劉作奎 中國社會(huì )科學(xué)院歐洲研究所研究員、16+1智庫網(wǎng)絡(luò )秘書(shū)長(cháng)

國家主席習近平此次對意大利的正式訪(fǎng)問(wèn)意義非凡。這是今年中國領(lǐng)導人的首次國事訪(fǎng)問(wèn)，而意大利也是七國集團（G7）中首個(gè)與中國簽署“一帶一路”合作備忘錄的國家。意大利參與“一帶一路”倡議成為了當前歐美和國際輿論的焦點(diǎn)話(huà)題。那么，如何看待意大利參與“一帶一路”倡議的意義，如何評價(jià)“一帶一路”倡議在歐洲的影響和合作前景呢？

參與“一帶一路”順應世界發(fā)展潮流

長(cháng)期以來(lái)，意大利的設計師們一直是世界時(shí)尚潮流的引領(lǐng)者?！肮采?、共建、共享”為主題的“一帶一路”倡議對于意大利政府來(lái)說(shuō)，也被認為是當今代表世界發(fā)展的潮流和趨勢，是全人類(lèi)追求共同繁榮、共同發(fā)展、打造人類(lèi)命運共同體的和平倡議。更是意大利與中國共同創(chuàng )造發(fā)展良機的一次雙贏(yíng)結合，是中意之間平等互利、彼此信賴(lài)的體現。參與“一帶一路”從來(lái)都是自愿的，更談不上某些西方媒體所炮制的“陷阱”之說(shuō)。

正如意大利總理孔特3月8日在談及加入"一帶一路"倡議時(shí)表示，這不會(huì )是一項有約束力的協(xié)議，而僅是一項框架協(xié)議，"不意味著(zhù)我們今后會(huì )被強迫做任何事"。這是"意大利的戰略選擇"，是"純經(jīng)濟和商業(yè)"性的，與意大利在歐盟和北約中的地位兼容。意大利經(jīng)濟發(fā)展部副部長(cháng)杰拉奇更是表示，意大利要做參與“一帶一路”倡議的引領(lǐng)者而不是坐等機會(huì )的喪失。

對實(shí)際利益的考量和對“一帶一路”前景的看好成為回應質(zhì)疑的有力武器。

孔特3月19日在議會(huì )發(fā)言時(shí)說(shuō)，"該倡議帶來(lái)的經(jīng)濟和貿易利益完全具有合法性，符合我們的國家利益。"他還說(shuō)，與其被新的貿易路線(xiàn)繞道而行，意大利的港口可以"作為新絲綢之路的天然目的地，從其地理位置中獲益。"

深化在港口、物流和海運領(lǐng)域的合作是中意雙方達成的標志性成果，也是意大利參與“一帶一路”建設的重要內容。特別是位于意大利東北部的的里雅斯特港。在習近平主席此次訪(fǎng)意期間，的里雅斯特將與中國企業(yè)簽署合作協(xié)議，中方企業(yè)將在該港口投資11.3億美元，以提升港口的吞吐能力和運輸效率。通過(guò)該項合作協(xié)議，意大利向世界表明要成為加深東西方互聯(lián)互通的橋梁。

加強與中國的合作已成為歐盟主流

意大利加強與中國合作、參與“一帶一路”倡議顯然是富有遠見(jiàn)的決定。盡管西方某些媒體慣于顛倒是非，對意大利的政策和“一帶一路”倡進(jìn)行歪曲報道。

但是，正如意大利經(jīng)濟發(fā)展部副部長(cháng)杰拉奇所言，簽署“一帶一路”合作備忘錄，代表著(zhù)意大利、歐洲和中國的成功。大約一半的歐盟成員國已經(jīng)表示出參與“一帶一路”的意愿。意大利只是第一個(gè)簽署合作協(xié)議的G7成員國。對意大利的批評與英國當年加入亞洲基礎設施投資銀行(AIIB)之初的遭遇類(lèi)似。隨之而來(lái)的是，歐洲和其他地方的許多國家紛紛效仿英國加入了亞投行。

杰拉奇說(shuō)，此前意大利人還沒(méi)有完全意識到中國正在成為世界上最強大的經(jīng)濟體，生產(chǎn)高質(zhì)量的科技產(chǎn)品，并在科技、綠色能源和鐵路運輸等行業(yè)處于領(lǐng)先地位。中國的經(jīng)濟表現對于世界是一個(gè)積極因素，意大利希望參與其中。

目前，在歐盟27個(gè)成員國中，已經(jīng)有11個(gè)中東歐國家加上奧地利、希臘、葡萄牙等共14個(gè)成員國同中國簽署了“一帶一路”合作備忘錄或合作協(xié)議。西班牙雖未同中國簽署合作備忘錄，但已經(jīng)是“一帶一路”倡議的積極支持者。單從數量上看，參與“一帶一路”建設的歐盟國家就不算少數。德國、法國等雖未與中國簽署相關(guān)協(xié)議，但其企業(yè)和地方政府其實(shí)已經(jīng)廣泛參與到了“一帶一路”建設中來(lái)。

因此，加強與中國的合作、參與“一帶一路”倡議已經(jīng)成為了歐盟內部的主流聲音。

絲路精神是中意共同的歷史紐帶和遺產(chǎn)

正如習近平主席在意大利《晚郵報》發(fā)表的署名文章所指出的那樣，早在兩千多年前，絲綢之路就把遠隔萬(wàn)里的中國和古羅馬聯(lián)系在一起。漢朝曾派使者甘英尋找“大秦”（古代中國對羅馬帝國的稱(chēng)呼）。古羅馬詩(shī)人維吉爾和地理學(xué)家龐波尼烏斯多次提到“絲綢之國”（即中國）。一部《馬可·波羅游記》在西方掀起了歷史上第一次“中國熱”。馬可·波羅成為東西方文化交流的先行者，為一代代友好使者所追隨。

古代絲路精神是兩國擁有的共同財富也是值得稱(chēng)道的歷史遺產(chǎn)，古絲路精神的內核就是勇于探索、敢于開(kāi)拓、合作共贏(yíng)。

中意攜手推進(jìn)“一帶一路”建設，將有利于歐亞大陸互聯(lián)互通和共同發(fā)展，使古老的絲綢之路在當代煥發(fā)新的活力。在包括意大利在內的更多國家的參與下，“一帶一路”必將成為國際合作的友誼之路、繁榮之路、和平之路、發(fā)展之路和共贏(yíng)之路。（責任編輯：郭素萍）