中國網(wǎng)評論員 華章

9月24日，第21屆中國—東盟博覽會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)“東博會(huì )”）在廣西南寧開(kāi)幕，超過(guò)3000家企業(yè)齊聚一堂，共同續寫(xiě)合作佳話(huà)，繼續做大經(jīng)貿投資“蛋糕”。

自2004年首屆東博會(huì )以“共注合作之水，啟動(dòng)時(shí)代之鐘”為主題開(kāi)啟以來(lái)，中國同東盟的互利合作已歷經(jīng)近20年，見(jiàn)證了中國—東盟自貿區建設的輝煌歷程。東博會(huì )走過(guò)了“黃金十年”和“鉆石十年”，為雙邊貿易的不斷提升奠定了基礎。據統計，前20屆東博會(huì )累計舉辦超過(guò)1000場(chǎng)經(jīng)貿活動(dòng)，吸引了130多萬(wàn)客商參展參會(huì )，推動(dòng)了中國—東盟自由貿易區從1.0版升級到2.0版，并向3.0版邁進(jìn)。國家海關(guān)總署公布的數據顯示，中國與東盟國家的雙邊貿易額從2004年的8763.8億元增至2023年的6.41萬(wàn)億元，年均增長(cháng)11%，遠超同期中國外貿整體增速，占中國外貿總值的比重也由2004年的9.2%提升至2023年的15.4%。中國已連續15年穩居東盟最大貿易伙伴地位，東盟則連續4年成為中國最大的貿易伙伴。

如今，東博會(huì )迎來(lái)了“鑲鉆成冠”新階段的開(kāi)局之年。面對新形勢，東博會(huì )力求通過(guò)創(chuàng )新與變革，為中國—東盟合作注入新的動(dòng)力。本屆東博會(huì )創(chuàng )下多個(gè)“首次”：首次舉辦展品評選活動(dòng)，提升了東博會(huì )的品牌效應；首次推出中國—東盟青年領(lǐng)軍者成長(cháng)計劃，為青年交流提供新平臺；首次設置戰略新興專(zhuān)題，新增數字技術(shù)展區和東盟高新產(chǎn)品展區；首次邀請海灣國家參展；聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織也首次參展。此外，東博會(huì )還首次舉辦澳大利亞企業(yè)廣西行和僑商僑領(lǐng)廣西行等活動(dòng)。這些“首次”不僅深化了中國—東盟合作的內涵，也吸引了更多志同道合的伙伴，共同繪制互利共贏(yíng)的美好藍圖。

正如印度尼西亞智庫亞洲創(chuàng )新研究中心主席班邦·蘇爾約諾所言，中國和東盟互利共贏(yíng)的合作已成為南南合作的典范。雙方合作穩步推進(jìn)，成果不斷涌現，得益于諸多方面：

首先，雙方產(chǎn)業(yè)結構的互補性強。當前，中國制造業(yè)正朝著(zhù)更高科技含量和精密程度更高的方向發(fā)展，而許多東盟國家正處于快速工業(yè)化的進(jìn)程中，對中國的先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品和資本有著(zhù)迫切需求，同時(shí)在資源和人力方面擁有比較優(yōu)勢。近年來(lái)，中國在基礎設施建設項目上以快速高效聞名，東盟國家在這一領(lǐng)域則面臨顯著(zhù)短板，亟需中國的支持。而新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品等中國出口“新三樣”，也迎合了東盟國家綠色轉型所需。

其次，雙方都是經(jīng)濟全球化的支持者。自改革開(kāi)放以來(lái)，中國始終堅持全球化的發(fā)展方向，而東盟國家也致力于加強與世界各國的經(jīng)貿聯(lián)系。2001年11月，中國加入世貿組織，與東盟啟動(dòng)自貿區建設進(jìn)程。2012年，東盟發(fā)起《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP），中國積極響應，并在8年后讓這一涵蓋全球最多人口、最大經(jīng)貿規模的自由貿易區成為現實(shí)。2013年，中國提出共建“一帶一路”倡議，東盟成為最早的支持者之一，如今，東盟10個(gè)國家均與中國簽署了相關(guān)合作文件。

最后，雙方都是維護和平的正義力量。以美國為首的部分域外國家出于意識形態(tài)和霸權思維，頻頻在南海興風(fēng)作浪，甚至推動(dòng)所謂“仲裁”，強行灌輸“中國威脅論”。然而，大多數東盟國家對此并不買(mǎi)賬，最近結束的東盟外長(cháng)會(huì )重申了以《聯(lián)合國海洋法公約》等國際法為依據解決地區爭端的重要性，強調全面落實(shí)《南海各方行為宣言》的必要性，并歡迎“南海行為準則”談判所取得的進(jìn)展。顯然，維護南海的和平是中國與東盟國家的共同期待。

這些有利因素不僅推動(dòng)了中國—東盟合作不斷邁上新的臺階，更為雙方建立長(cháng)久穩定的合作關(guān)系奠定了堅實(shí)的基礎。中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵等成為共建“一帶一路”的標志性項目，推動(dòng)了中國—東盟的產(chǎn)供鏈深度融合；東盟國家的榴蓮、芒果等農產(chǎn)品也越來(lái)越受到中國消費者的喜愛(ài)；風(fēng)電、水電、太陽(yáng)能等領(lǐng)域的合作規模持續擴大；在曼谷、吉隆坡、雅加達等城市，諸多中國品牌電動(dòng)汽車(chē)成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。

2013年10月，習近平主席在印尼國會(huì )發(fā)表重要演講，提出“攜手建設更為緊密的中國—東盟命運共同體”的倡議。十多年來(lái)，中國與東盟國家秉持合作共贏(yíng)的精神，把人民對美好生活的向往銘記于心，將維護和平、促進(jìn)發(fā)展的時(shí)代使命扛在肩上，走出了一條睦鄰友好、合作共贏(yíng)的光明大道。

展望未來(lái)，中國—東盟將以推動(dòng)自由貿易區3.0版建設為契機，進(jìn)一步推動(dòng)雙方務(wù)實(shí)合作，攀登新的高峰，為“全球南方”及地區合作打造新的樣板，構建更為緊密的命運共同體。

編審：蔣新宇 張艷玲 蔡曉娟