7月23日，大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機AG600在珠?？傃b下線(xiàn)。新華社記者 梁旭 攝
AG600正式下線(xiàn)啦！
新華社廣州７月２３日電（記者王攀、齊中熙）上半身是飛機，下半身是輪船，海陸“任我行”。２３日，我國“三個(gè)大飛機”中最“特殊”的一個(gè)——大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機ＡＧ６００在珠?？傃b下線(xiàn)。
“ＡＧ６００飛機成功下線(xiàn)，是我國繼自主研制的大型運輸機運－２０交付列裝、大型客機Ｃ９１９總裝下線(xiàn)后，在大飛機領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果，填補了我國在大型水陸兩棲飛機的研制空白?！敝泻焦I(yè)副總經(jīng)理耿汝光說(shuō)。
作為當今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機，ＡＧ６００機身長(cháng)３７米、翼展達３８．８米，與波音７３７相當。最大起飛重量５３．５噸，最大巡航速度５００公里／小時(shí)，最大航時(shí)１２小時(shí)，最大航程４５００公里。
ＡＧ６００于２００９年６月經(jīng)國家正式批復立項；２０１２年攻克關(guān)鍵技術(shù)，完成初步設計；２０１３年完成詳細設計；２０１４年全面轉入試制；２０１５年機體大部件陸續交付和部件總裝。計劃２０１６年底實(shí)現首飛。
據悉，ＡＧ６００飛機總體技術(shù)水平和性能達到當前國際同類(lèi)飛機的先進(jìn)水平，具有完全自主知識產(chǎn)權，并滿(mǎn)足中國民航適航規章要求。具備執行森林滅火、水上救援等多項特種任務(wù)能力。根據需要加改裝后，可滿(mǎn)足執行海洋環(huán)境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多任務(wù)需要。
除水面低空搜索外，ＡＧ６００飛機還可在２米高海浪的復雜氣象條件下實(shí)施水面救援，一次可救護５０名遇險人員。它在海上救援方面與船舶相比，優(yōu)勢在于速度快，速度是救撈船舶的１０倍以上。
