在2014珠海航展上有精彩表現的三支專(zhuān)業(yè)飛行表演隊中（包括中國“八一”飛行表演隊、俄羅斯“勇士”飛行表演隊、阿聯(lián)酋“騎士”飛行表演隊），中國空軍“八一”飛行表演隊是唯一有女飛行員參與的表演隊。圖為“八一”飛行表演隊參與此次珠海航展飛行表演的“四朵金花”，她們分別是何曉麗、盛懿緋、陶佳莉、余旭（拼版圖）。 中國網(wǎng) 楊佳 攝影
11月11日10時(shí)許，伴隨著(zhù)巨大的引擎轟鳴聲，6架紅、藍、白三色涂裝的殲—10表演機分別以單機、雙機、三機編隊依次拔地而起，直入云霄。俯沖、盤(pán)旋、開(kāi)花、滾轉、筋斗……20余分鐘的表演，銜接緊湊、干凈利索。
當戰機落地，飛行員摘掉頭盔、取下墨鏡，觀(guān)眾驚奇地發(fā)現其中有兩位女性——飛行員陶佳莉和余旭綰著(zhù)頭發(fā)，微笑著(zhù)和觀(guān)眾打招呼。她倆和盛懿緋、何曉莉，同為中國空軍首批殲擊機女飛行員，飛行時(shí)間都在800小時(shí)以上。她們都曾在新中國成立60周年國慶首都閱兵慶典上飛越天安門(mén)上空。
這些“女漢子”直接駕駛殲—10表演機抵達珠海，她們和八一飛行表演隊其他隊員在航展期間共進(jìn)行6場(chǎng)表演。她們都飛過(guò)4種機型，具備獨立駕駛三代機執行飛行表演任務(wù)的能力。
“發(fā)動(dòng)機巨大的轟鳴聲對我而言，悅耳動(dòng)聽(tīng)”
“挑戰自我，高飛遠航”是余旭現在的座右銘。2005年5月，中國空軍作出重大戰略決策：在第八批女飛行學(xué)員中選拔培養殲擊機女飛行員。余旭看到招飛信息后決心報考，回去和爸爸媽媽商量時(shí)他們很吃驚：自己的女兒怎么會(huì )堅定地選擇這份神秘又富有挑戰性的職業(yè)。
“每一次飛行都是新的起點(diǎn)?！碧占牙騻€(gè)性隨和、灑脫，平時(shí)酷愛(ài)打籃球。她說(shuō)本來(lái)高三畢業(yè)后想考警校，后來(lái)在報紙上看到招女飛行員時(shí)，她覺(jué)得這個(gè)職業(yè)是為自己量身定做的。
飛行員的選拔標準極其嚴苛，女飛行員們在回憶起當年的選拔程序時(shí)，仍然印象深刻。不僅有全面細致的身體檢查，心理考核和體能考核也是很重要的參照。而讓盛懿緋印象頗深的，是當時(shí)為抗眩暈測試而設置的電轉椅，轉久了會(huì )產(chǎn)生錯覺(jué)，更別提一個(gè)從未接受訓練的18歲的女生。
誰(shuí)料到，這把轉椅一轉就轉了五年。2009年4月，首批16名女飛行員圓滿(mǎn)完成了初教機、高教機所有訓練課目，以全優(yōu)的成績(jì)完成所有課目的學(xué)業(yè)，正式編入作戰部隊，使中國成為第八個(gè)擁有戰斗機女飛行員的國家。
直到今日，每當看到戰友們的飛機一架一架起飛，何曉莉的內心仍很激動(dòng)，“發(fā)動(dòng)機巨大的轟鳴聲對我而言，悅耳動(dòng)聽(tīng)”。
女飛行員在訓練中需要克服更大的困難
殲擊機超音速飛行，機動(dòng)性能強，操作技術(shù)難度大。目前，世界上僅有美、英等幾個(gè)國家培養了少數殲擊機女飛行員。與男性相比，飛殲擊機對女性身體、心理素質(zhì)和操作技能等方面提出了更加嚴峻的挑戰。女飛行員們也承認，女性在獨立駕駛單機特別是表演機時(shí)，相對于男性，對體能和毅力要求更高。
余旭說(shuō)，女性空間定向能力跟男生相比較弱，這其中有先天也有后天的因素，但是我覺(jué)得可以克服。
空中過(guò)載是飛行員在高空高難度飛行時(shí)，必須要克服的挑戰之一。飛機在做轉彎、拉升、俯沖、倒飛等等機動(dòng)動(dòng)作時(shí)會(huì )受到發(fā)動(dòng)機推力、空氣阻力、升力和重力的綜合作用。這個(gè)道理就好像我們平常在坐過(guò)山車(chē)時(shí)會(huì )感覺(jué)身體不適，執行高難度飛行時(shí)的過(guò)載力可想而知。據介紹，在專(zhuān)業(yè)抗載荷訓練中，飛行員的達標標準是相當于7倍的體重加在人身上，長(cháng)時(shí)間承受如此大的壓力是很難受的，對人的身體素質(zhì)要求也非常高。對于女性的身體機能來(lái)說(shuō)，更是一項不小的挑戰。一旦過(guò)載量超過(guò)可承受范圍，便會(huì )出現“灰視”甚至“黑視”的現象。何曉莉說(shuō)，如果持續時(shí)間短是可以承受的，但因為女性的大腦供血量比男性要低，時(shí)間稍長(cháng)，難受的感覺(jué)就很明顯。
在日常訓練過(guò)程中，男女飛行員的訓練科目和要求基本一致，因此即使在空中過(guò)載過(guò)量，也必須想辦法克服。盛懿緋介紹說(shuō)，一般她會(huì )采用短促呼吸，使肌肉緊張，降低血管壓縮能力，當腦袋回流血液的速度減慢時(shí)，就不容易出現“灰視”或者“黑視”。此外，盛懿緋還解釋?zhuān)丝罩羞^(guò)載之外，飛行過(guò)程中的另一大危險是出現錯覺(jué)，即在復雜的氣象環(huán)境下，能見(jiàn)度低，人極易出現錯覺(jué)。
“做懂得飛翔的鳥(niǎo)兒”
“這是表演隊換裝殲—10表演機以來(lái)，第三次參加珠海航展。同時(shí)，也是我國首批殲擊機女飛行員首秀中國航展?！敝袊哲娦侣劙l(fā)言人申進(jìn)科說(shuō)，針對此次航展，她們從10月份起就開(kāi)始進(jìn)行針對性訓練，創(chuàng )新了一批飛行動(dòng)作，飛行強度、工作節奏也均相應有所增加。
由于是第一次參加國際航展，姑娘們也難掩欣喜，她們說(shuō)中國航展與一般的飛行表演不一樣，這次更多的是給飛行愛(ài)好者展示飛行實(shí)力的舞臺。
“女隊員主要承擔編隊表演任務(wù)，難度最大的動(dòng)作是‘水平開(kāi)花’?！敝黠w3號機的陶佳莉說(shuō)，“編隊的最小間隔只有3米，突然四散分開(kāi)，稍有不慎，就可能相撞?！?/p>
曹振中是八一飛行表演隊的隊長(cháng)，他說(shuō)每一個(gè)動(dòng)作4名女隊員都進(jìn)行了30至50次訓練，技術(shù)水平、心理素質(zhì)、配合意識有了很大的提高，與男隊員相比毫不遜色。為了追求最佳表演效果，表演隊每次訓練都全程錄像拍照，利用飛參判讀、錄像回放、照片比對等反復研練，力求每個(gè)架次、每個(gè)動(dòng)作、每組編隊都練到精準精細。
幾個(gè)月前，女飛行員第一次走入八一飛行表演隊。表演隊所在師師長(cháng)趙康平說(shuō)：“經(jīng)過(guò)短時(shí)間的訓練，能夠達到這樣的水平，她們承受了常人難以承受的壓力?！?/p>
“我心飛翔，高處風(fēng)景美”。在2010年春節聯(lián)歡晚會(huì )上，一個(gè)叫做《我心飛翔》的小品讓人記憶猶新。小品中的原型就是中國空軍首批殲擊機女飛行員?！白龆蔑w翔的鳥(niǎo)兒”，就是首批殲擊機女飛行員的夢(mèng)想。
回憶起第一次沖上云霄的時(shí)刻，姑娘們的眼中流露出夢(mèng)想最初的樣子。何曉莉說(shuō)，“第一次上天飛行時(shí)非常興奮，一點(diǎn)都不緊張，那時(shí)是在春天的哈爾濱，經(jīng)過(guò)了漫長(cháng)的冬日，飛上天空后驚喜地看到，地上的草綠了，很多地面上看不到的風(fēng)景，竟都在空中看到了?！薄?人民日報 》（ 2014年11月14日 23 版）
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