劉哲 萬(wàn)博新經(jīng)濟研究院副院長(cháng)

建筑行業(yè)和房地產(chǎn)行業(yè)目前正處于中長(cháng)期的轉型調整時(shí)期。在這個(gè)轉型時(shí)期，行業(yè)未來(lái)發(fā)展的新趨勢、新方向是每一個(gè)業(yè)內領(lǐng)導者不得不去思考的問(wèn)題，筆者認為新的發(fā)展趨勢主要體現在三個(gè)層面上：產(chǎn)品層面、產(chǎn)業(yè)層面和城市發(fā)展層面。

第一，是產(chǎn)品層面。產(chǎn)品層面有三個(gè)趨勢：

一是民建化、大眾化趨勢。將來(lái)無(wú)論是建筑行業(yè)還是房地產(chǎn)行業(yè)，從工業(yè)建筑向普通民建轉換是大趨勢。在工業(yè)設計和建筑領(lǐng)域，無(wú)論是設計風(fēng)格、建筑難度、施工能力和建筑質(zhì)量上，已經(jīng)具有國際領(lǐng)先水平。但是如何將中國建筑優(yōu)勢運用到民用建筑上，推動(dòng)普通住宅在建筑質(zhì)量、空間利用率、建筑進(jìn)度等方面有新的突破，讓中國的建筑優(yōu)勢惠及到更多的居民，還是一塊處女地，創(chuàng )新的空間巨大，市場(chǎng)前景非常廣闊。

二是建筑綠色化。在建筑施工過(guò)程中，中國的優(yōu)勢更多地體現在施工進(jìn)度快，項目的承載能力強。但在節約耗材、節約人力，用更少的成本、更少的耗材、更綠色的方式來(lái)完成施工任務(wù)，提升施工質(zhì)量方面，中國建筑行業(yè)還有很大改進(jìn)的空間。建筑綠色化、環(huán)?；?、流程化，尤其是涉及到生產(chǎn)環(huán)節性能方面的改造和提高，是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大趨勢。二十二冶集團最新發(fā)布的裝配式建筑產(chǎn)品，在這個(gè)環(huán)節上實(shí)現了新的突破。

三是建筑行業(yè)標準化。隨著(zhù)建筑行業(yè)從規模發(fā)展向質(zhì)量提升轉變，行業(yè)的標準化程度會(huì )進(jìn)一步提升，在這個(gè)過(guò)程中，先行先試的創(chuàng )新者就有機會(huì )參與到行業(yè)標準的制定和完善中。二十二冶的住宅樣板已經(jīng)達到了裝配式建筑2A級標準，作為一個(gè)創(chuàng )新實(shí)踐的先行者，二十二冶用實(shí)踐中的經(jīng)驗，在今后裝配式建筑標準的完善上，在裝配式建筑技術(shù)的推廣和優(yōu)化上，有望發(fā)揮更為的積極作用。

第二，是產(chǎn)業(yè)層面。產(chǎn)業(yè)層面，有兩大趨勢：

一是建筑行業(yè)的“工業(yè)化”趨勢，呈現建筑與工業(yè)占比的新“二八定律”。以前建筑施工可能只有20％的半成品，80％的施工都在工地上完成，但是未來(lái)可能會(huì )有80％的半成品，現場(chǎng)只需要有20％的施工任務(wù)。當前建筑行業(yè)，尤其是裝配式建筑的技術(shù)突破和加速推廣之后，傳統建筑行業(yè)正在從以傳統手工建造、現場(chǎng)建造，到工廠(chǎng)化、流水線(xiàn)生產(chǎn)轉變，非標準化現場(chǎng)施工越來(lái)越少，標準化工廠(chǎng)施工越來(lái)越多，大幅擺脫了季節性對建筑行業(yè)施工的影響，建筑周期越來(lái)越短。以裝配式建筑的民用技術(shù)突破為標志，建筑行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)徹底重塑和全新整合。

二是建筑業(yè)的“技術(shù)化”，呈現建筑工人與技術(shù)工業(yè)占比的新“二八定律”。以前可能80％的都是工地施工人員，20％的是技術(shù)人員，未來(lái)可能80％的都是技術(shù)人員，只有20％是施工人員，如何完成從勞動(dòng)到技術(shù)的轉化是今后二十二冶面臨的問(wèn)題。其實(shí)二十二冶的裝配式建筑樣板已經(jīng)呈現出了施工工人越來(lái)越少，技術(shù)工人越來(lái)越多的這一新特點(diǎn)。具有改革引領(lǐng)能力的建筑企業(yè)正在從勞動(dòng)密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)轉型，重塑建筑行業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，從傳統的資源壟斷和原料優(yōu)勢，向技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢轉變。

第三，是城市發(fā)展層面。未來(lái)智慧城市建設將呈現怎么樣發(fā)展路徑？誰(shuí)能夠成為智慧城市的引領(lǐng)者？其實(shí)充滿(mǎn)了不確定性。比如我們幾年前不會(huì )想到改變人們的出行不是公共交通，而是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)平臺，也不會(huì )想到改變人們支付習慣不是銀行，而是支付寶和微信，未來(lái)誰(shuí)會(huì )成為城市的建設者，是建筑行業(yè)還是房地產(chǎn)行業(yè)，或者某個(gè)新興行業(yè)或平臺？一切皆有可能。

以前搞傳統制造產(chǎn)業(yè)時(shí)，可以劃一塊地，進(jìn)行“三通一平”，只要有便宜的原材料、低廉的勞動(dòng)者、政府的稅收政策，廠(chǎng)商就會(huì )來(lái)。但是吸引創(chuàng )新驅動(dòng)的新興產(chǎn)業(yè)，需要“三通一平”嗎？未來(lái)誰(shuí)能夠把城市發(fā)展所需要的新興產(chǎn)業(yè)、融資環(huán)境、生活環(huán)境、文化環(huán)境等整合起來(lái)，提升城市吸引出創(chuàng )新要素的綜合競爭能力，誰(shuí)就有可能成為未來(lái)城市發(fā)展的締造者。

中冶集團在為城市發(fā)展服務(wù)的道路上，還有非常大的可拓展空間。如何進(jìn)行從工程施工建設，到互聯(lián)網(wǎng)＋工程建設轉變？如何滿(mǎn)足建筑的景觀(guān)舒適、生態(tài)文化環(huán)境要求？如何綜合利用健康數據、交通服務(wù)、安全服務(wù)、社區信息服務(wù)，打造智能生活環(huán)境？為推動(dòng)居民更好的生活，為推動(dòng)整個(gè)城市的發(fā)展，為國企改革作出示范標桿，中冶值得期待。（責任編輯蔣新宇）