中國網(wǎng)：自2013年提出以來(lái)，“一帶一路”建設已經(jīng)收獲了顯著(zhù)的成果，并吸引到越來(lái)越多的國家和地區參與進(jìn)來(lái)。在您看來(lái)，有哪些精彩項目給您留下了深刻印象，為何能夠取得成功？

趙磊：首先，從區域看，當屬埃塞俄比亞的系統性項目?！耙粠б宦贰钡捻椖吭诎Ｈ肀葋啿皇枪铝⒋嬖诘?，而是產(chǎn)生了聚集效應。

亞吉鐵路是一個(gè)連接非洲東部埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的跨國電氣化鐵路，它的開(kāi)通促進(jìn)了人員、商品和物資運輸的互聯(lián)互通，起到帶動(dòng)區域經(jīng)濟繁榮的紐帶作用。

埃塞爾比亞的兩個(gè)園區，東方工業(yè)園和華堅國際輕工業(yè)城，特點(diǎn)就是幫助當地人解決就業(yè)與創(chuàng )匯。東方工業(yè)園解決當地就業(yè)人員1.6萬(wàn)人次，華堅集團與埃塞俄比亞政府簽署“埃塞俄比亞華堅國際輕工業(yè)城”項目正式協(xié)議，已在當地安置就業(yè)8000人，累計出口創(chuàng )匯1.2億美元。華堅出口占埃塞俄比亞鞋業(yè)出口總量的65%，占埃塞俄比亞當地皮革采購出口的25%。這是埃塞俄比亞出口創(chuàng )匯、解決就業(yè)的樣板企業(yè)，為埃塞俄比亞的外向型經(jīng)濟發(fā)展作出了突出貢獻。

我在赴埃塞爾比亞調研時(shí)，通過(guò)與當地官員交流了解到，他們最喜歡的埃塞爾比亞的項目就是亞吉鐵路，這點(diǎn)出了“一帶一路”的邏輯和魅力所在?！耙粠б宦贰苯ㄔO強調陸海統籌，過(guò)去西方資本主義國家多屬海洋發(fā)達國家，相對來(lái)說(shuō)，不發(fā)達國家一直是內陸國家，亞吉鐵路使一個(gè)內陸國家擁有了出?？?，這有關(guān)格局。

第二個(gè)不得不說(shuō)的精彩項目是中歐班列。中歐班列橫貫歐亞大陸，途經(jīng)不少內陸國家，實(shí)現了這些國家與海洋的聯(lián)通，這是“一帶一路”全球格局的展現。

第三個(gè)精彩，就是走出去與引進(jìn)來(lái)的精彩。意大利政府決定加入“一帶一路””成為了最近一段時(shí)期的大新聞。為更好地參與“一帶一路”，意政府成立了中國任務(wù)小組，接受意大利經(jīng)濟發(fā)展部和外交部的共同指導，由曾在中國工作生活10年、會(huì )講中文的杰拉奇負責協(xié)調指揮工作。一個(gè)十年不在意大利生活的人能當選本國的部長(cháng)，為什么?答案跟中國有關(guān)，因為他了解中國，換句話(huà)說(shuō)意大利的選民認為他了解中國，了解中國就意味著(zhù)中國有機遇，意大利就有機遇。在中國生活十年，他感受到電子支付的便利，所以要推動(dòng)改革，推動(dòng)意大利的電子支付。還有高鐵，他提出意大利特別歡迎中國企業(yè)來(lái)意大利投資，改善基礎設施，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓意大利的鐵路也準點(diǎn)。從電子支付到準點(diǎn)的高鐵，反襯出中國經(jīng)濟的發(fā)展，“一帶一路”是有基礎的，另一方面我們還是有優(yōu)勢的，他們也在改革。而意大利人看中的是中國游客、與中國企業(yè)的合作，以及中意文化產(chǎn)業(yè)的合作，這些被認為是非常有潛質(zhì)的。意大利的文化品牌，時(shí)尚品牌已經(jīng)在上海落地，上海企業(yè)在意大利的威尼斯、佛羅倫薩也在做文創(chuàng )合作。

這就是另一個(gè)角度的精彩，“一帶一路”不僅贏(yíng)得了發(fā)展中國家，新興市場(chǎng)的歡迎，也逐漸贏(yíng)得了西方發(fā)達國家的支持和歡迎。