習近平指出，過(guò)去幾年共建“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫(xiě)意”，今后要聚焦重點(diǎn)、精雕細琢，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫(huà)”。

在“一帶一路”倡議提出五周年之際，中國網(wǎng)智庫中國于8月31日舉辦第六期中國圓桌“‘一帶一路’進(jìn)入‘工筆畫(huà)’時(shí)間”主題論壇。在談及“一帶一路”沿線(xiàn)項目執行情況時(shí)，中共中央黨校國際戰略研究院教授趙磊表示，如果把過(guò)去五年“一帶一路”項目做一個(gè)細分，可以分為工程基建項目、商業(yè)屬性項目、軟聯(lián)通項目。

工程基建項目是重資產(chǎn)項目、硬連通項目、長(cháng)周期項目，早期“一帶一路”的金融支持基本集聚在工程基建項目上，做得比較多，現有中老鐵路、中歐班列、蒙內鐵路、亞吉鐵路等一系列標志性項目落地。但由于低附加值，勞動(dòng)力密集，部分企業(yè)開(kāi)始轉型做產(chǎn)業(yè)園區、產(chǎn)業(yè)興城，往高附加值上走。

“需要糾正一個(gè)不準確的認知，‘一帶一路’并非只是工程基建項目?！壁w磊指出，“過(guò)去五年，在中非合作論壇、‘一帶一路’高峰論壇等大活動(dòng)上，媒體傳播的項目大多數都是重資產(chǎn)項目，沒(méi)有把另外一類(lèi)項目講透，才給人家留下這樣的印象?！?/p>

趙磊表示，在商業(yè)屬性項目中，民營(yíng)企業(yè)做的很好，也很有特點(diǎn)。如無(wú)錫紅豆集團做的柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區，浙江余杭華力集團做的泰國羅勇工業(yè)園區，江蘇連云港永元投資做的埃塞俄比亞?wèn)|方工業(yè)園。

但民營(yíng)企業(yè)項目也遇到一些短板，除了有的產(chǎn)業(yè)園入園企業(yè)太少之外，在商業(yè)屬性下，政府和企業(yè)在商業(yè)博弈中，中國的話(huà)語(yǔ)權和定價(jià)權很弱，這些國家大多數沒(méi)有契約和法律意識，導致項目受阻。

另外，中國企業(yè)在海外商業(yè)類(lèi)項目也遇到升級瓶頸。勞動(dòng)力密集型企業(yè)欲往高端智能制造企業(yè)發(fā)展，但這些國家大多是落后的，對于這些國家來(lái)說(shuō)是一個(gè)長(cháng)周期的過(guò)程，而最好的項目是共商、共建、共享的。

“一帶一路”等于硬連通和軟連通，但目前來(lái)看，軟聯(lián)通項目是最難的和較為缺乏的，而且人文性太弱。

事實(shí)上，“一帶一路”不能太生硬，不能五年以后還在講中國智慧、中國路徑、中國思維、中國貢獻，“講了五年，定語(yǔ)一直是‘中國’，等于走了一半。最好的方式將定語(yǔ)換成國際、全球?！壁w磊認為，“‘一帶一路’能否從中國倡議變成國際共識，凝聚全球智慧是關(guān)鍵?！?/p>

當前，“一帶一路”需要減負，邊界清晰才有可能持續發(fā)展。要認識到“一帶一路”的邊界是什么，用好案例說(shuō)話(huà)，不需要很多項目，找好標志性項目，回歸本性?！耙粠б宦贰笔且粋€(gè)合作，只要有意愿和能力，誰(shuí)都可以做，無(wú)需推動(dòng)、強迫或鼓勵。

目前，“一帶一路”最缺智庫建設和專(zhuān)家支持。加強軟聯(lián)通需要智庫層面、學(xué)術(shù)層面的智力對接，這是最難的，目前尚無(wú)。(責任編輯：韓雅潔)