6月15日,晚高峰期間,北京國貿橋附近路段車(chē)行緩慢。
擁堵已成世界大城市“難治之癥”,北京也難幸免。1998年至2013年,北京市機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)了303%;2015年,個(gè)別路段嚴重擁堵時(shí)時(shí)速不足5公里……
2004年以來(lái),北京通過(guò)公交優(yōu)先、購車(chē)搖號、尾號限行、提高停車(chē)收費等措施治理?yè)矶?,還曾研究霧霾天限行和收取擁堵費。 新華社記者王鵬攝
6月15日,晚高峰期間,北京國貿橋附近路段車(chē)行緩慢。
擁堵已成世界大城市“難治之癥”,北京也難幸免。1998年至2013年,北京市機動(dòng)車(chē)保有量增長(cháng)了303%;2015年,個(gè)別路段嚴重擁堵時(shí)時(shí)速不足5公里……
2004年以來(lái),北京通過(guò)公交優(yōu)先、購車(chē)搖號、尾號限行、提高停車(chē)收費等措施治理?yè)矶?,還曾研究霧霾天限行和收取擁堵費。 新華社記者王鵬攝