上圖：“渝新歐”國際貨運專(zhuān)列始發(fā)段列車(chē)司機王銘杰在駕駛室內練習列車(chē)操作規程；下圖：王銘杰展示自己的愿望：“未來(lái)五年，我要開(kāi)最先進(jìn)的動(dòng)車(chē)”（2015年10月27日攝）。 新華社發(fā)
【王銘杰，“渝新歐”國際貨運專(zhuān)列始發(fā)段 司機】
１０月１５日，第１０００列往來(lái)中國和歐洲之間的國際貨運列車(chē)從重慶駛向１．１萬(wàn)公里之外的德國杜伊斯堡。推動(dòng)沿線(xiàn)國家間政策溝通、貿易暢通、資金融通、民心相通，中歐班列開(kāi)行也在換擋提速。
王銘杰：重慶離蘭州兩地鐵路距離１４００多公里，以前坐火車(chē)需要２０個(gè)小時(shí)左右，每年只能回一次老家甘肅?，F在蘭渝鐵路全線(xiàn)貫通指日可待了，高速動(dòng)車(chē)將把兩地的時(shí)空距離縮短１０多個(gè)小時(shí)。
開(kāi)貨車(chē)是我們這個(gè)行業(yè)的“初級階段”，真希望能通過(guò)不斷“充電”，有一天能自己開(kāi)著(zhù)動(dòng)車(chē)回家。
