習近平總書(shū)記指出，過(guò)去幾年共建“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫(xiě)意”，今后要聚焦重點(diǎn)、精雕細琢，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫(huà)”。

在“一帶一路”倡議提出五周年之際，中國網(wǎng)智庫中國于8月31日舉辦第六期中國圓桌“‘一帶一路’進(jìn)入‘工筆畫(huà)’時(shí)間”主題論壇。中國與全球化智庫一帶一路研究所所長(cháng)黃日涵表示，“一帶一路”應該注重在細節上，特別是在風(fēng)險上防控，重視境外風(fēng)險防范，完善風(fēng)險防控體系問(wèn)題。

從2014年開(kāi)始研究“一帶一路”建設以來(lái)，黃日涵大概去了60多個(gè)國家就“一帶一路”項目進(jìn)行調研與考察。他認為從總體上看大多數項目還是取得了不錯的成績(jì)，“一帶一路”建設在整體推進(jìn)上取得不錯成果，包括斯里蘭卡漢邦托塔項目、科倫坡港口城項目、以及非洲亞吉鐵路、蒙內鐵路都取得了不錯的成績(jì)，但是也有需要改進(jìn)的部分。

例如宣傳上，如何學(xué)會(huì )如何講好“一帶一路”故事，黃日涵表示，要在實(shí)事求是的基礎上，加強宣傳的多樣性，不片面的夸大，另外不要把所有的聚焦點(diǎn)放在千億的大項目上，很多項目在沒(méi)有建設時(shí)，過(guò)分夸大項目額度，給當地人的觀(guān)感是根本承受不了那么大的項目，這也容易成為西方媒體炒作的焦點(diǎn)。

另外，操作層面也面臨一些困境。黃日涵在介紹中提到，由于中國企業(yè)走出去時(shí)間非常短，相比歐美發(fā)達國家以及日本企業(yè)來(lái)說(shuō)，“走出去”的時(shí)間很短，所以在很多領(lǐng)域不夠完善，包括在企業(yè)社會(huì )責任領(lǐng)域不夠成熟，應該在以下方面進(jìn)行改善。

第一，提升企業(yè)的自身形象宣傳。中國在“一帶一路”參與國修建了很多高速公路、普通公路；但是基本上大多數的路段從始至終沒(méi)有體現這是中國修建的，所以當地人并不知道這是中國人修建的，但是日本人經(jīng)常會(huì )在修建的路段上有所體現，比如放一個(gè)日本的路標告訴當地人這是日本修建的，酒香也怕巷子深，需要學(xué)會(huì )如何更好的宣傳自己。

第二，在企業(yè)社會(huì )責任履行上，中國企業(yè)往往喜歡去做一些高大上體育場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所。西方發(fā)達國家則更愿意深入到田間地頭，例如打一些水井，解決飲水設施，讓東道國的民眾真正感受到實(shí)惠。所以西方國家雖然在國家形象上未必很好，但企業(yè)在一些第三世界國家的口碑度還不錯。目前有許多中國企業(yè)在海外推進(jìn)企業(yè)社會(huì )責任上，仍然沒(méi)有做到更好“接地氣”，在這方面中國企業(yè)亟需轉型。

第三，資本儲備困境?，F在越來(lái)越凸顯這方面的困境，以往經(jīng)常強調很多項目要出去，要做BOT項目，要做很多跟當地合作PPP的項目?，F在發(fā)現很多項目由于口子開(kāi)得太大，資金跟不上。

黃日涵表示，這是目前在“一帶一路”推進(jìn)過(guò)程中面臨的幾個(gè)重要困境。他還就“一帶一路”風(fēng)險防范方面需要做哪些準備提出幾點(diǎn)建議：

首先，完善統籌協(xié)調的部門(mén)，特別是在海外利益保護上需要有一個(gè)國家層面的政策協(xié)調統籌部門(mén)，統一管理規劃中國的海外利益相關(guān)事務(wù)。此外，在海外風(fēng)險防控、海外安保等領(lǐng)域，需要真正去選擇專(zhuān)業(yè)人士參與其中，避免濫竽充數。

其次，智庫建設也需要進(jìn)一步加強，組建“一帶一路”領(lǐng)域相關(guān)研究機構積極對區域國別進(jìn)行深入研究。同時(shí)，田野調查必須做好充分的準備，調研不要浮于表面，否則難以獲得理想的成果，相關(guān)政策管理協(xié)調部門(mén)也應該出臺相應政策去鼓勵扶持專(zhuān)家學(xué)者多“走出去”“走進(jìn)去”，踏實(shí)調研，深入研究。

再次，中國企業(yè)在海外風(fēng)險防控上的人才儲備與歐美發(fā)達國家相比還是存在差距，特別是企業(yè)國際化人才的儲備上，嚴重不足，需要加強國際化人才相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)培養。

最后，在著(zhù)作和文章儲備上，踏踏實(shí)實(shí)研究海外風(fēng)險的文章需要進(jìn)一步加強，需要真抓實(shí)干，研究的更為細致深入。(責任編輯：王琳)