在歷經(jīng)7個(gè)月的艱辛籌備期后，“滬港通”于今日正式通車(chē)，這標志著(zhù)中國資本市場(chǎng)對外開(kāi)放又邁出了實(shí)質(zhì)性的步伐。

“滬港通”試點(diǎn)的啟動(dòng)不僅僅是為制度創(chuàng )新提供空間，同時(shí)還為改革發(fā)展提供更多的機遇。自從十八屆三中全會(huì )中提出要推動(dòng)資本市場(chǎng)改革后，“滬港通”作為重要的改革試點(diǎn)一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

從短期來(lái)看，投資者目前能對A股和港股每日購買(mǎi)的最高額度分別是130億元和105億元，而A股和港股的總市值分別為16.6萬(wàn)億元和20.3萬(wàn)億元，且日交易額分別為1948億元和500億元左右，即使“滬港通”滿(mǎn)額度交易占比依然較小，短期內對A股和港股市場(chǎng)造成的沖擊不大。

中長(cháng)期來(lái)看，隨著(zhù)外資不斷的流入，“滬港通”在市場(chǎng)聯(lián)接、額度、投資標等方面的限制會(huì )逐步取消，使交易機制更好的為市場(chǎng)服務(wù)；并且為鼓勵“滬港通”的運行，在現行的稅法框架下進(jìn)一步作出特殊的政策安排有望得到完善，使稅收機制更為靈活。

此外，從近日證監會(huì )出臺的《完善上市公司退市制度的意見(jiàn)》中可以看出，在嚴格的市場(chǎng)準入機制下有效的平衡市場(chǎng)結構和風(fēng)險控制將成為監管機制的新舉措。因此，“滬港通”開(kāi)通后，對完善內地證券市場(chǎng)的交易機制、稅收機制和監管機制將形成推動(dòng)作用。

“滬港通”的交易域限定在二級市場(chǎng)、緊急狀態(tài)將實(shí)施緊急停市等措施凸顯出“滬港通”的先行意義?！皽弁ā笔鞘状未箨戀Y本市場(chǎng)與國際資本市場(chǎng)的對接，盡管進(jìn)行了數據模擬交易操作等計算機仿真運算，仍有部分不可控的未知因素有待摸索。通過(guò)此次滬、港兩市的聯(lián)通，為之后納入資本國際化構想的"深港通"、"滬美通"、"基金互認"等提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗和真實(shí)的交易場(chǎng)景。

在日后進(jìn)一步的國際資本市場(chǎng)對接中，中國將具有更加制度化的應對手段和防范措施以有效規避在市場(chǎng)對接中所引發(fā)偶發(fā)風(fēng)險及其所帶來(lái)的對接障礙。而對于全球而言，中國數年來(lái)積累的發(fā)展紅利將通過(guò)有效的制度建設加強和深化對周邊國家乃至國際市場(chǎng)的外溢效應。因此，為實(shí)現這一目標，有必要充分發(fā)揮“滬港通”的試驗田價(jià)值。