圖為承載著(zhù)長(cháng)征七號遙二運載火箭與天舟一號貨運飛船組合體的活動(dòng)發(fā)射平臺。陳濤 攝
中國為何要研發(fā)貨運飛船？
——將開(kāi)啟空間站時(shí)代的黎明
中國為何要研發(fā)貨運飛船？航天科技集團五院天舟一號貨運飛船總設計師白明生解釋稱(chēng)，未來(lái)中國的空間站在太空軌道運行，會(huì )受到殘存大氣阻力的影響而逐漸降低軌道高度，為了要保持原有的高度，就必須消耗燃料推動(dòng)空間站上升，這就需要貨運飛船為空間站進(jìn)行燃料補充。
楊宇光進(jìn)一步表示，未來(lái)中國的載人空間站，將有幾名航天員在軌長(cháng)期駐留，在乘組輪換期間甚至將有兩艘神舟飛船和更多的航天員短期同時(shí)在軌。顯然，沒(méi)有貨運飛船的支持，是無(wú)法完成長(cháng)期在軌駐留任務(wù)的。這也是中國航天研發(fā)天舟貨運飛船的根本原因。
因此，對于中國來(lái)說(shuō)，天舟一號將開(kāi)啟空間站時(shí)代的黎明。
此外，航天專(zhuān)家還將視線(xiàn)投向更遠的未來(lái)，例如建設月球基地或火星基地，必然需要降低貨物運輸的成本。
“將月球基地的貨物運輸成本降低到近地軌道貨運的水平”，楊宇光說(shuō)，那將使人類(lèi)進(jìn)入“開(kāi)發(fā)太陽(yáng)系的新紀元”。(完)
