近年來(lái)，伴隨信息技術(shù)和電子商務(wù)的快速發(fā)展，世界范圍內商品、服務(wù)、生產(chǎn)要素與信息的跨國界流動(dòng)的規模與形式不斷增加，對快遞服務(wù)產(chǎn)生了巨大需求，帶動(dòng)快遞業(yè)成為中國發(fā)展最快、最受關(guān)注的行業(yè)之一。

據國家郵政局統計，2014年我國快遞業(yè)務(wù)量完成139.6億件，快遞業(yè)務(wù)收入完成2045.4億元，快遞日最高處理量已由2010年的1000萬(wàn)件增長(cháng)到9000萬(wàn)件，中國已成為世界第一大快遞市場(chǎng)。

但與發(fā)達國家相比，我國快遞業(yè)還處于起步階段，發(fā)展模式較為粗放，存在服務(wù)不到位、快遞延誤、丟失以及惡性競爭、市場(chǎng)秩序混亂等諸多問(wèn)題，迫切需要以規?；?、集約化、信息化、國際化為方向，著(zhù)力推動(dòng)快遞業(yè)實(shí)現“五大轉變”，促進(jìn)快遞業(yè)與電子商務(wù)和制造業(yè)協(xié)調聯(lián)動(dòng)發(fā)展，培育中國經(jīng)濟新的“增長(cháng)點(diǎn)”和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展“升級版”。

一是實(shí)現快遞市場(chǎng)結構由分散競爭向規?；偁庌D變。伴隨我國快遞市場(chǎng)的逐步開(kāi)放，民營(yíng)快遞企業(yè)迅猛發(fā)展，快遞市場(chǎng)競爭異常激烈。以順豐、申通、中通、韻達等為代表的民營(yíng)快遞企業(yè)占快遞市場(chǎng)的份額已超過(guò)80%，成為國內快遞市場(chǎng)的主力軍。但由于民營(yíng)快遞企業(yè)普遍采用加盟模式，看似規模較大的申通、中通等快遞企業(yè)實(shí)際上是由若干個(gè)小規模的企業(yè)加盟形成的，按企業(yè)法人和分支機構統計，我國快遞市場(chǎng)競爭主體達10000多家，在電子商務(wù)配送、中低端快遞服務(wù)等領(lǐng)域形成了過(guò)度分散競爭局面，行業(yè)大幅利潤下滑，并造成市場(chǎng)秩序混亂。在當前服務(wù)業(yè)開(kāi)放和市場(chǎng)化發(fā)展的背景下，推動(dòng)快遞企業(yè)由分散經(jīng)營(yíng)向規?；?jīng)營(yíng)轉變是必然趨勢。應通過(guò)鼓勵行業(yè)重組、并購，促進(jìn)優(yōu)勢資源向行業(yè)內EMS、順豐、圓通、申通等優(yōu)勢企業(yè)集中，形成行業(yè)內具有規模經(jīng)濟效益和網(wǎng)絡(luò )服務(wù)能力的大型快遞企業(yè)集團，提高快遞產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力和社會(huì )影響力。

二是實(shí)現快遞行業(yè)由勞動(dòng)密集型向資本-技術(shù)密集型轉變?？爝f業(yè)是典型的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在吸納普通勞動(dòng)者、擴大就業(yè)方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。但隨著(zhù)電子商務(wù)爆發(fā)式發(fā)展和中國人口紅利的逐步消失，快遞業(yè)在得益于對大規模就業(yè)做出突出貢獻的同時(shí)，面臨“雙11”、春節期間“用工荒”問(wèn)題日趨嚴峻。應順應信息化和新技術(shù)融合發(fā)展和應用的趨勢，加快快遞行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新和改造，支持快遞企業(yè)加快物流集散分揀中心建設，采用自動(dòng)化分揀設備和信息化控制系統，提高分揀效率，降低企業(yè)對勞動(dòng)力的依賴(lài)。同時(shí)，加強對快件跟蹤查詢(xún)、自動(dòng)識別、全球定位、電子數據交換等先進(jìn)技術(shù)在快遞業(yè)的推廣使用，著(zhù)力推動(dòng)快遞企業(yè)改造傳統業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)，增強發(fā)展能力。鼓勵快遞企業(yè)加大生產(chǎn)處理設備和自動(dòng)分揀設備的投入，提高快件機械化、自動(dòng)化處理水平，推動(dòng)快遞業(yè)由勞動(dòng)密集型向資本-技術(shù)密集型轉變。

三是實(shí)現快遞企業(yè)組織模式由向單兵作戰向電商產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟轉變。電子商務(wù)是快遞業(yè)發(fā)展的重要基礎，快遞業(yè)是電子商務(wù)發(fā)展的重要支撐。近年來(lái)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了快遞業(yè)的高速增長(cháng)。據不完全統計，目前中國70%以上的網(wǎng)購商品是由快遞完成的，中國跨境電商市場(chǎng)超過(guò)60%的商品是通過(guò)郵政體系運輸的。這意味著(zhù)快遞業(yè)發(fā)展必須以電子商務(wù)的發(fā)展為依托，推動(dòng)快遞企業(yè)與電子商務(wù)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展。目前，我國快遞企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)還沒(méi)有形成有效的合作機制或模式，出現了電子商務(wù)企業(yè)自建物流和快遞企業(yè)跨界運作電子商務(wù)的現象，如京東商城、凡客誠品、“一號店”均擁有了國內快遞牌照，且將龐大資金投入快遞物流。其原因在電子商務(wù)運營(yíng)商與快遞服務(wù)商二者沒(méi)有建立合理的利益分配方式。從長(cháng)遠發(fā)展來(lái)看，應推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)和快遞企業(yè)建立長(cháng)期穩固的戰略聯(lián)盟，或通過(guò)資本控股實(shí)施縱向一體化戰略，實(shí)現快遞企業(yè)做大、做強，解決電子商務(wù)企業(yè)受制于快遞配送的問(wèn)題。

四是實(shí)現快遞服務(wù)產(chǎn)品由同質(zhì)化向多元化、定制化轉變。目前，伴隨電子商務(wù)的快速發(fā)展、專(zhuān)業(yè)化分工日趨深化以及消費者個(gè)性化、定制化需求的發(fā)展，快遞服務(wù)產(chǎn)品正在呈現不斷細分和創(chuàng )新發(fā)展趨勢。但總體上看，國內快遞市場(chǎng)提供的大多是同質(zhì)化服務(wù)，主要提供普通服務(wù)業(yè)務(wù)，對包裹、文件等物資提供基本攬收和投遞，個(gè)性化、定制化增值業(yè)務(wù)提供的較少。同質(zhì)化的價(jià)格競爭導致快遞企業(yè)虧損經(jīng)營(yíng)、服務(wù)產(chǎn)品單一、服務(wù)水平難以提高，嚴重影響了快遞業(yè)發(fā)展。應在發(fā)展標準快遞和國內電商快遞基礎上，推動(dòng)快遞企業(yè)拓展制造業(yè)快遞產(chǎn)品和跨境電子商務(wù)快遞，著(zhù)力建立快件優(yōu)先配艙、優(yōu)先安檢、快速通關(guān)的“綠色通道”，大力發(fā)展跨境電子商務(wù)快遞業(yè)務(wù)，促進(jìn)快遞服務(wù)與電子商務(wù)、制造業(yè)協(xié)同發(fā)展。鼓勵有條件的快遞企業(yè)大力開(kāi)發(fā)和拓展倉儲、包裝、二次派送以及產(chǎn)品售后維修、外出旅游往返快遞等個(gè)性化增值業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)供應鏈定制服務(wù)，延伸和拓展快遞服務(wù)鏈，創(chuàng )造更多的利潤增長(cháng)空間。

五是實(shí)現快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )從國內封閉型向全球開(kāi)放型轉變。當前全球服務(wù)業(yè)跨國轉移和服務(wù)貿易迅猛發(fā)展，許多服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的跨國公司逐漸將發(fā)展重點(diǎn)轉向海外，投向服務(wù)業(yè)的跨國投資明顯增多。2014年，全球服務(wù)貿易額已超過(guò)10萬(wàn)億美元，服務(wù)出口占世界貿易出口的比重約為20%，服務(wù)業(yè)跨國投資已接近全球跨國投資的2/3。中國作為世界經(jīng)濟大國，在實(shí)現“中國制造”轉型升級和跨國轉移的同時(shí)，參與服務(wù)全球化的廣度和深度將不斷拓展。特別是隨著(zhù)中國積極加入服務(wù)貿易協(xié)定(TISA)談判，與冰島、瑞士等國家自由貿易協(xié)定逐步簽署，以及中韓自貿區、中美投資協(xié)定和中歐投資協(xié)定談判的穩步推進(jìn)，我國雙邊服務(wù)貿易市場(chǎng)自由化趨勢將會(huì )加速，一些國家市場(chǎng)將進(jìn)一步對我國服務(wù)業(yè)開(kāi)放。這要求快遞業(yè)順應服務(wù)全球化趨勢，著(zhù)力由國內封閉型業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )向國際開(kāi)放型業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )轉變，積極“走出去”，在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次上參與國際快遞競爭、合作和發(fā)展。一方面，以提升快遞業(yè)國際競爭力為目標，推動(dòng)有實(shí)力的快遞企業(yè)拓展海外業(yè)務(wù)，重點(diǎn)在中國企業(yè)“走出去”較為頻繁的非洲、東南亞等國家建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，設立境外分支機構，延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，為我國企業(yè)國際化經(jīng)營(yíng)提供快遞服務(wù)。并逐步向發(fā)達國家以及更廣的區域拓展，逐步融入全球快遞網(wǎng)絡(luò )體系。另一方面，要順應跨境電子商務(wù)迅猛發(fā)展的趨勢，鼓勵快遞企業(yè)開(kāi)展國際業(yè)務(wù)，設立境外物流倉儲中心，擴大快遞企業(yè)境外服務(wù)范圍。積極推動(dòng)有實(shí)力的大型快遞企業(yè)探索在國外租用全貨機的方式，進(jìn)一步境外優(yōu)化航線(xiàn)和運力結構，加大國際運力投放力度，提供多元化、增值性、高端快遞服務(wù)。