(shí)感知信息彌補了車(chē)端傳感器的感知短板，極大地提升了自動(dòng)駕駛的安全性與效率。此次入選試點(diǎn)的20個(gè)城市（聯(lián)合體），都具備汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展或智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)運行基礎，在政策突破、產(chǎn)業(yè)聚集、場(chǎng)景應用等方面具有優(yōu)勢，能夠為“車(chē)路云一體化”提供實(shí)踐經(jīng)驗和數據支持。

我國新能源汽車(chē)在電動(dòng)化的上半場(chǎng)引領(lǐng)全球，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的下半場(chǎng)，要保持引領(lǐng)優(yōu)勢，尤需優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。當前，各地陸續布局產(chǎn)業(yè)項目。北京將開(kāi)展3000平方公里4.0階段車(chē)路協(xié)同驗證，向全市復制推廣智能網(wǎng)聯(lián)標準路口，多措并舉降低路側投資成本。上海制定時(shí)間表，預計在2024年至2026年形成出行服務(wù)、商業(yè)運營(yíng)、精細治理、產(chǎn)業(yè)升級樣板模式，并在2027年至2030年實(shí)現商業(yè)化應用。抓住“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)這個(gè)新機遇，各地因地制宜出規劃、優(yōu)服務(wù)、強監管，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，必將不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢。

也要看到，“車(chē)路云一體化”是新生事物，落地過(guò)程中難免會(huì )遇到新問(wèn)題。比如，智能化道路基礎設施配套不足，數據權屬不清晰，智能設施、系統、平臺間聯(lián)通不充分等。破解難題，首先要強基礎，推進(jìn)標準化基礎設施建設，科學(xué)確定數據權屬和價(jià)值分配原則及方案；其次要強主體，積極培育智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)新型經(jīng)營(yíng)主體，著(zhù)力在基礎設施建設投資、平臺服務(wù)管理、數據要素流通等方面形成新業(yè)態(tài)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐步走向規?；?；再次要強標準，建立“車(chē)路云一體化”技術(shù)標準體系，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧城市基礎設施、智能交通系統等實(shí)現互聯(lián)互通，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，截至今年6月底，國產(chǎn)新能源汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)3000萬(wàn)輛。以“車(chē)路云一體化”為契機，凝聚各方合力，中國新能源汽車(chē)必將在智能化、網(wǎng)聯(lián)化的下半場(chǎng)繼續引領(lǐng)潮流。