萊索托缺水，屬典型的山地國家，沒(méi)有機械制造業(yè)，所需設備均從南非進(jìn)口。麥特隆大壩蓄水后，因實(shí)施應急營(yíng)救的需要，項目部采購了一艘橡皮艇。然而，因河道淺水區都是亂石，很快橡皮艇就被磨破了。只有金屬材質(zhì)的艇才安全可靠，而找遍萊索托市場(chǎng)，居然空手而歸。怎么辦？雖然從沒(méi)有接觸過(guò)造船，但劉杰還是悄然開(kāi)始打造麥特隆湖的第一船。劉杰將自己關(guān)在房間里冥思苦想，用了整整四個(gè)晚上才完成外形設計。他反復求證容量核算與CAD制圖，先用廢紙板按縮小比例練習下料，最后完成制作工藝編排等復雜程序。造船最難的一步，是曲面船身制作。由于車(chē)間設備簡(jiǎn)陋，劉杰為了將0.6厘米厚的鐵板彎成船身形狀，他在鐵板每個(gè)曲度的兩端焊上拉環(huán)，再用鐵鏈拉住兩個(gè)拉環(huán)，然后通過(guò)加溫、加熱，慢慢縮短并拉緊鐵鏈，使鐵板按照設計的曲度慢慢彎成船身形狀。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多星期的取材、放樣、焊接、校正、打磨、安裝、上漆等工序，再配上一臺螺旋槳發(fā)動(dòng)機，一艘最大載重量2噸的快艇誕生了。圖為劉杰在工作車(chē)間。王濟林攝影