2月8日，7調調車(chē)長(cháng)黃旭東在對列車(chē)連掛情況進(jìn)行檢查。
“一年一場(chǎng)風(fēng)，從春刮到冬，風(fēng)吹石頭跑，鳥(niǎo)都飛不了”，形容的就是著(zhù)名的風(fēng)區阿拉山口，老山口人說(shuō)，從山口北邊的哈薩克斯坦吹來(lái)的“進(jìn)口風(fēng)”最是可怖，動(dòng)輒七八級，一到那時(shí)，能在房子里貓著(zhù)才是最幸福的事。
別人可以貓著(zhù)，但阿拉山口火車(chē)站調車(chē)組的班組成員卻不能。因為阿拉山口不僅進(jìn)口大風(fēng)，還要進(jìn)出口大宗貨物，出入大量人流，調車(chē)組的車(chē)輛保障工作是完成人與物“一進(jìn)一出”的基礎。
大年初一一早，運轉車(chē)間丙班7調調車(chē)長(cháng)黃旭東就和兩位連結員蔣二紅、胡安一起匆匆趕到調車(chē)場(chǎng)?？諘绲恼{車(chē)場(chǎng)內難見(jiàn)人影，茫茫雪野之中，唯有一輛輛敞車(chē)、平車(chē)靜立在幾十條鐵軌上。
新華社記者 張曉龍 攝
