中國網(wǎng)評論員 華章
4月16日，國家主席習近平在北京會(huì )見(jiàn)來(lái)華訪(fǎng)問(wèn)的德國總理朔爾茨。習近平主席指出，中德是世界第二、第三大經(jīng)濟體，鞏固和發(fā)展中德關(guān)系的意義超越雙邊關(guān)系范疇，對亞歐大陸乃至整個(gè)世界都有重要影響；兩國要從長(cháng)遠和戰略角度看待和發(fā)展雙邊關(guān)系，攜手為世界注入更多穩定性和確定性。朔爾茨表示，德方反對保護主義，支持自由貿易；作為歐盟重要成員，德國愿為促進(jìn)歐盟同中國關(guān)系良好發(fā)展發(fā)揮積極作用。
中德兩國元首在會(huì )談中展現了合作共贏(yíng)的主基調，將為中德關(guān)系持續健康發(fā)展，乃至中歐關(guān)系的回穩向好注入正能量。
朔爾茨本次訪(fǎng)華，正值中歐關(guān)系特別是經(jīng)貿關(guān)系遭遇逆風(fēng)之際。繼電動(dòng)汽車(chē)之后，歐盟近日宣布將對中國風(fēng)力渦輪機供應商發(fā)起反補貼調查。此前，歐盟同樣以“補貼”為名，逼迫中國中車(chē)旗下子公司青島四方機車(chē)退出了保加利亞交通部列車(chē)招標。歐盟頻頻以“保護成員國企業(yè)利益”為名，濫施反補貼調查，已嚴重影響中歐乃至中德之間經(jīng)貿投資合作。
而吊詭的是，歐盟官員要“保護”的歐洲企業(yè)，卻強烈反對歐盟對華發(fā)起反補貼調查。汽車(chē)制造業(yè)是德國經(jīng)濟的支柱，大眾、寶馬、奔馳等德系品牌享譽(yù)全球多年。若說(shuō)中國電動(dòng)汽車(chē)“通過(guò)不正當競爭擠占歐洲市場(chǎng)”，損失最大的恐怕就是德國車(chē)企。然而，從德國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)學(xué)者到企業(yè)家，都反對打壓中國企業(yè)。被譽(yù)為“汽車(chē)教父”的德國著(zhù)名汽車(chē)經(jīng)濟專(zhuān)家、德國汽車(chē)研究中心名譽(yù)教授杜登霍夫表示，中國在新能源汽車(chē)和車(chē)輛的智能化領(lǐng)域發(fā)展很好、水平很高，德國車(chē)企應該向中國學(xué)習，并認為“沒(méi)有中國制造的電池，德國電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)將舉步維艱”。就在朔爾茨訪(fǎng)華前夕，代表650家車(chē)企的德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )（VDA）公開(kāi)反對歐盟對中國電動(dòng)汽車(chē)征收懲罰性關(guān)稅，協(xié)會(huì )主席希爾德加德·穆勒表示，歐盟目前正在審查針對中國汽車(chē)行業(yè)補貼的措施“無(wú)法解決當地汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰，情況正好相反，反補貼稅如果引發(fā)貿易沖突，可能會(huì )迅速產(chǎn)生負面影響”。
業(yè)界的不買(mǎi)賬，恰恰說(shuō)明對華采取歧視性政策違背產(chǎn)業(yè)發(fā)展規律，是把力氣用錯了地方，根本無(wú)助于解決歐洲制造業(yè)自身問(wèn)題，甚至對重振“歐洲制造”是反作用。其癥結在于，歐方某些政策制定者忽視了在全球化背景下，中德乃至中歐企業(yè)“雙向奔赴”、合作共贏(yíng)的基本事實(shí)，而是用二元對立、零和博弈思維去看待中歐企業(yè)之間正常的競爭和合作關(guān)系，最終得出了南轅北轍的結論。
作為歐洲經(jīng)濟火車(chē)頭、工業(yè)強國的德國，顯然對此有著(zhù)更為清醒的認識。此次朔爾茨訪(fǎng)華，行程長(cháng)達3天，是其就任德國總理以來(lái)時(shí)間最長(cháng)的一次出訪(fǎng)；除多位德企高管之外，德國聯(lián)邦環(huán)境部長(cháng)施特菲·萊姆克、聯(lián)邦食品和農業(yè)部長(cháng)厄茲代米爾和聯(lián)邦交通部長(cháng)沃爾克·維辛三位內閣部長(cháng)也一同到訪(fǎng)，凸顯此次訪(fǎng)華的高規格。而且，不論是朔爾茨，還是沃爾克·維辛，本就是歐盟本輪“反補貼調查”的反對者。這些細節足以說(shuō)明，德方對于中方提出的“中歐合作大于分歧，是伙伴而不是對手”是有共識的，此次訪(fǎng)問(wèn)也是帶著(zhù)合作共贏(yíng)目的而來(lái)。
此訪(fǎng)過(guò)程中，德國代表團也實(shí)實(shí)在在感受到了中方持續擴大開(kāi)放、促進(jìn)互利共贏(yíng)的決心和誠意。在重慶期間，朔爾茨專(zhuān)程前往中德合資企業(yè)博世氫動(dòng)力系統（重慶）有限公司參觀(guān)。他談到了中德企業(yè)在技術(shù)研發(fā)方面開(kāi)展合作的友好氛圍，并欣喜于德國企業(yè)在當地得到的高水平支持。在上海期間，朔爾茨對同濟大學(xué)作為中德高教合作橋梁在國際化人才培養和科技創(chuàng )新方面取得的成績(jì)表示贊賞。他還表示，德國車(chē)企不要害怕競爭，支持開(kāi)放歐洲汽車(chē)市場(chǎng)，包括面向中國汽車(chē)。在與習近平主席的會(huì )晤中，朔爾茨回顧稱(chēng)，“過(guò)去兩天，我和德國企業(yè)界代表參訪(fǎng)了重慶、上海等地，親身感受到中國經(jīng)濟發(fā)展近年來(lái)取得的巨大成就，對德中兩國企業(yè)界的緊密良好合作印象深刻”。朔爾茨表示，德方愿同中方繼續加強兩國關(guān)系，深化各領(lǐng)域雙邊對話(huà)與合作，推進(jìn)教育、文化等領(lǐng)域人文交流，這對德中兩國以及世界都至關(guān)重要。與意識形態(tài)偏見(jiàn)下形成的錯誤認知相比，這些由所見(jiàn)所聞帶來(lái)的真情實(shí)感，顯然更加準確地反映出，中德中歐不僅需要而且有能力把握合作的主基調和大方向。
正如習近平主席在會(huì )晤中所說(shuō)，（中德）雙方應該繼續以開(kāi)放的胸襟密切交往，增進(jìn)戰略互信。國家之間唯有加強坦誠溝通，才能建立起相互尊重、求同存異、交流互鑒、合作共贏(yíng)的和諧關(guān)系。而德國作為歐洲最大經(jīng)濟體，其與中方的良好互動(dòng)顯然具有積極的溢出效應。從這個(gè)角度講，朔爾茨此次訪(fǎng)華，不僅能促進(jìn)中德關(guān)系健康發(fā)展，也能幫助歐方減少對華誤判偏見(jiàn)，確保雙邊關(guān)系行穩致遠。
編審：蔣新宇 張艷玲 蔡曉娟