4月17日，內蒙古二連浩特市義烏商城外，停滿(mǎn)了來(lái)中國采購生活物資的蒙古國“嘎斯69”車(chē)。 中國網(wǎng)圖片庫 郭鵬杰 攝影
內蒙古二連浩特口岸位于祖國的正北方，是中國對蒙古國開(kāi)放的最大公路、鐵路口岸，與蒙古國最大的口岸城市扎門(mén)烏德市相隔4.5公里，蒙古國70%的進(jìn)口物資通過(guò)二連口岸入境。蒙古國公民來(lái)中國免簽證，每天都有大量蒙古國公民通過(guò)二連浩特口岸來(lái)到中國購物消費，而他們所乘坐的交通工具—蒙古國“嘎斯69”越野車(chē)，也成為二連浩特口岸一道奇特而靚麗的景觀(guān)。
蒙古國所有的“嘎斯69”車(chē)輛，有90%以上都集中在與中國一帶之隔的南戈壁省扎門(mén)烏德市，在這個(gè)素有蒙古國的“小深圳”之稱(chēng)、人口已達三萬(wàn)多人的小城市上，幾乎每個(gè)家庭都會(huì )有一輛、甚至是多輛“嘎斯69”，作為頻繁往來(lái)穿梭于扎門(mén)烏德市與二連市之間最經(jīng)常性的交通工具，“嘎斯69”司機們幾乎每天都要到中國來(lái)采購服裝、鞋帽、電器等日常生活用品，最多時(shí)一個(gè)司機一天可以往來(lái)穿梭于兩座城市之間2到3趟，每天可賺人民幣1000多元，一輛“嘎斯69”甚至承擔著(zhù)養活幾戶(hù)人家的重任。
在二連浩特市街頭，隨處可見(jiàn)掛著(zhù)蒙古國牌照的“嘎斯69” 車(chē)，這些“嘎斯69”越野車(chē)大部分生產(chǎn)于上世紀80、90年代，已接近或達到報廢年限，安全隱患嚴重。但由于該車(chē)越野性能好，運輸能力強，結實(shí)耐用，深受從事口岸運輸的蒙古國司機喜歡，在二連浩特市街頭，隨處可見(jiàn)車(chē)頂、車(chē)尾，甚至車(chē)底都載滿(mǎn)貨物的“嘎斯69”車(chē)在道路上行駛，拖箱載物動(dòng)量不輸“小火車(chē)”，“嘎斯69”車(chē)在中蒙兩國口岸發(fā)展和經(jīng)濟貿易往來(lái)方面發(fā)揮著(zhù)十分重要的作用。
