2020 年 9 月 8 日，全球化智庫(CCG)與北京商務(wù)局在國家會(huì )議中心聯(lián)合主辦2020服貿會(huì )“服務(wù)業(yè)擴大開(kāi)放暨企業(yè)全球化論壇”。洛可可創(chuàng )新設計集團董事長(cháng)賈偉在論壇圓桌討論時(shí)發(fā)表以下觀(guān)點(diǎn)：

先感謝CCG的邀請，我先從企業(yè)視角介紹一下我們的情況，剛剛大家都談到的是生產(chǎn)供應鏈，其實(shí)供應鏈有兩種，我認為一種是生產(chǎn)供應鏈，還有一種是設計研發(fā)的服務(wù)供應鏈。我們主要是基于設計和研發(fā)的服務(wù)供應鏈來(lái)做全球化的一家公司。

我們公司16年，服務(wù)了差不多150個(gè)世界500強客戶(hù)，包括大家熟知的寶馬、奧迪、西門(mén)子、三星、ABB等等。我們服務(wù)這些企業(yè)他們來(lái)中國，他們的產(chǎn)品需要符合中國的使用習慣的，寶馬的車(chē)、包括西門(mén)子，包括GE的核磁共振設備，我們主要是幫助企業(yè)適應中國的需求。這個(gè)產(chǎn)業(yè)現在每個(gè)月差不多能服務(wù)增加一個(gè)世界500強，我們是最希望看到全球化的。全球化其實(shí)是全球的產(chǎn)品能夠相互的有通路的邏輯。所以我們其實(shí)是幫助這些國際企業(yè)進(jìn)入中國做品牌設計和產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設計。我統計了一下，現在我們每年差不多能幫助4000款新的產(chǎn)品進(jìn)入中國。同時(shí)我們還幫助中國的企業(yè)銷(xiāo)到全球，給客戶(hù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。我們是亞馬遜上唯一一家幫助中國企業(yè)把他的品牌和產(chǎn)品銷(xiāo)到全球的。

這16年我們覺(jué)得全球化包括全球的服務(wù)擴大開(kāi)放，對于我們這樣的企業(yè)，以及對于全球的商品流通是非常有利的。在這個(gè)過(guò)程中，我們又看到了一個(gè)新的機會(huì )。我們認為如果想做全球化設計研發(fā)，應該有全球化設計師資源。所以我提出第二個(gè)觀(guān)點(diǎn)是數字化全球服務(wù)平臺。我們現在在打造數字化全球服務(wù)平臺聚集全球幾千萬(wàn)的設計師。統計了一下光中國有1700萬(wàn)的設計師，這些設計師我們今天也在促進(jìn)著(zhù)整個(gè)服務(wù)貿易的大的發(fā)展。因為全球產(chǎn)品的流通需要對本地化的生活方式有理解，品牌有新的理解和塑造。其實(shí)這個(gè)全球化貿易里面，整個(gè)環(huán)節除了生產(chǎn)環(huán)節還有前面的研發(fā)環(huán)節、設計環(huán)節、品牌環(huán)節，其實(shí)全球化不只是中國開(kāi)始有強大的生產(chǎn)能力?？赡茉谑昵按蠹姨岬街袊际恰爸袊圃臁?，但是今天中國不只是“中國制造”，也有設計和研發(fā)等等這些東西。這些無(wú)形開(kāi)始產(chǎn)生一種新的力量，在全球的戰略市場(chǎng)里面。

第三個(gè)，當我們開(kāi)始聚集全球的設計師用數字化平臺聚集全球設計師的時(shí)候我發(fā)現，其實(shí)數字化真正讓全球貿易能夠無(wú)縫對接。我們現在中國的比如做的中國的汽車(chē)，會(huì )請到一個(gè)一意大利汽車(chē)設計師，會(huì )請到一個(gè)美國汽車(chē)設計師在互聯(lián)網(wǎng)上參與設計，我們能找250個(gè)全球設計師和工程師一起在互聯(lián)網(wǎng)上造車(chē)，其實(shí)這個(gè)模式，甚至說(shuō)這里面有40個(gè)不同領(lǐng)域供應鏈參與了汽車(chē)的研發(fā)。其實(shí)我認為，未來(lái)全球化一定不是簡(jiǎn)單的區域制造，這里面還有一個(gè)非常重要的就是設計研發(fā)供應鏈。今天供應鏈不是制造供應鏈而是設計研發(fā)供應鏈，誰(shuí)掌握真正研發(fā)設計領(lǐng)域供應鏈，誰(shuí)能驅動(dòng)供應鏈的邏輯。今天供應鏈不在于在中國造還是在東南亞造，而是由設計驅動(dòng)研發(fā)，耐克鞋是設計驅動(dòng)它在哪里生產(chǎn)最合適。

所以我們這兩年也在做一些事情，我希望CCG等機構能夠幫助我們。比如說(shuō)我們連續做了3年?yáng)|盟十國工業(yè)設計論壇。為什么要做東盟十國工業(yè)設計論壇呢？就是我們發(fā)現中國的制造確實(shí)在往東盟轉移。而中國的制造往東盟轉移，但是中國設計能不能覆蓋到東盟？我們設計成果出來(lái)之后研發(fā)成果出來(lái)之后，去選擇看哪個(gè)地方更合適。中國企業(yè)已經(jīng)看到了全球化這樣的路徑，但是全球化路徑核心我認為只有兩條。一條是數字化，一條是智能。

說(shuō)到智能，我們這兩年和阿里巴巴一起做了智能設計，智能設計真正的開(kāi)始用更高效的方式，用數據加智能算法做最先進(jìn)的設計研發(fā)。就像我們跟耐克合作的智能T恤，這樣的產(chǎn)品3妙鐘能出1000個(gè)T恤，用戶(hù)參與設計直接產(chǎn)生價(jià)值。這樣的東西未來(lái)會(huì )顛覆傳統大批量集中化集約性的采購模式。每一個(gè)用戶(hù)會(huì )采購自己喜歡的產(chǎn)品，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，甚至自己參與設計。這樣的模式地域性的所謂的供應鏈，其實(shí)已經(jīng)被打破了。未來(lái)可能真的已經(jīng)是一個(gè)分布式供應鏈，甚至說(shuō)是一個(gè)由分布計算加上C2M加上智能設計這樣的全新的供應鏈模式。所以未來(lái)區域保護未必能解決需求，因為一切都是因需而生，一切都是因為人們的需求產(chǎn)生，人們需求多元化，需要多元化供應鏈設計服務(wù)，乃至物流的服務(wù)。其實(shí)區域邏輯是無(wú)法阻擋這樣的人類(lèi)多元化的需求的。

所以，我也是希望真正的去從一個(gè)技術(shù)的邏輯去看今天的全球和的供應鏈布局。我認為最終是由技術(shù)打破所謂供應鏈的區域邏輯，由數字化和智能化。不管是中國還是西方還是東南亞的國家等等，我覺(jué)得大家一定知道技術(shù)的推動(dòng)遠比地緣政治比所謂去保護快的多。而這些推動(dòng)最后是因需而生，因消費者的需求而誕生的一種更豐富化、更多元化的新的模式。謝謝大家。我就講到這兒。

【本文根據洛可可創(chuàng )新設計集團董事長(cháng)賈偉在北京商務(wù)局與全球化智庫（CCG）于2020年9月8日聯(lián)合主辦的2020服貿會(huì )“服務(wù)業(yè)擴大開(kāi)放暨企業(yè)全球化論壇”的發(fā)言整理?！?/p>