中國網(wǎng)訊（記者 王琳  實(shí)習生 張佳鈺）6月9日，中國（深圳）綜合開(kāi)發(fā)研究院與深圳市綜研軟科學(xué)發(fā)展基金會(huì )舉辦的“改革開(kāi)放40周年與粵港澳大灣區發(fā)展”主題研討會(huì )在京舉行。

        深圳市決策咨詢(xún)委員會(huì )專(zhuān)職委員劉忠樸發(fā)言的題目是打造粵港澳大灣區生態(tài)環(huán)境共同體。發(fā)言如下：

        如何打造粵港澳大灣區生態(tài)環(huán)境共同體？

       第一，粵港澳灣區要堅持“藍天行動(dòng)”，空氣質(zhì)量可以達到或接近三個(gè)世界級灣區水平。人的治理行為對空氣質(zhì)量改善是明顯的，不是沒(méi)有辦法，是有辦法的，是要看你什么力度?？諝赓|(zhì)量只要堅持做，還是可以做到的。

       第二，整個(gè)“9+2”空氣治理，在治理目標、措施、力度、執法上要突出“協(xié)同”二字。深圳PM2.5首先要治理機動(dòng)車(chē)，機動(dòng)車(chē)占的污染源比重最高，因為空間小，車(chē)的密度大，包括工業(yè)源、揚塵，深圳的港口，現在粵港澳灣區是一個(gè)港口群，港口對空氣質(zhì)量的污染應該是污染大戶(hù)，因為輪船船舶燒的油是重油，污染是最重的。在管理機構上、統一措施上，9+2、粵港澳怎么樣來(lái)協(xié)同，頂層設計怎么來(lái)做。

       第三，受污染的河流是包袱還是資源。整個(gè)粵港澳河流一萬(wàn)多條，相當一部分河流都在城市里面，深圳河流310條，310條大部分都在建城區里。舉例子，韓國首爾，20世紀初，河道都是垃圾，漢江沿岸都是垃圾、都是工棚，到58年加上蓋，上面跑著(zhù)車(chē)，到03年，李明博作為市長(cháng)，把它的蓋重新拆掉，恢復到現在的生態(tài)。如果把河流治理的好，就是一個(gè)景觀(guān)，是一個(gè)資源，不是一個(gè)包袱。

        第四，建議“9+2”應盡快采取減排措施，提升近岸海域水質(zhì)。東京灣幾百條河流，加上支流上千條，它的海水水質(zhì)現在已很好，而且東京灣，污染物是一個(gè)豁口型的，不像粵港澳是開(kāi)放型的，所以粵港澳比較急迫的就是海水水質(zhì)的改善。

        第五，建議“9+2”進(jìn)行整體的環(huán)境承載力研究。

        第六，經(jīng)濟總量和人口的持續增長(cháng)，與主要污染物排放下降是可以實(shí)現的。

        第七，新科技、新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟，有利于生態(tài)環(huán)境改善，但產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈如何解決。黑色的幾十個(gè)污染產(chǎn)業(yè)在深圳是沒(méi)有的，但電路板和電動(dòng)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，2014年有735家，實(shí)際上無(wú)論是電路、線(xiàn)路板這些低端產(chǎn)業(yè)污染物和我們整個(gè)做的高端制造都是有關(guān)系的。

        第八，在粵港澳大灣區城市群規劃中，生態(tài)環(huán)境部分的表述、份量、強度還是很值得關(guān)注的。這一部分不知道規劃里是如何體現。劉忠樸認為粵港澳一個(gè)是要解決創(chuàng )新驅動(dòng)問(wèn)題，成為科技創(chuàng )新中心，綠色是要解決綠色發(fā)展問(wèn)題。