【環(huán)球網(wǎng) 記者 陳進(jìn)】位于唐山曹妃甸園區的中冶新材料項目，主要從事鋰離子電池三元正極材料前驅體的研發(fā)生產(chǎn)，項目總投資36.9億元，是目前國內最大的在建高鎳三元前驅體項目，以及全球規模最大的高純氧化鈧研發(fā)及生產(chǎn)基地。

        8月16日，中冶新能源公司董事長(cháng)宗紹興表示，響應國家供給側結構性改革，中冶集團主動(dòng)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，充分挖掘自身優(yōu)勢資源，推動(dòng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端延伸，利用瑞木鎳鈷礦鎳、鈷、錳、鈧的優(yōu)質(zhì)資源，依托長(cháng)遠鋰科鋰離子電池正極材料制造經(jīng)驗、中國恩菲在濕法冶金領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，打造以高鎳三元前驅體為核心的新能源板塊。

        中冶集團聯(lián)合國軒高科、比亞迪、曹妃甸發(fā)展公司共同投資設立的中冶瑞木新能源科技有限公司，投資建設中冶新材料項目，將瑞木鎳鈷礦的氫氧化鎳鈷產(chǎn)品加工成高鎳三元前驅體材料，提取高純度氧化鈧產(chǎn)品，打通了從原料到前驅體、正極材料、電池組裝、整車(chē)制造一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈融合。

        8月16日——17日，“智行中國——走進(jìn)中冶集團”融媒體調研活動(dòng)在京唐兩地舉辦。作為智行中國融媒體央企調研首站，此次調研活動(dòng)主題為“供給側改革典范”，主要圍繞中冶集團強化頂層設計，開(kāi)辟“建設美好中冶”的正確發(fā)展道路;突出結構調整，在新舊動(dòng)能追趕接力中精華蛻變;提升全要素生產(chǎn)率，在市場(chǎng)導向中通向創(chuàng )新創(chuàng )新驅動(dòng)的內涵增長(cháng)三大內容展開(kāi)，全面展示了中冶集團改革創(chuàng )新成果與打造冶金建設國家隊成果，見(jiàn)證中冶集團走過(guò)的歷史性跨越和變革之路。

         中冶新材料項目覆蓋了國內動(dòng)力電池50%以上的市場(chǎng)份額，有專(zhuān)家現場(chǎng)表示，中冶集團實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈融合，有助于及時(shí)反饋市場(chǎng)需求，向市場(chǎng)提供有效供給，項目建設速度創(chuàng )造了曹妃甸地區央企投資建設最快紀錄。

         宗紹興介紹稱(chēng)，為推動(dòng)國家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中冶集團積極響應國家供給側結構性改革，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，充分挖掘自身優(yōu)勢資源，推動(dòng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向價(jià)值鏈高端延伸，利用瑞木鎳鈷礦鎳、鈷、錳、鈧的優(yōu)質(zhì)資源，依托長(cháng)遠鋰科鋰離子電池正極材料制造經(jīng)驗、中國恩菲在濕法冶金領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，打造以高鎳三元前驅體為核心的新能源板塊。

        智行中國調研團隊的專(zhuān)家在參觀(guān)生產(chǎn)基地時(shí)表示，中冶集團利用自有境外優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)資源，聯(lián)合國軒高科、比亞迪等股東單位，打通了從原料到前驅體、正極材料、電池組裝、整車(chē)制造一條龍的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈融合，有助于及時(shí)反饋市場(chǎng)需求，向市場(chǎng)提供有效供給，將成為中國制造2025技術(shù)水平先進(jìn)、引導示范項目作用突出的典型代表。而項目建設發(fā)揮了中冶集團勘察、設計、施工及監理的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，在地方政府的大力支持下，建設速度創(chuàng )造了曹妃甸地區央企投資建設最快紀錄，也必將成為各級政府和企業(yè)參觀(guān)學(xué)習的樣板工程。

         在隨后召開(kāi)的座談會(huì )上，中冶新能源公司董事長(cháng)宗紹興表示，我們認為，未來(lái)整個(gè)新能源汽車(chē)的電動(dòng)化和智能化的趨勢已經(jīng)明確，在2017年6月份召開(kāi)的“清潔能源部長(cháng)級會(huì )議”達成“EV30&30協(xié)議”，各國力爭到2030年使電動(dòng)汽車(chē)(EV)等新能源車(chē)在新車(chē)總體銷(xiāo)量占比提高到30%。從產(chǎn)業(yè)政策支持角度來(lái)講，國務(wù)院、地方政府，國家工信部、財政部圍繞新能源汽車(chē)出臺了數十項政策，政策是非常支持的。我們也組成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，通過(guò)股東網(wǎng)絡(luò )，組成了一個(gè)從原礦開(kāi)采到整個(gè)汽車(chē)的組裝、汽車(chē)生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈。從主產(chǎn)品銷(xiāo)售來(lái)講，我們的主產(chǎn)品銷(xiāo)售非常穩定，基本上鎖定了國內前三大鋰電池生產(chǎn)商。

         據了解，中冶新能源汽車(chē)材料項目計劃于10月22日實(shí)現無(wú)負荷聯(lián)動(dòng)試車(chē)，12月底聯(lián)動(dòng)投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后一、二期預計將實(shí)現銷(xiāo)售額約80億元，年均利稅約8億元，解決就業(yè)1000人，有效促進(jìn)當地經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展。該項目覆蓋了國內動(dòng)力電池50%以上的市場(chǎng)份額，是全球最大的高純度氧化鈧生產(chǎn)和研發(fā)基地。