聯(lián)調聯(lián)試列車(chē)駛過(guò)寶蘭客專(zhuān)莊科牽引變電所和麥積山隧道出口信號中繼站。齊慧敏攝影。
中國網(wǎng)訊 7月5日，中國中鐵電氣化局北京建筑公司承建的新建寶蘭高鐵全線(xiàn)四電配套房建工程全部通過(guò)驗收，為“絲路高鐵”即將開(kāi)通運營(yíng)提供了保障。屆時(shí)，我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分——徐蘭高鐵將貫通。徐蘭高鐵將在蘭州與蘭新高鐵接軌，西北地區高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)，鑄就我國橫貫東西的最長(cháng)高鐵通道。
寶蘭高鐵全長(cháng)401公里，設計速度為每小時(shí)250公里。中國中鐵電氣化局承擔了寶蘭高鐵全線(xiàn)四電系統集成房建工程，項目完成總建筑面積12909.49平方米，建設單體房屋124個(gè)及其所有室內電力照明、采暖、通風(fēng)、空調、給排水以及消防工程。
寶蘭高鐵的開(kāi)通，讓寶雞至蘭州列車(chē)運行時(shí)間由目前的6小時(shí)縮短至2小時(shí)。在“一帶一路”的大框架下，寶蘭高鐵將連通絲路沿線(xiàn)的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個(gè)主要城市，形成“絲綢之路”上的高速通道。對加快西北地區與中東部地區的經(jīng)貿合作、人文交流，促進(jìn)“絲綢之路”經(jīng)濟帶建設起到至關(guān)重要的作用。（通訊員：齊慧敏 劉振山 張永光）
