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三局地鐵“亮劍河北”四年磨礪試鋒芒[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2017-06-26 19:45:38  |  來(lái)源: 中國網(wǎng)  |  作者:  |  責任編輯: 倫曉璇
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2017年6月26日,經(jīng)過(guò)四年的鏖戰,河北省首條地鐵——石家莊地鐵1號線(xiàn)即將開(kāi)通試運營(yíng),標志著(zhù)河北省將正式邁入“地鐵時(shí)代”。作為參建單位之一,中鐵三局的名字將載入河北城市軌道交通的發(fā)展史冊。

留村車(chē)站換乘大廳

石家莊地鐵1號線(xiàn)是河北省第一條城市軌道交通線(xiàn)路,也是河北省融入京津冀協(xié)同發(fā)展經(jīng)濟圈的重點(diǎn)工程之一。線(xiàn)路全長(cháng)40公里,連接了老城中心、東部高新區中心及重點(diǎn)發(fā)展的正定新區中心,在線(xiàn)網(wǎng)中起到了“一線(xiàn)串三心”的作用,是中心城空間拓展的基線(xiàn)。建成后,將進(jìn)一步完善石家莊市公共交通體系,有效緩解日益加劇的交通擁堵問(wèn)題,提高市民出行效率和舒適度,優(yōu)化城市結構布局,改善城市投資和生態(tài)環(huán)境,帶動(dòng)區域性的均衡發(fā)展,提高城市綜合競爭力,具有十分重要的戰略意義。

各大主流媒體采訪(fǎng)項目經(jīng)理張遠征

中鐵三局集團承建的09標段位于石家莊市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區,標段全長(cháng)3.472km,主要工程包括“一站兩區間”即留村車(chē)站、白佛站~留村站區間和留村站~火炬廣場(chǎng)站區間工程,采用明挖、暗挖和盾構法施工工藝進(jìn)行施工。自2013年7月開(kāi)工建設以來(lái),中鐵三局二公司抓住首次進(jìn)入河北地鐵市場(chǎng)的機遇,項目團隊緊緊圍繞建設單位提出的“前期工程保車(chē)站、車(chē)站保盾構、盾構保洞通、洞通保三通、三通保履約”的“五?!惫ぷ魉悸?,秉承中鐵三局“知行合一,永爭第一”的企業(yè)信條,滿(mǎn)懷信念建設家鄉地鐵,傾心打造“三局地鐵”品牌形象。通過(guò)精心組織,克重點(diǎn)、攻難點(diǎn),制定安全風(fēng)險預案,確保了整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)度、安全、質(zhì)量可控,主體工程有序、快速推進(jìn)。歷時(shí)1400多個(gè)日日夜夜,按期優(yōu)質(zhì)的完成了石家莊地鐵三個(gè)‘最’字號工程施工。即:全線(xiàn)最寬的明挖施工車(chē)站留村站;全線(xiàn)最長(cháng)最復雜的盾構施工區間白佛站~留村站區間、全線(xiàn)最長(cháng)的單洞雙線(xiàn)人工暗挖隧道區間留村站-火炬廣場(chǎng)站區間。

留村車(chē)站外景

地下尖兵四年磨一劍,“三局地鐵”品牌在冀中大地不斷延伸擴展,落地生根,彰顯了企業(yè)文化內涵,展示了良好的社會(huì )形象,贏(yíng)得了業(yè)主和當地百姓的認可。項目團隊先后獲得了國家知識產(chǎn)權專(zhuān)利一項;省部級工法表彰兩項;獲評股份公司“節能減排標準化工地”,并連續三年獲得石家莊市軌道交通公司“綜合優(yōu)勝單位”稱(chēng)號。

 
 

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