1994年，北環(huán)快速干道主車(chē)道通車(chē)，21年來(lái)，北環(huán)大道的規劃理念、設計標準、施工質(zhì)量和當時(shí)驚人的建設速度，一直為人稱(chēng)道；21年來(lái)，北環(huán)大道的每一次改建，都引領(lǐng)著(zhù)一波經(jīng)濟浪潮，提升了質(zhì)量，拓寬了領(lǐng)域，延伸了視野。

建筑企業(yè)滿(mǎn)腔熱血

1993年是深圳快速路系統建設的第一年，建設的重點(diǎn)就是北環(huán)快速干道。它是北環(huán)線(xiàn)的西段，西起南頭，東至泥崗，全長(cháng)20.84公里。

上世紀九十年代，深圳以“發(fā)展才是硬道理”為口號，投入到開(kāi)發(fā)建設熱潮之中。在北環(huán)大道邊上，最早起步的也正是建筑型企業(yè)。

“那時(shí)同事間相互串通，早晨還在上班，晚上背著(zhù)包上火車(chē)走了”。深圳某建筑企業(yè)經(jīng)理說(shuō)，“到了深圳，白天找工作，晚上在街頭喝啤酒。凡是沒(méi)打退堂鼓的人，現在結果都比較好?！?/p>

高新技術(shù)企業(yè)隨大道奔騰

1991年建立人才智力市場(chǎng)和1995年起免征應屆大學(xué)生“城市容納費”兩項政策，就讓深圳收獲了10余萬(wàn)高素質(zhì)的“年輕頭腦”。人才優(yōu)勢使得深圳在經(jīng)濟上突飛猛進(jìn)，一批制造業(yè)企業(yè)陸續扎根北環(huán)大道兩側，蓬勃發(fā)展。

經(jīng)歷了快速發(fā)展的奇跡后，深圳制造逐步轉為深圳創(chuàng )造。進(jìn)入新世紀，光啟科學(xué)、海普瑞、大族激光等一批高科技企業(yè)在北環(huán)大道奔騰。

在北環(huán)大道最西端，還有一片聚集全國目光的區域——前海深港現代服務(wù)業(yè)合作區。該區域總用地面積1492公頃，總建設規模約2600萬(wàn)至3000萬(wàn)平方米。前海產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標是，到2020年實(shí)現GDP達1500億元人民幣。

專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)：道路是城市發(fā)展的引擎

從深圳近年發(fā)展來(lái)看，創(chuàng )新驅動(dòng)的新引擎已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力。以去年的經(jīng)濟數據為例，深圳六大戰略性新興產(chǎn)業(yè)持續高速增長(cháng)，對GDP增量的貢獻超過(guò)一半。PCT國際專(zhuān)利申請增長(cháng)15%，約占全國的一半，每萬(wàn)人發(fā)明專(zhuān)利擁有量是全國平均水平的16倍。深圳位列《福布斯》“2014中國大陸最具創(chuàng )新力城市”榜首，在“2014中美創(chuàng )新人物”中國10人中，深圳占據一半。

“北環(huán)大道在帶動(dòng)深圳經(jīng)濟發(fā)展中，最關(guān)鍵的作用是物流作用?！鄙钲诰C合開(kāi)發(fā)研究院城市發(fā)展與園區經(jīng)濟規劃研究所周軍民博士表示，深圳最早的物流大道是從鹽田港到蛇口港。北環(huán)大道作為早期物流中間通道扮演著(zhù)重要角色?！半S著(zhù)鹽田北往橫崗道路的逐步完善，如今北環(huán)大道物流作用、過(guò)境功能也淡化了?！?/p>

周軍民表示，“北環(huán)大道南山段商務(wù)功能潛力較大，尤其近幾年，高新區的北環(huán)以北、北環(huán)以南發(fā)展尤為明顯。高新區南北片區的更新改造，尤其西麗總部基地區域建設，北環(huán)大道未來(lái)的‘商務(wù)功能帶’就會(huì )形成，并與北環(huán)西部的前海片區會(huì )連成一體，所以未來(lái)北環(huán)大道的經(jīng)濟拉動(dòng)作用對城市經(jīng)濟功能布置起到的作用會(huì )進(jìn)一步強化?！?/p>

周軍民認為，北環(huán)大道福田和羅湖路段，未來(lái)主要城市居住配套功能的作用會(huì )進(jìn)一步強化，因此福田和羅湖路段應該強化城市市政道路的功能，提高道路的通行質(zhì)量、監管等，盡可能減少對周邊市民居住方面的影響，包括降噪、強化監管監控等。